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一汽-大眾VW品牌2019年1-6月銷量突破65萬輛
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:侯小南  2019-07-02 08:42:54 字號   打印  收藏

受經(jīng)濟下行壓力增大、國六標準臨近等因素影響,2019年上半年汽車市場持續(xù)疲軟。在如此“車市困局”之中,作為國內(nèi)的標桿級合資車企,一汽-大眾盡展“聚力之勢”,以高品質(zhì)產(chǎn)品和驕人業(yè)績逆勢跑贏市場大盤。

據(jù)統(tǒng)計,2019年1-6月,一汽-大眾VW品牌終端零售銷量650,673輛,以實力詮釋了“強者恒強”的市場定律。其中,由探歌、探岳組成的SUV陣營,以及以寶來、高爾夫、速騰為代表的轎車陣營,聯(lián)合展開強大的產(chǎn)品攻勢,成為驅(qū)動一汽-大眾VW品牌逆勢上揚的有力引擎。

以剛剛過去的6月份為例,一汽-大眾VW品牌終端零售銷量125,136輛,環(huán)比增長19%,同比勁增29%。其中,探岳、探歌、捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰七款車型月銷過萬,在各自細分市場繼續(xù)領(lǐng)跑,展現(xiàn)出強大的市場競爭力。

SUV領(lǐng)域雙探發(fā)力月銷過萬增勢強勁

在SUV領(lǐng)域,探歌和探岳的到來,使一汽-大眾VW品牌市場覆蓋度提升至70%。隨著兩款SUV強大的產(chǎn)品實力得到市場認可,探岳和探歌在2019上半年展現(xiàn)出強勁的增長勢頭,成為VW品牌面對車市寒冬的“破冰”鋒刃。

探岳6月份銷量破萬,銷售新車12,282輛,環(huán)比勁增33%

高端中型SUV探岳的表現(xiàn)十分搶眼。6月份,在“岳升計劃”的提振下,探岳終端銷量達12,282輛,環(huán)比增長33%。盡管探岳仍處于產(chǎn)能爬坡期,又遭遇罕見的車市寒冬,但銷量依然持續(xù)增長,并于6月份躋身“萬輛俱樂部”。今年1-6月,探岳終端累計銷量45,353輛,為高端中型SUV市場中注入了一股強大的正向力量。

而伴隨著探岳1.4T車型的陸續(xù)到店,探岳家族的產(chǎn)品矩陣將進一步豐富,為其后續(xù)在SUV市場開疆拓土打下了穩(wěn)固的基礎(chǔ)。

探歌今年1-6月累計銷量達53,502輛,劍指細分市場第一

“專為年輕人打造的第一款純正德系SUV”探歌,則與探岳交相輝映,2019上半年月銷量一直穩(wěn)定在萬輛級。6月份,探歌終端銷售新車11,919輛,環(huán)比增長18%。今年1-6月,探歌終端累計銷量53,502輛,上市以來累計銷量已突破8.9萬輛,其“爆款”實力再次得到驗證,劍指細分市場第一。

轎車領(lǐng)域火力全開單車效率無可匹敵

在競爭激烈的轎車市場,一汽-大眾VW品牌旗下捷達、寶來、速騰、高爾夫、邁騰等實力車型2019上半年火力全開,在各細分市場繼續(xù)領(lǐng)跑,不僅實現(xiàn)了銷量的豐收,更向世人展示了行業(yè)領(lǐng)軍者無可匹敵的單車效率。

今年1-6月,捷達累計銷量128,168輛,在退役之前以巔峰狀態(tài)完美收官,成為一汽-大眾的單品銷量之冠。作為中國家轎當之無愧的第一品牌,捷達28年來累計銷量已突破440萬輛,相信在其華麗轉(zhuǎn)身后,定將開啟“承非凡,啟新境”的全新篇章。

寶來家族6月銷售新車28,340輛,環(huán)比增長41%,同比勁增70%。今年1-6月,寶來家族終端累計銷量126,685輛,在A級主流三廂市場持續(xù)萎縮的情況下,寶來家族憑借硬核產(chǎn)品力依然實現(xiàn)了同比6%的正增長,繼續(xù)引領(lǐng)中國高品質(zhì)A級轎車向上發(fā)展。

寶來家族2019上半年終端累計銷量達126,685輛

“A+級細分市場標桿”速騰,亦有出色的表現(xiàn),尤其是3月剛剛完成MQB平臺切換的全新一代速騰Long-Wheelbase。在剛剛過去的6月,速騰終端銷售新車25,684輛,同比增長12%,再次向市場交出了一份亮眼的成績單。今年1-6月,速騰品牌累計銷量達125,593輛,進一步鞏固其在A+級市場的霸主地位。

“A+級市場標桿”速騰,2019上半年終端累計銷量達125,593輛

高爾夫家族同樣收獲頗豐,6月銷售新車12,796輛。今年前6個月,高爾夫家族銷量達65,939輛,繼續(xù)以絕對優(yōu)勢占據(jù)著細分市場第一的位置;“B級車市場領(lǐng)導(dǎo)者”邁騰,6月銷售新車16,238輛,環(huán)比增長32%,創(chuàng)今年春節(jié)后單月銷量新高。今年1-6月,邁騰終端銷量達81,039輛,再次印證其在B級車市的領(lǐng)導(dǎo)者地位。


高爾夫家族2019上半年銷量達65,939輛,成為A級兩廂車市場當之無愧的“銷量王”

大量淘沙,沉者為金。在今年車市整體萎靡的情況下,一汽-大眾VW品牌能取得如此亮眼的成績,關(guān)鍵在于旗下各車型強大的產(chǎn)品實力。28年來,“產(chǎn)品為王”始終是一汽-大眾VW品牌最核心的競爭力所在。憑借寶來、高爾夫、速騰、邁騰等車型的穩(wěn)定表現(xiàn),一汽-大眾VW品牌得以確保在轎車領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢。同時,SUV家族探歌、探岳增長勢頭迅猛,銷量駛?cè)肟燔嚨?,使品牌實現(xiàn)了轎車、SUV雙翼齊飛。

在車市持續(xù)負增長之時,一汽-大眾VW品牌不僅以過硬的產(chǎn)品贏得了市場的尊重和消費者的青睞,更展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)軍者的深厚底蘊和強大實力。隨著A0級SUV、新能源車型的到來,以及全系高品質(zhì)車型的持續(xù)發(fā)力,相信下半年一汽-大眾VW品牌的表現(xiàn)更加值得期待。

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ID.4佛山下線,大眾進入新能源時代
"近日,一汽大眾MEB已在華南基地佛山工廠正式SOP下線,中德雙方項目團隊共同出席現(xiàn)場?;贛EB平臺打造而來的是一汽大眾ID.4 CROZZ。據(jù)悉,該車定位于緊湊級純電動跨界車,NEDC工況續(xù)航里程550km,首發(fā)日期定于11月3日。另外,上汽大眾ID.4X車型也將于10月27日正式投產(chǎn)。 " [詳細]
2020-10-29 09:38:47
 
上汽大眾MEB規(guī)劃曝光 投產(chǎn)奧迪SUV等4車型 年產(chǎn)36萬輛
上汽大眾MEB新能源工廠于2019年年底建成,首款產(chǎn)品ID.4X也已即將進入量產(chǎn)階段。從上汽大眾官方了解到,安亭MEB新能源工廠一期規(guī)劃產(chǎn)能達到36萬輛,投產(chǎn)奧迪A SUVe(預(yù)計為Q4 Sportback e-tron)、大眾A SUVe(ID.4X)、Lounge SUVe(ID.ROOMZZ量產(chǎn)版)、斯柯達A SUVe Derivat(ENYAQ)共計四款車型。 [詳細]
2020-10-16 15:46:44
 
大眾于本月底發(fā)布國產(chǎn)ID.4 專家稱將加速電氣化轉(zhuǎn)型
10月9日,從大眾官方獲悉,作為大眾汽車品牌全新純電動ID.家族在中國市場的首款車型,ID.4量產(chǎn)版車型將于10月22日在深圳迎來中國首秀。此外,有消息表示,屆時大眾將對這款重磅車型采取雙車型戰(zhàn)略。 [詳細]
2020-10-12 10:57:46
 
大眾汽車組建二氧化碳排放“池”,上汽和福特將加入
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思域5月銷量2萬,東風本田強勢回暖
6月3日,本田中國發(fā)布2020年5月在中國的終端汽車銷量為134,230輛,同比下降1.7%。其中,廣汽本田終端銷量為68,696輛,同比持平;東風本田終端銷量為65,534輛,同比下降3.4%。本田中國1-5月在中國的終端汽車累計銷量為469,644輛,同比下21.3%。其中,廣汽本田終端累計銷量為243,445輛,同比下降22.8%;東風本田終端累計銷量為226,199輛,同比下降19.7%。 [詳細]
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轉(zhuǎn)正與豐田、大眾同級!中國一汽馬自達事業(yè)部正式運營
6月2日消息,中國一汽官方宣布中國一汽馬自達事業(yè)部正式運營。此后馬自達品牌全價值鏈運營的有關(guān)工作將正式歸屬馬自達事業(yè)部,馬自達品牌的合作主體也將正式由奔騰公司調(diào)整為中國一汽股份公司。據(jù)了解,今年5月中旬,一汽集團宣布完成對一汽轎車與一汽解放的資產(chǎn)置換,因此上市公司一汽轎車正式更名為一汽解放,主營業(yè)務(wù)更改為商用車;而原一汽轎車的兩大乘用車品牌一汽奔騰和一汽馬自達全部置出,同時馬自達品牌在內(nèi)部得到升級。 [詳細]
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一汽集團成立馬自達事業(yè)部
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