加利福尼亞政府官員12月21日表示，自動(dòng)駕駛汽車(chē)初創(chuàng)公司Zoox已經(jīng)成為加州首個(gè)獲得監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)可以向公共乘客提供自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)的公司。

加利福尼亞公共事業(yè)委員會(huì)表示，總部位于硅谷的Zoox是首個(gè)加入該州政府自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)輸公共乘客試點(diǎn)項(xiàng)目的企業(yè)，，而這也標(biāo)志著全自動(dòng)駕駛城市交通部署的發(fā)展向前邁進(jìn)了一步。

與公共成員一起測(cè)試自動(dòng)駕駛車(chē)輛的能力使得自動(dòng)駕駛公司不斷提升其技術(shù)，并開(kāi)始提升駕駛的流暢性，從而在提供公共服務(wù)時(shí)讓消費(fèi)者感覺(jué)更加舒適。很多自動(dòng)駕駛汽車(chē)在駕駛過(guò)程中，速度非常緩慢，并存在顛簸和停頓的現(xiàn)象。

包括Zoox在內(nèi)的很多公司都利用員工和家庭成員來(lái)進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試。Zoox企業(yè)及監(jiān)管事務(wù)總監(jiān)Bert Kaufman表示：“對(duì)于商業(yè)化來(lái)說(shuō)，這是非常重要的一個(gè)里程碑，而我們之前計(jì)劃的是在2020年底完成。”

然而，自動(dòng)駕駛汽車(chē)依然需要在駕駛員的監(jiān)督下運(yùn)行。政府官員要求，駕駛員座位上需要有一位測(cè)試駕駛員負(fù)責(zé)監(jiān)管，Zoox也不得向乘客收費(fèi)，使得該技術(shù)的盈利前景變得困難。

根據(jù)加利福尼亞機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理處數(shù)據(jù)顯示，加州允許測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公司共有62家，Zoox是其中之一。但很多企業(yè)都是在Waymo的影響之下運(yùn)行，而Waymo研究自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)有10年時(shí)間。

Waymo本月在亞利桑那州發(fā)布了自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，而亞利桑那州的監(jiān)管相對(duì)比較寬松。Waymo盡管也會(huì)在前排座椅處安排安全駕駛員，但還是會(huì)向消費(fèi)者收費(fèi)。10月份，Waymo成為首個(gè)被允許在配置駕駛安全員的情況下在加利福尼亞進(jìn)行測(cè)試的公司，并且公司也向加州公共事業(yè)委員會(huì)申請(qǐng)運(yùn)輸乘客。加州公共事業(yè)委員會(huì)新聞發(fā)言人上月表示，Waymo的申請(qǐng)正在審核當(dāng)中。

Zoox近來(lái)對(duì)于其自動(dòng)駕駛技術(shù)取得的進(jìn)展一直處于保密狀態(tài)。本周，Zoox發(fā)布了其首個(gè)安全評(píng)估，公布了其傳感器、硬件和測(cè)試的細(xì)節(jié)。

8月份因?yàn)槭紫瘓?zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Tim Kentley-Klay突然被董事會(huì)解雇之后，Zoox也陷入了混亂當(dāng)中。Carl Bass去年以臨時(shí)總監(jiān)的身份加入Zoox，在尋找新首席執(zhí)行官期間，將臨時(shí)出任首席執(zhí)行官職位。