據(jù)歐洲汽車(chē)制造協(xié)會(huì)(ACEA)稱，今年1月，現(xiàn)代·起亞汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售6,083輛電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng)71.3%，其中，KONA EV(2,442輛)及NIRO EV(1,593輛)等車(chē)型大幅拉動(dòng)銷(xiāo)量，而IONIQ及SOUL EV等車(chē)型同期長(zhǎng)幅超過(guò)兩位數(shù)。在全球市場(chǎng)，據(jù)EV SALES的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代·起亞汽車(chē)更是憑借11,749輛的銷(xiāo)量躍升全球第四，緊追寶馬、特斯拉兩大豪華品牌。

  現(xiàn)代·起亞汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)得益于集團(tuán)在電動(dòng)化領(lǐng)域的前瞻布局和持續(xù)深耕。2019年年底，現(xiàn)代汽車(chē)便提出未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略即“2025戰(zhàn)略”，其主要圍繞“智能移動(dòng)出行產(chǎn)品”及“智能移動(dòng)出行服務(wù)”兩大業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，推出三大戰(zhàn)略方向，其中確保在電動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力為重要方向之一。現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃至2025年，將電池電動(dòng)車(chē)及氫燃料電池車(chē)的全球年銷(xiāo)量提升至67萬(wàn)輛，并通過(guò)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品躍升為受顧客喜愛(ài)的全球三大電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)之一。同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃不斷提升電動(dòng)車(chē)在產(chǎn)品陣營(yíng)中的比重，預(yù)計(jì)在2025年前推出44款電動(dòng)汽車(chē)，2030年起，在中國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)、歐洲等重點(diǎn)市場(chǎng)，積極推進(jìn)新車(chē)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

  此外，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)還通過(guò)企業(yè)合作加快電動(dòng)化戰(zhàn)略的落地。在過(guò)去的一段時(shí)間內(nèi)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)不僅向Rimac投資進(jìn)行高性能電動(dòng)車(chē)和燃料電池車(chē)的開(kāi)發(fā)，還向IONITY戰(zhàn)略投資以提高電動(dòng)車(chē)充電的便利性。此外，1月16日，現(xiàn)代·起亞汽車(chē)和Arrival公司在首爾現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)總部簽署了戰(zhàn)略投資及電動(dòng)汽車(chē)共同研發(fā)協(xié)議，現(xiàn)代·起亞汽車(chē)研發(fā)總裁Albert Biermann及Arrival公司首席執(zhí)行官(CEO)Denis Sverdlov出席簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)分別向Arrival公司投資8000萬(wàn)歐元和2000萬(wàn)歐元，投資金額合計(jì)達(dá)1億歐元。合作雙方將進(jìn)一步共同推動(dòng)基于滑板式平臺(tái)的中小型箱式貨車(chē)、巴士等歐洲戰(zhàn)略型商用電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。與眾多優(yōu)秀企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，充分彰顯現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)深耕電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的決心。

  在前瞻布局之下，依托全球領(lǐng)先的技術(shù)積淀和品質(zhì)背書(shū)，北京現(xiàn)代電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域也闊步向前取得了傲人的成績(jī)，自2016年以來(lái)已經(jīng)相繼推出了七款新能源車(chē)，在合資車(chē)企中率先實(shí)現(xiàn)了EV、HEV、PHEV三大新能源領(lǐng)域全部量產(chǎn)。

  層出不窮的新品更進(jìn)一步優(yōu)化了北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域的布局，作為北京現(xiàn)代的首款純電SUV昂希諾純電動(dòng)，在上市后就收獲了業(yè)內(nèi)外一致好評(píng)。其在NEDC綜合工況標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá)500公里，全面超越競(jìng)品，并搭載同級(jí)領(lǐng)先的雙液冷循環(huán)系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)，能耗僅13.8千瓦時(shí)/百公里。智能科技方面，8項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)一應(yīng)俱全，為用戶日常行車(chē)提供充分的安全與便利保障。

  昂希諾純電動(dòng)的原型車(chē)是享譽(yù)國(guó)際的KONA EV，其不僅贏得2018德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)、2019北美年度汽車(chē)多功能車(chē)領(lǐng)域大獎(jiǎng)，還在2019-2020連續(xù)榮獲美國(guó)沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大獎(jiǎng)，權(quán)威機(jī)構(gòu)的持續(xù)認(rèn)可進(jìn)一步證實(shí)KONA EV的過(guò)硬實(shí)力，同時(shí)印證了昂希諾純電動(dòng)的強(qiáng)大基因。

  3月10日通過(guò)線上直播上市發(fā)布的菲斯塔純電動(dòng)，則進(jìn)一步強(qiáng)化了北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。它搭載與昂希諾純電動(dòng)同樣的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，秉承全球沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)，以實(shí)現(xiàn)135kW的最大輸出功率、310N?m的最大扭矩和領(lǐng)先同級(jí)的490KM超長(zhǎng)續(xù)航里程，兼具出色的動(dòng)力和卓越的操控表現(xiàn)，將為用戶帶來(lái)電動(dòng)出行的全新體驗(yàn)。

  憑借在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的深耕探索，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的產(chǎn)品實(shí)力已在全球范圍內(nèi)得到認(rèn)可。未來(lái)，北京現(xiàn)代將會(huì)在此基礎(chǔ)上引入更多現(xiàn)代集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)，以深厚技術(shù)儲(chǔ)備和先進(jìn)電動(dòng)化平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)保持在中國(guó)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。