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營(yíng)業(yè)額達(dá)1727億歐元 戴姆勒發(fā)布2019財(cái)年業(yè)績(jī)
來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)   編輯:韓景旭  2020-02-17 10:31:59 字號(hào)   打印  收藏

  2019年,戴姆勒集團(tuán)汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)334萬(wàn)輛,營(yíng)業(yè)額為1727億歐元,同比增長(zhǎng)3%,其中研發(fā)支出增至97億歐元。2019財(cái)年,梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)售出2,385,400 輛新車(chē),較去年有小幅增長(zhǎng),再創(chuàng)歷史佳績(jī);營(yíng)業(yè)額增至939億歐元。

  近日,戴姆勒股份公司發(fā)布截至 2019年12月31日的2019 財(cái)年初步業(yè)績(jī)顯示,戴姆勒集團(tuán)乘用車(chē)和商用車(chē)的集團(tuán)總銷(xiāo)量為 334 萬(wàn)輛,保持了上年量級(jí)(2018 年 335 萬(wàn)輛);集團(tuán)營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng) 3%,達(dá) 1727 億歐元;去年全年息稅前利潤(rùn)為43億歐元,而2018 年這一數(shù)據(jù)為 111 億歐元。

  戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)主席康林松表示:“盡管2019年的業(yè)績(jī)展示了客戶(hù)對(duì)于我們富有吸引力的產(chǎn)品持續(xù)的強(qiáng)勁需求,但我們對(duì)最終的盈利表現(xiàn)不盡滿(mǎn)意??偟膩?lái)說(shuō),主要調(diào)整因素對(duì)我們?nèi)ツ甑呢?cái)務(wù)業(yè)績(jī)有所影響?!?

  具體到各個(gè)領(lǐng)域,梅賽德斯-奔馳乘用 2019 財(cái)年售出2,385,400 輛新車(chē),較去年有小幅增長(zhǎng),再創(chuàng)歷史佳績(jī)。梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)的營(yíng)業(yè)額增至939億歐元,息稅前利潤(rùn)下降53%至 33.59億歐元。梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)率為3.6%。

  戴姆勒方面表示,正在進(jìn)行的與梅賽德斯-奔馳柴油車(chē)相關(guān)的政府及法律程序、與之相關(guān)的措施及高田安全氣囊召回所需預(yù)計(jì)開(kāi)支均對(duì)銷(xiāo)售利潤(rùn)率產(chǎn)生了負(fù)面影響。同時(shí),用于開(kāi)發(fā)新技術(shù)和新產(chǎn)品的持續(xù)高額投資抵消了銷(xiāo)量增長(zhǎng)、營(yíng)業(yè)額提升及價(jià)格優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的收益。調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為 58.41億歐元,調(diào)整后銷(xiāo)售利潤(rùn)率為6.2%。

  據(jù)了解,戴姆勒集團(tuán)2019年研發(fā)支出為97億歐元,較去年增加6億歐元。2019年,戴姆勒集團(tuán)在不動(dòng)產(chǎn)、工廠(chǎng)和設(shè)備方面的投資為 71 億歐元,較去年減少4億歐元。

  此外,戴姆勒卡車(chē)在 2019財(cái)年銷(xiāo)量達(dá) 488,500輛,,同比下降 6%。營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)5%,達(dá)402億歐元;輕型商務(wù)車(chē)銷(xiāo)量438,400輛,同比增長(zhǎng)4%,營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)9%,達(dá)148億歐元。息稅前利潤(rùn)降至負(fù) 30.85 億歐元,銷(xiāo)售利潤(rùn)率降至負(fù) 20.8%。

  2019年,戴姆勒客車(chē)銷(xiāo)量達(dá)32,600輛,增長(zhǎng)6%。營(yíng)業(yè)額為47億歐元,增長(zhǎng)5%。息稅前利潤(rùn)為2.83億歐元,增長(zhǎng)7%,銷(xiāo)售利潤(rùn)率為6.0%;戴姆勒出行的新業(yè)務(wù)為744 億歐元,增長(zhǎng)3%。 營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)9%至286億歐元。息稅前利潤(rùn)達(dá)21.40 億歐元,較上年同比增長(zhǎng) 55%。銷(xiāo)售利潤(rùn)率達(dá) 15.3%,高于上年的11.1%。

  財(cái)報(bào)顯示,2019 年,戴姆勒集團(tuán)凈利潤(rùn)降至27億歐元,股東歸屬凈利潤(rùn)為24億歐元,每股收益從而降至2.22 歐元。在2020年4月1日的年度股東大會(huì)上,集團(tuán)董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)2020年2 月11日將提出每股分紅0.90歐元的計(jì)劃,分紅總支出將達(dá)10億歐元。

  截至2019財(cái)年年底,戴姆勒集團(tuán)在全球有員工298,655人, 其中在德國(guó)工作的員工為 173,813人,在美國(guó)的員工為 25,788人,在中國(guó)戴姆勒旗下分公司的員工為4,439人。

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這個(gè)春節(jié)開(kāi)著極狐阿爾法T回家過(guò)年 我變成了這條Gai上最靚的仔
春節(jié)期間,有幸拿到一輛ARCFOX(極狐)阿爾法T,于是愉快踏上成都——南充的返鄉(xiāng)之旅。雖然車(chē)不是我的,但開(kāi)著車(chē)回家,在鄉(xiāng)親們看來(lái),多少有一些“衣錦還鄉(xiāng)”的味道。雖然我的顏值不高,但極狐阿爾法T的顏值卻讓我開(kāi)著它回老家倍有面子。 [詳細(xì)]
2022-02-14 16:24:23
 
奔馳:2022年所有細(xì)分市場(chǎng)將提供純電車(chē)型
近日,梅賽德斯-奔馳表示,將在條件允許的市場(chǎng),為2030年前實(shí)現(xiàn)全面純電動(dòng)充分準(zhǔn)備。在由“電動(dòng)為先”向“全面電動(dòng)”的轉(zhuǎn)型中,梅賽德斯-奔馳正加速邁向零排放及軟件驅(qū)動(dòng)的未來(lái)。至2022年,梅賽德斯-奔馳將為其服務(wù)的所有細(xì)分市場(chǎng)提供純電車(chē)型;2025年起,所有新發(fā)布的車(chē)型架構(gòu)將均為純電平臺(tái),其每款車(chē)型都將向客戶(hù)提供純電版本選擇。這一計(jì)劃旨在確保盈利目標(biāo)的同時(shí)加速電動(dòng)轉(zhuǎn)型。 [詳細(xì)]
2021-07-31 09:03:23
 
雷諾在法國(guó)設(shè)立電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)中心
日前,雷諾宣布成立新的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)中心——Renault ElectriCity,該中心將在法國(guó)北部與Douai、Maubeuge和Ruitz工業(yè)基地集中在一起,員工總數(shù)近5,000人。此舉是之前宣布的 Renaulution戰(zhàn)略計(jì)劃中的一部分,預(yù)計(jì)到2025年實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)40萬(wàn)輛的“電氣化”工廠(chǎng)。 [詳細(xì)]
2021-06-11 15:12:30
 
張明霞任奧迪中國(guó)執(zhí)行副總裁?
5月10日,奧迪中國(guó)宣布市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售執(zhí)行副總裁人事任命,張明霞女士于5月1日起擔(dān)任奧迪中國(guó)執(zhí)行副總裁,負(fù)責(zé)奧迪品牌在華市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售相關(guān)業(yè)務(wù),持續(xù)強(qiáng)化品牌本地化管理,以及與合資伙伴及經(jīng)銷(xiāo)商伙伴合作。據(jù)了解,張明霞曾在戴姆勒集團(tuán)及梅賽德斯-奔馳品牌擔(dān)任多個(gè)高級(jí)管理職務(wù),包括市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與銷(xiāo)售、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)銷(xiāo)商管理與培訓(xùn)等。 [詳細(xì)]
2021-05-10 17:51:37
 
重卡近6萬(wàn)輛 輕卡突破17萬(wàn)輛 輕客漲四成 福田前4月商用車(chē)銷(xiāo)28萬(wàn)輛
近日,北汽福田汽車(chē)股份有限公司公布了2021年4月的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,今年4月份,福田銷(xiāo)售各類(lèi)商用車(chē)79366輛,同比增長(zhǎng)14.12%。其中福田重卡(含非完整車(chē)輛)4月份銷(xiāo)售16525輛,在中重卡銷(xiāo)量的占比為70.83%,同比下降10.80%;中卡4月份銷(xiāo)售6804輛,同比增長(zhǎng)89.95%。 [詳細(xì)]
2021-05-08 15:31:36
 
雷諾集團(tuán)計(jì)劃2025年將電動(dòng)汽車(chē)份額提升到65%
日前,雷諾公司首席執(zhí)行官盧卡·德梅奧在年度股東大會(huì)上表示,到2025年,電動(dòng)乘用車(chē)的份額提升到65%;到2030年,電動(dòng)乘用車(chē)至少占有90%的份額,并且雷諾集團(tuán)在歐洲銷(xiāo)售的汽車(chē)排放量將減少65%,在全世界減少35%。 [詳細(xì)]
2021-04-27 17:39:23
 
利潤(rùn)高漲 戴姆勒發(fā)布2020財(cái)年初步財(cái)報(bào)
日前,戴姆勒發(fā)布了2020財(cái)年初步財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。官方表示,去年第四季度的良好表現(xiàn)幫助集團(tuán)2020年?duì)I業(yè)利潤(rùn)好于預(yù)期,其集團(tuán)2020財(cái)年息稅前利潤(rùn)達(dá)66億歐元(合80億美元),高于此前分析師預(yù)期的52.5億歐元。 [詳細(xì)]
2021-01-29 13:36:06
 
戴姆勒、奧迪和斯巴魯因缺“芯”被迫減產(chǎn)
近日,斯巴魯發(fā)言人表示,斯巴魯將調(diào)整產(chǎn)量,并減少日本群馬工廠(chǎng)的產(chǎn)量,由于芯片供應(yīng)緊張,從1月15日開(kāi)始,日本群馬工廠(chǎng)將暫時(shí)停產(chǎn)兩天。1月14日,戴姆勒將在第二家工廠(chǎng)削減汽車(chē)產(chǎn)量、減少工人工時(shí),這也使該公司成為最新一家因全球半導(dǎo)體短缺而受到影響的汽車(chē)制造商。 [詳細(xì)]
2021-01-15 10:50:11
 
比亞迪發(fā)布DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)
1月11日,比亞迪正式發(fā)布DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù),同時(shí)還推出了三款搭載該技術(shù)的新車(chē)——比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i。目前,這三款車(chē)型已開(kāi)啟預(yù)售,將于今年3月上市。 [詳細(xì)]
2021-01-13 11:17:04
 
全新設(shè)計(jì) 奔馳MBUX Hyperscreen發(fā)布
北京時(shí)間1月7日,梅賽德斯-奔馳發(fā)布了全新交互系統(tǒng)MBUX Hyperscreen,其采用了全新的多個(gè)屏幕設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)強(qiáng)調(diào)純電動(dòng)車(chē)中的交互和智能體驗(yàn)。未來(lái)該系統(tǒng)將應(yīng)用于EQS車(chē)型上,旨在簡(jiǎn)化用戶(hù)操作,并帶來(lái)全新體驗(yàn)。 [詳細(xì)]
2021-01-08 08:43:57
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線(xiàn)
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠(chǎng) 將投資50億美元
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