據(jù)國外媒體報道，日產(chǎn)汽車日前表示，將把電池業(yè)務(wù)控股權(quán)出售給中國遠(yuǎn)景集團(tuán)。

遠(yuǎn)景集團(tuán)將控股日產(chǎn)汽車旗下電動電池業(yè)務(wù)和生產(chǎn)基地-Automotive Energy Supply Corporation(下稱“AESC”)。遠(yuǎn)景將同時收購日本電氣旗下的電池電極生產(chǎn)業(yè)務(wù)公司NEC Energy Devices, Ltd. 的全部股權(quán)。

收購?fù)瓿珊螅债a(chǎn)將擁有新公司20%的股權(quán)，和遠(yuǎn)景合作共同推動電池儲能技術(shù)及能源物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

雙方未披露交易價格。日產(chǎn)預(yù)計交易將在2019年3月29日前完成。

遠(yuǎn)景介紹稱，自2010年推出以來，AESC的鋰離子電池已為34萬輛日產(chǎn) Leaf(聆風(fēng))電動車提供動力，共計行駛超過70億公里，且未出現(xiàn)一起嚴(yán)重事故。

遠(yuǎn)景計劃升級 AESC 在日本、英國和美國的現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模，以保證生產(chǎn)擁有高能量密度及更長壽命周期的電池。此外，為更好地滿足中國電動汽車電池和固定式鋰離子電池市場快速增長的需求，遠(yuǎn)景還打算在中國無錫設(shè)廠。

遠(yuǎn)景是一家能源物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，構(gòu)建了能源物聯(lián)操作系統(tǒng) EnOS，連接協(xié)同全球5千萬個風(fēng)電、光伏、儲能、充電樁、電動汽車和樓宇智能終端。遠(yuǎn)景也是領(lǐng)先的智能風(fēng)電整機(jī)企業(yè)。

日產(chǎn)汽車此前曾計劃將電池業(yè)務(wù)出售給中國投資機(jī)構(gòu)金沙江資本(GSR Capital)，但因金沙江資本缺乏收購資金，日產(chǎn)汽車取消了交易。外媒曾報道，知情人士表示，金沙江資本此前同意為該交易總計支付10億美元。