當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月2日,本田汽車公布,因日元走強(qiáng)打壓了海外收益,再加上在美國(guó)市場(chǎng)的汽車銷量下滑,該公司2020財(cái)年(2019年4月1日至2020年3月31日)第一財(cái)季(4-6月)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下跌16%。
具體說(shuō)來(lái),本田第一財(cái)季營(yíng)收同比微降0.7%至3.996萬(wàn)億日元(合75.6億美元),營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)2524億日元(合23.6億美元),相較去年同期的2993億日元同比下降15.7%,但卻高于Refinitiv七位分析師2469億日元的平均預(yù)期;稅前收入也較去年同期下降19.1%,達(dá)2898億日元(27.2億美元),每股收益也從去年同期下降39.83日元至97.92日元(合0.92美元)。
該公司利潤(rùn)的下滑一部分是因?yàn)樵诿绹?guó)市場(chǎng)銷量的下滑,今年第一財(cái)季,本田在美國(guó)的銷量從去年同期42.5萬(wàn)輛下降至40.7萬(wàn)輛。該公司同時(shí)將當(dāng)前財(cái)年的全球銷量預(yù)期從此前的516萬(wàn)輛下降至511萬(wàn)輛,而去年,本田共售出532.3萬(wàn)輛汽車。盡管如此,本田重申了此前對(duì)當(dāng)前財(cái)年的盈利預(yù)期,預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將增長(zhǎng)6%至7700億日元。
如其他制造商一樣,隨著汽車行業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向電動(dòng)、共享和自動(dòng)駕駛汽車,來(lái)自谷歌母公司Alphabet以及優(yōu)步等科技公司的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,本田也一直在努力重塑自身。5月份,本田曾表示,計(jì)劃到2025年將全球生產(chǎn)成本削減10%,并縮小地區(qū)車型的差異,以將節(jié)省下來(lái)的資金用于研發(fā)。該公司還擴(kuò)大了合作關(guān)系,加入了豐田汽車和軟銀集團(tuán)主導(dǎo)的移動(dòng)出行項(xiàng)目,此外還投資了通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛部門Cruise。
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