據(jù)外媒報(bào)道，四名知情人士透露，日本汽車(chē)零部件公司康奈可(Calsonic Kansei)已從日本銀行獲得了約50億歐元(59億美元)的融資，以幫助其收購(gòu)菲亞特克萊斯勒(FCA)旗下零部件業(yè)務(wù)部門(mén)馬瑞利(Magneti Marelli)。

2016年，康奈可由美國(guó)私募股權(quán)基金KKR從日產(chǎn)及其他股東手中收購(gòu)。數(shù)月來(lái)，該公司一直與FCA進(jìn)行談判，并要求日本野村證券(Nomura)以及瑞穗銀行等公司為其收購(gòu)提供融資。

其中兩位知情人士透露，康奈可最初提出以58億歐元的價(jià)格收購(gòu)馬瑞利，但在該公司對(duì)馬瑞利進(jìn)行深入的盡職調(diào)查后，最終報(bào)價(jià)可能還會(huì)有變動(dòng)?？的慰芍荚趯?duì)馬瑞利實(shí)現(xiàn)完全控股，然后將兩家公司結(jié)合，打造出一家年收入約為188億美元的汽車(chē)零部件巨頭，并隨后在股票市場(chǎng)上市。

然而，消息人士稱(chēng)，F(xiàn)CA集團(tuán)尋求以超過(guò)70億美元的價(jià)格出售馬瑞利，目前與康奈可還未達(dá)成任何有約束力的協(xié)議，交易隨時(shí)有可能破裂。據(jù)悉，康奈可正努力達(dá)到FCA的價(jià)格預(yù)期。盡管FCA與康奈可之間的談判并不具排他性，但康奈可目前仍是唯一與FCA進(jìn)行談判的買(mǎi)家。FCA及野村證券發(fā)言人均拒絕置評(píng)，康奈可以及瑞穗銀行也未及時(shí)回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

據(jù)透露，為縮小雙方之間的報(bào)價(jià)差距，F(xiàn)CA或其控股股東阿涅利家族可能在康奈可及馬瑞利合并后的實(shí)體中保留股份。知情人士稱(chēng)，“合并后的實(shí)體上市后，可能為阿涅利家族帶來(lái)一些利益，并縮減融資債務(wù)?！?

據(jù)悉，康奈可此次融資中包含的高級(jí)貸款相當(dāng)于馬瑞利核心收入的5倍，若包括初級(jí)債務(wù)在內(nèi)則是6.5倍。這也表明，即便是對(duì)于周期性舊經(jīng)濟(jì)部門(mén)，信貸可用性充足。