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A+級車市新軍 全新朗逸Plus 1.5L自動舒適版配置大揭秘
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:王玥茹  2018-05-03 15:09:18 字號   打印  收藏

4月25日,上汽大眾全新朗逸Plus 登陸2018(第十五屆)北京國際汽車展覽會,首次與公眾見面便受到廣大觀眾的熱烈追捧。 同時,上汽大眾也正式公布了其中一款極具競爭力的車型——全新朗逸Plus 1.5L自動舒適版的配置信息,讓我們走近這款車,一起感受它的魅力與不俗實力。

設(shè)計彰顯高級感 360度無死角

全新朗逸Plus采用了大眾品牌最新一代的設(shè)計語言,融合了中國審美主張和德國工藝,整體造型大氣、硬朗、犀利。全新設(shè)計的家族式前臉、立體有張力的尾部設(shè)計均讓人眼前一亮。車側(cè)雙腰線如雕刻般清晰鮮明的從大燈處一直水平延展至尾燈區(qū)域,強化了修長的車身比例,大幅提升了新車的檔次感。

相比同級市場主流的鹵素大燈,全新朗逸Plus 1.5L自動舒適版裝備全LED燈組,無論是透鏡式LED大燈、光導(dǎo)式LED日間行車燈、外后視鏡集成LED側(cè)轉(zhuǎn)向燈,還是熏黑全LED立體尾燈,無不彰顯著美學(xué)與實用的完美統(tǒng)一,為新車添上畫龍點睛之筆。

此外,與同級多數(shù)車型在車身少數(shù)部位采用鍍鉻裝飾不同, 1.5L自動舒適版車型大量采用了中國消費者喜愛的鍍鉻元素。前臉上明暗相間的鍍鉻飾條,通過使用高光、亞光及電鍍飾條等不同材質(zhì),在明暗光影相交間盡顯大氣與優(yōu)雅。側(cè)窗、雙排氣尾管造型也同樣運用鍍鉻元素,配以精致車身側(cè)標,整車的高檔精致躍然眼前。

內(nèi)飾煥新 成就悅享移動空間

與大氣優(yōu)雅的外觀相得益彰,新車內(nèi)飾布局同樣采用了最新設(shè)計語言,車載導(dǎo)航上移,從而提高了中控屏幕的位置,操作更加得心應(yīng)手。全新朗逸Plus 1.5L自動舒適版車型更創(chuàng)新地采用了業(yè)內(nèi)首次使用的亮黑拉絲漸變飾板,使得整體內(nèi)飾更加和諧與統(tǒng)一。

同時,得益于車身尺寸的全面升級,新車軸距加長至2688mm,后排座椅加長75mm,腿部支撐更為舒適,再配以高級打孔皮革座椅,乘坐舒適性更勝一籌。新車還配備有相較現(xiàn)款增加30%的大尺寸雙層防夾天窗,營造出更加明亮、通透的駕乘視覺環(huán)境,配合與后排中央通道空調(diào)出風(fēng)口及USB充電接口,共同為用戶打造超越同級的 “悅享后排空間”。

小排量 大功率 輕松達成“高效低耗”小目標

全新朗逸Plus 1.5L自動舒適版在動力方面同樣頗具看點。新車首次搭載了以“低耗、高效”著稱的1.5L全新自然吸氣發(fā)動機,與現(xiàn)有的1.6L發(fā)動機相比,這款發(fā)動機功率由81KW提升至85KW, 配合駐車啟停及能量回收系統(tǒng),綜合工況油耗卻大幅降低接近10%,每百公里僅為5.5L。按92號汽油6.9元/L價格以及每年行駛2萬公里計算,每年可節(jié)約近700元的燃油成本,實現(xiàn)了動力輸出與燃油經(jīng)濟性的完美平衡。

越級科技配置 一切盡在掌控

借助大眾汽車集團最新的MQB平臺,全新朗逸Plus 1.5L自動舒適版實現(xiàn)了科技配置全面升級,為消費者帶來堪比B級車的駕乘體驗。新車標配的Auto Hold自動駐車功能,與EPB電子手剎配合默契,使車主遠離“起步溜車、忘松手剎”的煩惱。越級搭載的AEB自動剎車輔助系統(tǒng),是目前同級市場中最領(lǐng)先的主動安全科技之一,可在必要時提醒或輔助駕駛者制動,減少事故發(fā)生。

同時, 新車還搭載了同級罕見的帶自動下翻功能的副駕駛外后視鏡,讓倒車更加得心應(yīng)手。此外,6.5英寸智感多媒體娛樂終端尊尚版支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手機映射,與市面上幾乎所有的手機都能夠?qū)崿F(xiàn)無縫互聯(lián),能夠提供實時路況導(dǎo)航、地圖在線升級、實時天氣查詢等在線互動功能,語音控制大幅提升人機交互的友好性,帶來輕松便捷的行車體驗。

魅力無限的大眾汽車集團最新設(shè)計語言、媲美B級車的空間表現(xiàn),卓越的能效表現(xiàn)以及越級科技配置,賦予了全新朗逸Plus 1.5L自動舒適版車型超高市場競爭力,體現(xiàn)出上汽大眾對消費者需求的深刻理解與滿滿誠意。5月25日,全新朗逸Plus將正式上市,屆時消費者將可領(lǐng)略到全新朗逸Plus全系車型的過人實力。

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華為與上汽大眾發(fā)布全棧一體化仿真平臺
日前,華為與上汽大眾聯(lián)合發(fā)布“全棧一體化仿真平臺”解決方案,此為同類方案在中國汽車行業(yè)的首個規(guī)模應(yīng)用,并可應(yīng)用于汽車、航空航天等制造行業(yè)場景。針對流體仿真、電磁設(shè)計、碰撞設(shè)計、噪聲設(shè)計、電機設(shè)計等CAE仿真技術(shù)場景的前處理、仿真求解和后處理,華為可以提供從L1基礎(chǔ)設(shè)施(計算、存儲、網(wǎng)絡(luò))到L3通信庫、編譯器、集群管理、專業(yè)服務(wù)等全棧一體化仿真平臺,加速自動駕駛研發(fā)、航空航天模擬訓(xùn)練,為汽車、航空航天等制造企業(yè)提供強大的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施。 [詳細]
2021-07-08 16:00:47
 
人事變動:岳斯譚任斯柯達中國負責(zé)人
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2021-07-07 08:59:37
 
售8.99萬起 斯柯達新款柯米克上市
日前,上汽大眾斯柯達2021款柯米克上市,售價區(qū)間8.99萬-11.19萬元。前臉采用直瀑式進氣格柵+鍍鉻線條進行裝飾。全系標配EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、斯柯達數(shù)字互聯(lián)系統(tǒng)三輻運動型多功能方向盤等。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率82kW,匹配5速手動或6速手自一體變速箱。 [詳細]
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預(yù)售29.99萬起,一汽-大眾攬境上市
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