近日，隨著一臺(tái)嶄新的帕薩特插電式混合動(dòng)力版緩緩駛下生產(chǎn)線，上汽大眾迎來(lái)了第2000萬(wàn)輛汽車下線，不僅再度刷新行業(yè)記錄，更率先成為國(guó)內(nèi)首家累計(jì)產(chǎn)量突破2000萬(wàn)輛的乘用車企業(yè)。從第1輛車的下線到如今的第2000萬(wàn)輛車，上汽大眾始終是每一個(gè)百萬(wàn)級(jí)產(chǎn)量增長(zhǎng)的領(lǐng)跑者。

作為第2000萬(wàn)輛下線的車輛，帕薩特插電式混合動(dòng)力版是大眾品牌國(guó)內(nèi)首款德系PHEV中高級(jí)轎車產(chǎn)品，融合全新一代帕薩特優(yōu)秀產(chǎn)品基因和大眾品牌領(lǐng)先新能源技術(shù)，一經(jīng)問(wèn)世便引發(fā)市場(chǎng)高度關(guān)注和消費(fèi)者普遍青睞。

帕薩特插電式混合動(dòng)力版車型搭載由EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+高效一體式電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的“雙擎動(dòng)力”，系統(tǒng)最大功率可達(dá)155Kw、最大扭矩400Nm、百公里加速時(shí)間7.8s，綜合燃料消耗量?jī)H為1.4L，兼?zhèn)鋸?qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。與之匹配的DQ400e六速雙離合變速箱以德系精密調(diào)教標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)毫無(wú)頓挫感的換擋體驗(yàn)，動(dòng)力響應(yīng)速度和駕駛樂(lè)趣不打折扣。

帕薩特插電式混動(dòng)版的綜合產(chǎn)品力表現(xiàn)也堪稱“高能”，以售價(jià)25.99萬(wàn)元(補(bǔ)貼后)的混動(dòng)豪華版為例，帶AFS智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向全LED大燈、10色環(huán)境氛圍燈、12向電動(dòng)可調(diào)并帶主動(dòng)通風(fēng)功能的前排真皮座椅、Front Assist前部輔助系統(tǒng)等科技/舒享配置一應(yīng)俱全，再加上新能源車型“獨(dú)享”的免費(fèi)牌照+免購(gòu)置稅等綜合購(gòu)車優(yōu)惠，全面樹立PHEV中高級(jí)座駕價(jià)值標(biāo)桿。

剛剛過(guò)去的2018年對(duì)上汽大眾來(lái)說(shuō)意義非凡，除了持續(xù)深耕傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，轎車、SUV兩大產(chǎn)品矩陣多點(diǎn)開花，多款重磅新車取得銷量與口碑雙贏之外，上汽大眾在新能源領(lǐng)域開始全面發(fā)力。2018年10月份，上汽大眾新能源汽車工廠暨大眾集團(tuán)全球首座MEB純電專屬平臺(tái)工廠在上海安亭開工建設(shè)，2020年底建成后將成為上汽大眾純電動(dòng)車型的“搖籃”，為消費(fèi)者提供更加智能、清潔的車型選項(xiàng)。

站在第2000萬(wàn)輛汽車下線的歷史新起點(diǎn)，展望2019乃至更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)，上汽大眾以帕薩特插電式混合動(dòng)力版為標(biāo)志，整裝再出發(fā)，邁向全面進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)的新征程。