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李書福再“開炮”:虛擬經(jīng)濟(jì)虛火旺盛,制造業(yè)不要想賺
來源:澎湃新聞   作者:袁杰   編輯:張婷  2018-10-13 09:16:18 字號(hào)   打印  收藏

10月12日上午,2018世界智能制造大會(huì)在南京開幕,浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福就制造業(yè)發(fā)表了主旨演講。

“最近幾年,虛擬經(jīng)濟(jì)虛火旺盛,有些沒有責(zé)任感的資本,唯利是圖的資本,甚至非法的資本嚴(yán)重?cái)_亂實(shí)體經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展?!笨烊丝煺Z的李書福再次“開炮”。

在他看來,中國(guó)的制造業(yè)已經(jīng)到了十分重要的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型時(shí)刻,智能制造是唯一出路和美好未來。

同時(shí),他認(rèn)為中國(guó)的制造業(yè)必須要有自己的獨(dú)立思考,不能玩小聰明,搞短平快。制造業(yè)既要戰(zhàn)略清晰,又要耐力足夠,更要意志堅(jiān)定。

談制造:制造業(yè)賺不了快錢

白手起家創(chuàng)辦吉利集團(tuán)的李書福,在制造業(yè)領(lǐng)域已深耕三十余載。他在10月12日上午的講話中也提到,自己一輩子沒有離開過制造業(yè),對(duì)制造業(yè)充滿感情。

他認(rèn)為,制造業(yè)賺不了快錢,但如果實(shí)實(shí)在在地干,也是餓不死的,是風(fēng)險(xiǎn)較低的行業(yè)。因此,制造業(yè)需要長(zhǎng)期努力,長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,需要人才培養(yǎng),創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等等。

他將炮口對(duì)準(zhǔn)了虛擬經(jīng)濟(jì)。他提出,近幾年虛擬經(jīng)濟(jì)“虛火旺盛”,有些沒有責(zé)任感的資本,唯利是圖的資本,甚至非法的資本嚴(yán)重?cái)_亂了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

而有些實(shí)體企業(yè)經(jīng)不起誘惑,為了賺取快錢而進(jìn)入自己不熟悉的行業(yè)?!摆s熱浪,造概念,結(jié)果就是欲速而不達(dá)?!崩顣Uf。

李書福呼吁,發(fā)展智能制造,國(guó)家政策不能搖擺,必須清晰而堅(jiān)定地支持智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?!凹炔荒苓^度空喊口號(hào),更不是一次會(huì)議管多少年,必須持之以恒、堅(jiān)定不移、理直氣壯地拿出一系列政策,長(zhǎng)期地支持智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?!?

李書福所理解智能制造的本質(zhì),就是工業(yè)化與信息化的深度融合。而就全球看,美國(guó)是“互聯(lián)網(wǎng)+”,歐洲是“+互聯(lián)網(wǎng)”。

前者是在互聯(lián)網(wǎng)的前提下、基礎(chǔ)上、環(huán)境中發(fā)展制造業(yè)及相關(guān)周邊產(chǎn)業(yè),而后者則是以現(xiàn)有制造業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ),再結(jié)合信息技術(shù)形成互聯(lián)。

至于中國(guó)走哪條路,他認(rèn)為可以因地制宜,各顯神通?!盁o論走哪一條,都離不開智能制造的共性話題,智能制造是中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。”

而拿來主義,不但不能形成核心競(jìng)爭(zhēng)力,反而造成技術(shù)差距越拉越大,主動(dòng)權(quán)越來越小,可持續(xù)發(fā)展能力越來越受制于人。

談人才:需要培養(yǎng)大量基礎(chǔ)人才

澎湃新聞在現(xiàn)場(chǎng)看到,李書福在發(fā)言中多次強(qiáng)調(diào)人才的重要性。

在他看來,機(jī)器可以取代一部分人的功能,但機(jī)器終究是機(jī)器,創(chuàng)造核心的機(jī)器是人。因此,如果沒有人才,智能制造只能停留在理想狀態(tài)。

“當(dāng)今中國(guó)迫切需要教育體制改革,需要大量基礎(chǔ)人才的培養(yǎng)?!崩顣Uf,不光軟件,硬件技師技工人才也迫切需要。

他認(rèn)為,要讓智能制造成為一種時(shí)尚,吸引大量熱血青年為之持續(xù)地務(wù)實(shí)奮斗。

同時(shí),也不能急于求成,要練就硬功夫,學(xué)會(huì)真本領(lǐng)?!扒f不能脫實(shí)向虛,空談理想,不懂裝懂,好高騖遠(yuǎn)”,李書福認(rèn)為,中國(guó)的制造業(yè),必須要建立在有競(jìng)爭(zhēng)力的軟硬件人才培養(yǎng)能力和成長(zhǎng)環(huán)境的基礎(chǔ)之上。

對(duì)于熱詞“工匠精神”,李書福說,工匠精神不會(huì)從天上掉下來,一定要讓干活的人有尊嚴(yán),要提倡勞動(dòng)光榮,尊重勤勞致富。

談汽車:不能向用戶轉(zhuǎn)嫁成本

具體到李書福所為之奮斗的汽車領(lǐng)域,他認(rèn)為,如果不加以彌補(bǔ),不盡快形成中國(guó)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),中國(guó)就會(huì)繼續(xù)被全球各國(guó)汽車品牌瓜分,繼續(xù)被動(dòng)局面。

在他看來,落后的技術(shù)、落后的管理、低劣的品質(zhì)、居高不下的成本必然要被取代,任何形式的商業(yè)談判、輿論公關(guān)都回避不了上述根本性問題。

李書福一直強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品品質(zhì)的重要性?!耙騼?nèi)部管理挖潛力,向科技創(chuàng)新要效益,不能簡(jiǎn)單地向用戶轉(zhuǎn)嫁成本,更不能搞不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)?!?

否則,將會(huì)傷害中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型進(jìn)程,破壞市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序,最后不但損失用戶的利益,而且搬起石頭砸自己的腳。

發(fā)言末尾,李書福用一組數(shù)據(jù)說明了中國(guó)汽車市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)——2017年,中國(guó)品牌乘用車在全球市場(chǎng)銷量1057萬輛,全球市場(chǎng)占有率只有13%。出口量61萬輛,而且大部分是向不發(fā)達(dá)國(guó)家出口,基本無利潤(rùn)可言。

而在中國(guó)乘用車市場(chǎng),60%以上的產(chǎn)品是外國(guó)品牌,而且是高附加值產(chǎn)品;40%以下是本土的低附加值產(chǎn)品。

“政府還承諾,五年后全部放開汽車行業(yè)股比限制,就是這樣,有些人還說中國(guó)汽車市場(chǎng)不夠開放?!?

發(fā)言最后,他還重點(diǎn)說明,自己不是狹隘的民族主義者,而是開放的全球主義者。

“我支持全球自由貿(mào)易,反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義。”李書福說,他支持中國(guó)汽車工業(yè)更加開放,更好地走向世界,推動(dòng)世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)合作多贏,給全球用戶帶來實(shí)惠,充分體現(xiàn)人類命運(yùn)共同體理念?!崩顣Uf。

這些年,李書福都懟過什么?

澎湃新聞?dòng)浾咦⒁獾?,炮轟虛擬經(jīng)濟(jì)虛火旺盛等等,這早已不是李書福第一次“開炮”。

據(jù)公開報(bào)道,今年的北京車展期間,李書福就曾怒斥,“互聯(lián)網(wǎng)公司造車就是一天到晚在瞎忽悠老百姓”。

在2016年的一場(chǎng)汽車安全高峰論壇上,李書福也稱,有些企業(yè)不懂汽車,也沒有很多錢,之所以“造車”,是意在資本市場(chǎng)上“圈錢”。

除了汽車行業(yè),李書福甚至還痛斥過中國(guó)足協(xié)。2001年,李書福的吉利入主廣州足球俱樂部,正式進(jìn)軍足球產(chǎn)業(yè)。

據(jù)公開報(bào)道,當(dāng)時(shí)的李書福激情滿滿,球隊(duì)開局不利后,他還曾親自擔(dān)任俱樂部總經(jīng)理。然而,因?yàn)橐恍╆P(guān)鍵場(chǎng)次的黑哨、假球,球隊(duì)沖擊頂級(jí)聯(lián)賽失敗。

2001年底,李書福在廣州召開新聞發(fā)布會(huì),宣布退出中國(guó)足壇。同時(shí),他言辭激烈地痛斥中國(guó)足協(xié),矛頭直指中國(guó)足協(xié)高層。

當(dāng)時(shí)他說,聯(lián)賽之所以丑惡不斷,腐敗叢生,根子就在中國(guó)足球管理層身上。中國(guó)足協(xié)的某些作為既不講游戲規(guī)則,也無視球迷呼聲。

“我們非常歡迎足協(xié)來告我們,把我們告上法庭是我們盼望的結(jié)果。司法介入了,足球界很多事情就能弄清楚?!崩顣.?dāng)時(shí)說。

2006年,他還曾炮轟中國(guó)的有錢人,尤其是絕大多數(shù)演藝明星是“神經(jīng)病”,理由是中國(guó)演藝明星基本上不買國(guó)產(chǎn)車,而是買奔馳寶馬之類的進(jìn)口車。

澎湃新聞注意到,語不驚人死不休的李書福,名言當(dāng)然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。

比如,“造汽車就是四個(gè)輪子加兩個(gè)沙發(fā)”,“(吉利造車無異于自殺?)那就我給我們一次自殺的機(jī)會(huì)!”“這次(2002年世界杯預(yù)選賽出線)中國(guó)足球沖出去了,但與我國(guó)經(jīng)濟(jì)取得的成就相比,這算個(gè)屁!”……

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