據外媒報道，當地時間9月16日，特斯拉首席執(zhí)行官兼董事長埃隆·馬斯克(Elon Musk)發(fā)Twitter指責外面的維修店完成車輛維修工作所花費的時間太長，并表示，特斯拉將很快在公司內部開展車輛碰撞維修工作，最終爭取讓該公司的電動車可在當天或一小時內修好。馬斯克在公司今年6月份的股東大會上首次承諾該計劃。

馬斯克在9月16日的推文中寫道，“由于外面維修公司要花數周甚至數月去維修，讓車主很抓狂，特斯拉車輛的大部分碰撞維修工作將在公司內部進行?！瘪R斯克承認，一些汽車維修店確實能在特斯拉車輛事故發(fā)生后很快將車輛修理好。但其表示，特斯拉推出車輛碰撞維修服務的最終目的是把車輛修理得比事故發(fā)生前更好。

馬斯克還建議，在服務的及時性方面，特斯拉比外面的車輛碰撞維修店更有優(yōu)勢?！巴饷娴男蘩淼晔侨f精油，1000種產品和車型都能修，而特斯拉碰撞修復只專注于三款產品。庫存中有所有的零部件，無需等到保險通過也能進行車輛修理?！?

加州奧克蘭車輛維修店George V. Arth & Son老板Ron Arth向外媒透露，其不確定特斯拉如何在不等待保險批準的情況下修理汽車，除非該公司愿意無償修理或者在解決保險批準問題的同時暫時承擔費用。Arth稱，“為得到修理費，汽車碰撞修理店必須記錄所做的一切工作?！?

Arth還表示，“我認為特斯拉的整個理念在意識形態(tài)上都是很棒的，很多汽車制造商都在追隨其設計。但我認為他們需要重新考慮如何應對認證的、獨立的等各種類型的汽車碰撞修理店?！辈⒅赋?，特斯拉的終級目標是“在任何地方，為其顧客安全、正確地修理汽車。如此一來，顧客就會長期對其車輛表示滿意。準備買新車時，還會繼續(xù)選擇特斯拉?！?

Arth每月修復約100輛汽車，目前至少維修了十幾輛特斯拉汽車。當一輛特斯拉車輛到達Arth的店進行修理，特斯拉通常都要求Arth團隊去其展廳或服務中心去取部件。相反，其它主流汽車制造商，基本都會以批發(fā)折扣價將零件送去碰撞商店。特斯拉汽車后市場零部件也沒有廣泛普及，沒有大公司生產其部件。

馬斯克在Twitter上承認，公司零部件并不充足，但其承諾在公司內部展開維修工作，“在我們經歷未來幾周的瘋狂車輛交付物流后，服務和零部件供應將成為特斯拉的首要任務?！?