當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月18日，大陸集團(tuán)執(zhí)行委員會決定進(jìn)行大規(guī)模的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，即為其三個(gè)強(qiáng)大的業(yè)務(wù)部門建立大陸控股公司。三個(gè)業(yè)務(wù)部分分別為：橡膠業(yè)務(wù)(Continental Rubber)、汽車業(yè)務(wù)(Continental Automotive)及動(dòng)力總成業(yè)務(wù)(Powertrain)，報(bào)告結(jié)構(gòu)和新的命名將從2020 年開始使用。大陸集團(tuán)將繼續(xù)以比相關(guān)市場更快的速度發(fā)展，并充分利用在未來關(guān)鍵移動(dòng)領(lǐng)域擴(kuò)張的新潛力。

動(dòng)力總成部門將于2019年中期進(jìn)行部分IPO

上述業(yè)務(wù)部門將一步步建立并在必要時(shí)候予以進(jìn)一步調(diào)整。動(dòng)力總成部門將在2019年初轉(zhuǎn)變?yōu)閹в行鹿久Q和管理的獨(dú)立法人實(shí)體，預(yù)計(jì)將從2019年中期開始部分首次公開募股(IPO)。上述決定均需通過大陸集團(tuán)監(jiān)事會的批準(zhǔn)，監(jiān)事會將于本月晚些時(shí)候召開。大陸集團(tuán)將繼續(xù)對該部門持有控制權(quán)。

新動(dòng)力總成業(yè)務(wù)的主管為Andreas Wolf (57歲)，目前也是內(nèi)飾部門車身&安全業(yè)務(wù)的主管。該部門將繼續(xù)負(fù)責(zé)未來所有的業(yè)務(wù)，包括混動(dòng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、所有當(dāng)前電池項(xiàng)目以及內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)，例如最近宣布的48伏電池系統(tǒng)合資公司也包括在內(nèi)。

該部門的上市部分產(chǎn)生的現(xiàn)金將用于投資電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛等增長領(lǐng)域。去年，大陸集團(tuán)動(dòng)力總成部門的銷售額達(dá)到77億歐元(約合89億美元)，并雇有4萬多名員工。

汽車業(yè)務(wù)2023年銷售額或達(dá)300億歐元 新增17,000名工程師

此外，根據(jù)市場要求和提供的機(jī)會，目前的底盤&安全和內(nèi)飾部門將在2020年前開始重組，將分成兩個(gè)新命名的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，即自動(dòng)駕駛技術(shù)(Autonomous Driving Technologies)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(Vehicle Networking Technologies)，兩個(gè)新業(yè)務(wù)部都將向汽車業(yè)務(wù)部門進(jìn)行匯報(bào)，新設(shè)立的中央汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)將對上述兩個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行支持，屆時(shí)，當(dāng)前的內(nèi)飾和地盤&安全部門以及中央汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)的研發(fā)活動(dòng)將得到整合，將發(fā)揮更重要的作用并在運(yùn)營層面得以加強(qiáng)。

到2023年，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)新汽車業(yè)務(wù)部門(不包括動(dòng)力總成部門)的銷售額將增加到約300億歐元，2017年，該業(yè)務(wù)銷售額為190億歐元。

將大約有12,000至15,000名軟硬件工程師加入，進(jìn)行高級開發(fā)和應(yīng)用工程。在自動(dòng)駕駛技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)這兩個(gè)新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，將新增17,000名工程師。

橡膠業(yè)務(wù)未來或選擇IPO

目前的輪胎(未來是“輪胎技術(shù)”)和康迪泰克(ContiTech)兩個(gè)部門將保留其獨(dú)立的組織架構(gòu)，未來，將向橡膠業(yè)務(wù)部門匯報(bào)。目前尚未計(jì)劃以首次公開募股形式發(fā)行非控股利益，但未來可能會選擇進(jìn)行。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月18日，大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官Elmar Degenhart在漢諾威表示：“今天對于大陸來說，的確是歷史性的一天。我們正全速進(jìn)入移動(dòng)出行的未來世界，業(yè)務(wù)重組將使我們的結(jié)構(gòu)體系變的更加靈活。我們正不斷成長，要開拓創(chuàng)新精神，以迎接即將到來的挑戰(zhàn)，使集團(tuán)在現(xiàn)在和未來都保持競爭力。新的業(yè)務(wù)重組后，我們將為客戶、員工、投資者和所有其它利益相關(guān)者打開新的、充滿希望的未來?！?

Degenhart 還補(bǔ)充道，“在未來10年及以后，全球汽車行業(yè)將經(jīng)歷其130多年來史上規(guī)模最大、最深刻的轉(zhuǎn)型。展望未來，我們在早期階段進(jìn)行這一轉(zhuǎn)型，目前正在盡最大的努力來塑造并引導(dǎo)該轉(zhuǎn)型?！?