4月7日，吉利汽車控股有限公司(HK.0175)公布2020年3月及第一季度銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車3月總銷量為73,021輛，環(huán)比增長245%，同比下滑41.4%。至此，吉利汽車今年第一季度的新車總銷量為206,027輛，同比下滑43.8%，就全年141萬輛的銷量目標(biāo)而言，已完成15%。

  圖片來源：吉利汽車

  具體來看，吉利汽車SUV、轎車及MPV等全品類車型較2月均有不同程度回暖。其中，SUV產(chǎn)品3月共銷售46,420輛，環(huán)比2月11,934輛的超低基數(shù)激增289%，占總銷量比重回升至63.6%;轎車產(chǎn)品3月銷量達(dá)17,716輛，環(huán)比增長112.9%，占比則較2月的39.3%回落至24.3%。綜合第一季度銷量，吉利品牌轎車銷量為61,167輛，SUV銷量為121,703輛。

  此外，吉利新能源及電氣化產(chǎn)品3月共銷售2,503輛，第一季度累計銷量達(dá)8,924輛。

  領(lǐng)克方面，3月共銷售7,369輛新車，第一季度累計銷量為18,443輛，至此，領(lǐng)克產(chǎn)品投放市場兩年來總銷量已超過30萬輛。

  值得注意的是，今年一季度中，吉利品牌旗下第二款基于BMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的ICON正式上市，上市首月銷量訂單即達(dá)27,583輛，目前意向客戶累計突破7萬人，有望成為吉利SUV車型中新增長點。

  各促消費政策助力車市回暖

  3月，隨我國疫情出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，車市開始回暖。據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日，我國汽車汽車經(jīng)銷商門店復(fù)工率已由3月2日71%提升至95.5%，銷售銷量也由月初的24.9%攀升至61.7%，客流恢復(fù)率達(dá)64%。

  終端零售方面，根據(jù)乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示，3月第三周(16-22日)，日均零售較3月第一周(1-8日)增長了54.5%至2.58萬輛/天，整體零售回升相對平穩(wěn)，但并未出現(xiàn)如此前預(yù)期的“報復(fù)性”消費。

  為穩(wěn)定汽車產(chǎn)業(yè)這一國民經(jīng)濟(jì)支柱健康發(fā)展，截至目前我國已有多省市相繼出臺汽車消費刺激政策，國務(wù)院常務(wù)會議也在3月31日確定了促進(jìn)汽車消費的三個舉措。

  其中，吉利汽車湘潭生產(chǎn)基地所在地區(qū)，湘潭市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)便發(fā)布了《關(guān)于出臺促進(jìn)吉利地產(chǎn)車在長株潭消費升級鼓勵措施》，提出鼓勵購買湖南省產(chǎn)汽車品牌——吉利汽車，給予指定車型吉利繽越、全新遠(yuǎn)景，補(bǔ)貼購置稅3000元/臺。該項鼓勵措施已于3月1日起正式實施，與此同時，吉利汽車特針對華中地區(qū)推出相應(yīng)優(yōu)惠政策，以進(jìn)一步推動湘楚地區(qū)的汽車消費增速回正。

  未來隨著國家及各省市地區(qū)促銷費政策的有效落地，吉利汽車及中國整體汽車市場銷量將進(jìn)一步回暖。

  吉利堅持141萬輛銷量目標(biāo)不變

  不可否認(rèn)，海外疫情仍在肆意蔓延，全球汽車工業(yè)正面臨巨大挑戰(zhàn)，銷量驟減、利潤下滑，越來越多的國際和國內(nèi)車企陷入困境，撤回業(yè)績預(yù)期、下調(diào)年銷量目標(biāo)成為常態(tài)，更有甚者已開始著手制定裁員及關(guān)閉部分工廠計劃。

  在此背景下，吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧仍在吉利汽車于3月30日舉行的2019年業(yè)績發(fā)布會上強(qiáng)調(diào)稱，“對年初設(shè)定的141萬輛的目標(biāo)目前不作調(diào)整”。并承諾在疫情期間不裁員、不降薪、不延期支付薪酬，足以可見，其對吉利汽車2020年發(fā)展趨勢充滿信心。

  圖片來源：吉利汽車

  在吉利汽車的規(guī)劃中，2020年是其向品牌和技術(shù)領(lǐng)先進(jìn)階的關(guān)鍵一年，也是吉利的架構(gòu)之年和產(chǎn)品大年。ICON只是第一步，目前領(lǐng)克05也已于3月28日開啟全系預(yù)售，后續(xù)還將推出豪越、幾何GE13等在內(nèi)的5款全新產(chǎn)品以及多款改款車型。

  此外，基于吉利集團(tuán)“出海”計劃，領(lǐng)克品牌將在今年下半年正式進(jìn)軍歐洲，并于年內(nèi)實現(xiàn)交付，邁出領(lǐng)克品牌全球化發(fā)展的關(guān)鍵一步。

  與此同時，2020年亦是吉利收購沃爾沃的第十年，隨著雙方在安全、動力總成與平臺化技術(shù)方面合作的進(jìn)一步深入，疊加吉利(中低端)+領(lǐng)克(中高端)+沃爾沃(豪華)的品牌布局與規(guī)模優(yōu)勢，今年1-2月吉利汽車市占率為7.3%，達(dá)到歷史最好水平，未來在多款新車及全球化戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)下，吉利汽車或進(jìn)一步夯實國內(nèi)一線車企地位。