據(jù)外媒報(bào)道，科羅拉多交通部(Colorado Department of Transportation，CDOT)與松下北美公司正成功打造了一項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目，將在美國(guó)開展部署最先進(jìn)的V2X環(huán)境，開展實(shí)地測(cè)試。

在完成了該試點(diǎn)項(xiàng)目的初期配置后，CDOT與松下成功地安裝并測(cè)試了5個(gè)V2X路側(cè)裝置和6個(gè)V2X車載裝置，并建立了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)中心(Network Operations Center)，用于管理整套系統(tǒng)。

截止至今年底，雙方將在戈?duì)柕?Golden)至維爾(Vail)的I-70山路(Mountain Corridor)配置100個(gè)路側(cè)裝置。

在創(chuàng)建該互聯(lián)系統(tǒng)——“路聯(lián)網(wǎng)(internet of roads)”后，駕駛員及交通管理方將收到有關(guān)路況條件的信息，如：交通延誤(traffic delays)、冰天雪地(icy conditions)與碰撞事故，這主要得益于車輛與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施間的持續(xù)的自動(dòng)化通信。

當(dāng)完成配置后，該系統(tǒng)將導(dǎo)致多車連環(huán)碰撞事故發(fā)生率降低81%、出行時(shí)間更可靠、提升自動(dòng)駕駛車輛間的通信能力。

除安裝路側(cè)裝置外，還有100多輛CDOT車輛定期駛過I-70 Mountain Corridor，該類車輛配置的V2X及V2I技術(shù)可實(shí)現(xiàn)車間通信及車輛與交通管理中心的信息交換。

上述內(nèi)容是CDOT與松下的第一階段試驗(yàn)項(xiàng)目的內(nèi)容，旨在利用路側(cè)裝置向互聯(lián)汽車發(fā)送信息，在車載顯示屏上提醒駕駛員其即將面臨的道路危險(xiǎn)情況，如前方的碰撞事故或暫時(shí)性的道路封閉(closure)。

該項(xiàng)目將于2021年結(jié)束，CDOT與松下將持續(xù)公布該V2X環(huán)境的后續(xù)更新情況，旨在提升整個(gè)科羅拉多州的交通安全性及移動(dòng)出行能力。