2018年以來國內(nèi)乘用車市場出現(xiàn)大幅放緩，連續(xù)多個月份出現(xiàn)負增長，豪華汽車市場卻保持著10%左右的高位增長，頭部陣營的奧迪更是跑贏豪車市場大盤。一汽-大眾奧迪官方數(shù)據(jù)顯示，奧迪品牌1-11月累計銷售新車595,436輛，同比增長13.1%，更是超過去年全年527,723輛的銷量。產(chǎn)品方面，A4L、A6L、Q5家族今年累計銷均超過11萬輛，位居各自細分市場前列。

11月單月，奧迪銷量達到57,550輛，增速為2.8%。其中A4L大增20%至13,859輛，繼續(xù)領(lǐng)跑豪華中型轎車市場，前11月累計銷量更是達到15萬輛之多;即將換代的A6L，憑借不錯的產(chǎn)品力以及較大的終端優(yōu)惠繼續(xù)保持著強勁的市場競爭力，單月增長11%至14,206輛，位居豪華中大型轎車市場前列;而隨著產(chǎn)能持續(xù)爬坡，Q系列國產(chǎn)旗艦Q5L自7月份上市以來銷量一直保持著環(huán)比增長態(tài)勢，11月單月銷量達6,820輛，新車的熱銷也讓Q5家族1-11月累計銷量突破11萬輛。此外，Q3、A3等車型也在各自細分市場拿下了不錯的成績。

此外值得一提的是，今年以來奧迪的產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。受5月份汽車進口關(guān)稅下調(diào)利好刺激，奧迪今年的進口車業(yè)務表現(xiàn)相當出色，1-11月份累計實現(xiàn)銷量52,339輛，同比大幅20.4%，超過奧迪品牌整體增速。產(chǎn)品方面，A5、A8L等車型月均銷量均超過千輛，RS/S系車型累計銷量也接近萬輛大關(guān)，一方面這些高溢價產(chǎn)品為奧迪帶來了更高的銷售利潤，另一方面也在一定程度上提升了奧迪的品牌形象。

除了現(xiàn)有的產(chǎn)品陣容，奧迪也在加速導入新車型。本月12號，基于MLB Evo平臺打造的全新一代A7將正式上市。相比現(xiàn)款車型，新車在外觀、尺寸、動力等方面均進行了大幅調(diào)整。外觀方面采用了奧迪最新的設計語言，整體造型更加年輕化，六邊形大尺寸進氣格柵、帶激光遠光燈的矩陣式LED大燈等元素的加入讓新車擁有更強的運動感。動力方面，全新A7型號為DLZ的新款3.0T渦輪增壓發(fā)動機取代了此前的機械增壓發(fā)動機，動力輸出更加強勁。

明年上半年年奧迪還將導入全新A6L、Q3，兩款車型均基于全新平臺打造，在外觀設計、尺寸以及車型配置方面進行了多處升級。新車型的推出將進一步強化奧迪國產(chǎn)車型體系的競爭力，為品牌持續(xù)穩(wěn)定增長打下堅實的基礎。