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繼續(xù)領跑 一汽-大眾11月銷量21.09萬輛
來源:汽車之家   編輯:韓景旭  2019-12-13 10:54:23 字號   打印  收藏

  12月12日,一汽-大眾官方公布了2019年11月份一汽-大眾的終端銷量。11月份,一汽-大眾終端銷量達到了210856輛(含奧迪進口車),同比增長3.9%。1-11月累計終端銷售1895696輛(含奧迪進口車),同比增長2.1%,已經完成2019年銷量目標的89%(一汽-大眾大眾品牌2019年銷量目標144.5萬輛;奧迪品牌年銷量目標68.2萬輛,合計212.7萬輛)。

  大眾品牌11月終端銷量為131478輛,1-11月累計終端銷量為1249459輛。SUV車型11月的銷量達到了34140輛,其中22309輛由探岳貢獻,單車系1-11月累計銷量達到了142075輛。探歌11月終端銷售11629輛,同比增長29.4%,1-11月累計終端銷售109886輛。

  大眾品牌轎車11月銷量為97338輛,其中寶來家族貢獻36016輛,同比增55.7%,1-11月累計終端銷售284671輛,同比增29.5%;速騰當月貢獻35299輛,同比增長20.4%,1-11月累計終端銷售270304輛;高爾夫家族當月貢獻9108輛,1-11月累計銷售112058輛;邁騰當月貢獻15087輛,1-11月累計銷售156591輛;CC車型1-11月累計終端銷售21032輛,同比增長47.9%。

  奧迪品牌11月終端銷量67300輛(含進口車),同比增長16.9%,1-11月累計終端銷量為617533輛(含進口車),同比增長3.7%。國產車型方面,A4L當月銷售13633輛,1-11月累計銷售154252輛,同比增長4.0%;Q5L當月貢獻14100輛,同比增62.8%,1-11月累計銷售124250輛,同比增12.3%;A6L當月銷售16541輛,同比增長13.6%,1-11月累計銷售112727輛;A3當月銷售8193輛,同比增長7.4%,1-11月累計銷售81481輛;Q3當月銷售6322輛,同比增長4.5%,1-11月累計銷售58316輛。此外,進口車型1-11月累計終端銷售51815輛。

  捷達品牌當前僅有VA3和VS5兩款車型在售,二者11月攜手貢獻12078輛,品牌累計達到28704輛。

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ID.4佛山下線,大眾進入新能源時代
"近日,一汽大眾MEB已在華南基地佛山工廠正式SOP下線,中德雙方項目團隊共同出席現(xiàn)場?;贛EB平臺打造而來的是一汽大眾ID.4 CROZZ。據(jù)悉,該車定位于緊湊級純電動跨界車,NEDC工況續(xù)航里程550km,首發(fā)日期定于11月3日。另外,上汽大眾ID.4X車型也將于10月27日正式投產。 " [詳細]
2020-10-29 09:38:47
 
上汽大眾MEB規(guī)劃曝光 投產奧迪SUV等4車型 年產36萬輛
上汽大眾MEB新能源工廠于2019年年底建成,首款產品ID.4X也已即將進入量產階段。從上汽大眾官方了解到,安亭MEB新能源工廠一期規(guī)劃產能達到36萬輛,投產奧迪A SUVe(預計為Q4 Sportback e-tron)、大眾A SUVe(ID.4X)、Lounge SUVe(ID.ROOMZZ量產版)、斯柯達A SUVe Derivat(ENYAQ)共計四款車型。 [詳細]
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大眾于本月底發(fā)布國產ID.4 專家稱將加速電氣化轉型
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大眾汽車組建二氧化碳排放“池”,上汽和福特將加入
2021年起,歐洲汽車制造商車隊的二氧化碳平均排放需要從每公里121.8克下降到每公里95克,未能達標的汽車制造商將面臨歐盟罰款。報道,歐洲委員會的一份文件顯示,大眾集團將與其在華合作伙伴上汽集團及其子公司名爵汽車組建一個二氧化碳排放“池”(CO2 pool),共同分攤二氧化碳排放量,這一合作關系將一直持續(xù)到2022年。 [詳細]
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9月4日,上汽集團發(fā)布8月產銷快報,上汽集團月銷首破50萬大關背后引人注目的是,上汽大眾8月銷量累計14.5萬輛,比去年同期的15.1萬輛減少6000輛;1-8月銷量累計85.64萬輛,累計同比下滑29.53%,自進入2020年以來上汽大眾已經連續(xù)8月下滑,成為主流合資品牌中下滑幅度較大的車企。 [詳細]
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思域5月銷量2萬,東風本田強勢回暖
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轉正與豐田、大眾同級!中國一汽馬自達事業(yè)部正式運營
6月2日消息,中國一汽官方宣布中國一汽馬自達事業(yè)部正式運營。此后馬自達品牌全價值鏈運營的有關工作將正式歸屬馬自達事業(yè)部,馬自達品牌的合作主體也將正式由奔騰公司調整為中國一汽股份公司。據(jù)了解,今年5月中旬,一汽集團宣布完成對一汽轎車與一汽解放的資產置換,因此上市公司一汽轎車正式更名為一汽解放,主營業(yè)務更改為商用車;而原一汽轎車的兩大乘用車品牌一汽奔騰和一汽馬自達全部置出,同時馬自達品牌在內部得到升級。 [詳細]
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一汽集團成立馬自達事業(yè)部
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總投資約33億元,四川一汽豐田在成都啟動新車型項目
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