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博世中國(guó)2017年銷售額首次突破千億 增長(zhǎng)幅度近24%
編輯:祁弘毅  2018-05-17 17:11:51 字號(hào)   打印  收藏

5月17日,全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世宣布,集團(tuán)2017年在華業(yè)績(jī)創(chuàng)下新高,銷售額首次突破千億,達(dá)到1,134億元人民幣(約合149億歐元),實(shí)現(xiàn)了近24%的大幅增長(zhǎng)。出色的業(yè)績(jī)?yōu)椴┦擂D(zhuǎn)型創(chuàng)新,成為領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及智能交通解決方案供應(yīng)商提供了堅(jiān)實(shí)的保障?!白鳛榧瘓F(tuán)在德國(guó)以外的最大單一市場(chǎng),博世中國(guó)在2017年將繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng),為整個(gè)亞太市場(chǎng)貢獻(xiàn)了超過60%的銷售業(yè)績(jī)”,博世集團(tuán)董事會(huì)成員、亞太區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人泰瑞來表示:“未來,我們將對(duì)本土市場(chǎng)持續(xù)投資,加快在中國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)布局。”

圖為:博世集團(tuán)董事會(huì)成員、亞太區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 泰瑞來

受益于商用車和新能源車領(lǐng)域不斷攀升的市場(chǎng)需求,以及國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)、制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的實(shí)際需要,2017年博世中國(guó)各業(yè)務(wù)板塊都實(shí)現(xiàn)了積極增長(zhǎng)。2018年,公司期望繼續(xù)保持穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì),增幅高于本土市場(chǎng)。

新設(shè)業(yè)務(wù)單元,加速物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略落地中國(guó)

中國(guó)是博世物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的重點(diǎn)市場(chǎng)。為進(jìn)一步擴(kuò)大公司在互聯(lián)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),博世近期新成立了兩大事業(yè)部,分屬汽車與智能交通業(yè)務(wù)及工業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)?!盎谶@兩大全新單元,博世希望將物聯(lián)網(wǎng)所帶來的無限機(jī)遇轉(zhuǎn)化為集團(tuán)全球范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)發(fā)展與成功,尤其是在中國(guó)?!碧┤饋斫榻B道。

博世全新智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部可滿足全球在互聯(lián)交通服務(wù)領(lǐng)域日益多樣化的實(shí)際需求。在中國(guó),這一事業(yè)部將致力于拓展未來更適合中國(guó)現(xiàn)狀的生活和交通出行場(chǎng)景,提供滿足消費(fèi)者需求的出行解決方案。目前,包括新一代智能泊車等項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng),未來公司還將致力于打造并提供一系列適用于中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者的出行服務(wù),包括數(shù)據(jù)深度挖掘、先進(jìn)的車隊(duì)管理等,都將基于博世物聯(lián)網(wǎng)組件得以實(shí)現(xiàn)。

新成立的“博世互聯(lián)工業(yè)”單元,將在工業(yè)4.0領(lǐng)域不斷開拓對(duì)外業(yè)務(wù)。隨著中國(guó)制造產(chǎn)業(yè)向著互聯(lián)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí),博世在工業(yè)領(lǐng)域所積累的生產(chǎn)制造以及工業(yè)4.0實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)正致力于為國(guó)內(nèi)不同行業(yè)、規(guī)模的制造型企業(yè)提供集軟硬件一體化的工業(yè)4.0解決方案。以精益價(jià)值流為核心,目前博世在中國(guó)15個(gè)城市的博世工廠積極推進(jìn)工業(yè)4.0項(xiàng)目。

持續(xù)投資,助力本土互聯(lián)業(yè)務(wù)發(fā)展

2018年正值中國(guó)改革開放四十周年,中國(guó)制造2025、工業(yè)4.0、人工智能、萬物互聯(lián)等概念在國(guó)內(nèi)持續(xù)深化推進(jìn)。作為最早一批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的外資企業(yè),博世也在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中,預(yù)判出未來市場(chǎng)趨勢(shì),長(zhǎng)期穩(wěn)定地開展投資布局。 過去十年間,公司在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)投資額近400億元人民幣(約合48億歐元)。2017年,博世在華總投資額高達(dá)64億元人民幣(約合8億3千萬歐元)。

“博世是過去四十年改革開放的參與者、支持者更是受益者。中國(guó)多樣化的消費(fèi)需求、不斷升級(jí)的產(chǎn)業(yè)格局以及巨大的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)潛力,為博世帶來了諸多業(yè)務(wù)發(fā)展的機(jī)遇。” 博世(中國(guó))投資有限公司總裁陳玉東博士表示。

圖為:博世(中國(guó))投資有限公司總裁 陳玉東

順應(yīng)本土日益增長(zhǎng)的互聯(lián)業(yè)務(wù)需求,博世已積極拓展本土合作,為長(zhǎng)期推動(dòng)互聯(lián)戰(zhàn)略的發(fā)展做好了全方位的準(zhǔn)備。目前,博世已經(jīng)同眾多本土企業(yè)、新創(chuàng)公司、互聯(lián)網(wǎng)公司和現(xiàn)有客戶建立了良好的合作伙伴關(guān)系。

作為行業(yè)未來發(fā)展的重點(diǎn),博世在中國(guó)積極布局新能源領(lǐng)域和高效動(dòng)力總成系統(tǒng)。今年3月,博世汽車系統(tǒng)(無錫)有限公司正式奠基,全球首個(gè)電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目——車用48V電池項(xiàng)目同步開工建設(shè)。未來,無錫工廠將成為博世集團(tuán)動(dòng)力總成業(yè)務(wù)的中國(guó)總部,同時(shí)也是在華發(fā)展的重要基地。另一方面,為滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于互聯(lián)化和自動(dòng)駕駛解決方案不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,博世汽車多媒體蕪湖工廠將于5月正式開業(yè)。工廠總投資額達(dá)1.45億人民幣,未來將主要生產(chǎn)車內(nèi)的儀表盤和中央網(wǎng)關(guān)等產(chǎn)品。

人才驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展

持續(xù)的投資也體現(xiàn)在博世的研發(fā)投入和對(duì)人才的需求。2017年,博世再次榮獲杰出雇主調(diào)研機(jī)構(gòu)授予的年度“中國(guó)杰出雇主”前十強(qiáng)稱號(hào),這也是博世連續(xù)第七年獲評(píng)“中國(guó)杰出雇主”。2017年博世在華研發(fā)總支出高達(dá)64億元人民幣,擁有23個(gè)技術(shù)中心,新增注冊(cè)專利較去年增長(zhǎng)19%。截至2017年底,博世在華員工人數(shù)近60,000名,其中,超過6,850名員工致力于研發(fā)工作,占公司員工總數(shù)近12%。

軟件創(chuàng)新對(duì)于博世業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略意義日益提升。近兩年,博世中國(guó)招聘的辦公室員工中約三分之一為軟件相關(guān)職位。今年,博世舉辦的“黑客馬拉松”活動(dòng)將正式落地中國(guó),數(shù)千位位程序員、初創(chuàng)公司成員、設(shè)計(jì)師將匯聚一堂,就互聯(lián)交通、工業(yè)4.0、智慧城市和智能家居等話題集思廣益,進(jìn)一步加深博世在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

博世集團(tuán):全球戰(zhàn)略和2018年業(yè)績(jī)預(yù)期

集團(tuán)層面,盡管經(jīng)濟(jì)環(huán)境整體低迷,博世仍目標(biāo)在2018年取得進(jìn)一步業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。2017年博世集團(tuán)業(yè)務(wù)再創(chuàng)新高,而考慮到當(dāng)前經(jīng)濟(jì)與地緣政治因素帶來的風(fēng)險(xiǎn),博世預(yù)期2018年銷售額增長(zhǎng)率為2%至3%。2018年第一季度集團(tuán)銷售額繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng),在調(diào)整匯率因素影響后,同比增長(zhǎng)約5% 。博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士在雷寧根舉辦的集團(tuán)年度新聞發(fā)布會(huì)上表示:“博世擁有廣泛的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品專知,賦予我們?cè)谡匣ヂ?lián)技術(shù)方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)?!编嚰{爾博士認(rèn)為,提高人們的生活品質(zhì)和保護(hù)我們的生態(tài)環(huán)境,同樣都是博世集團(tuán)重要的戰(zhàn)略目標(biāo)。他表示:“博世始終秉承‘科技成就生活之美’的理念,竭盡全力開發(fā)有益環(huán)境的技術(shù)解決方案。博世希望讓人們出行無阻,空氣質(zhì)量得到提升?!?為實(shí)現(xiàn)零排放愿景,博世正在不斷加大投資力度,優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的同時(shí),在電動(dòng)化交通領(lǐng)域獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。博世在柴油技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一項(xiàng)突破。憑借全新的柴油技術(shù),博世的工程師們已經(jīng)將氮氧化物排放成功降至法定排放限值的十分之一。運(yùn)用這一新技術(shù)的測(cè)試車輛平均每公里氮氧化物的排放量小于13毫克,已經(jīng)遠(yuǎn)低于2020年后120毫克的排放規(guī)定?!安裼图夹g(shù)有未來發(fā)展的空間,仍將是未來智能交通解決方案的重要組成部分?!编嚰{爾博士表示。

上一篇:現(xiàn)代CRADLE與Metawave公司合作智能雷達(dá)
國(guó)軒高科宣布收購(gòu)博世集團(tuán)哥廷根工廠
日前, 近日,國(guó)軒高科官方宣布,已與博世集團(tuán)正式簽約,收購(gòu)博世集團(tuán)位于德國(guó)哥廷根的工廠,建立國(guó)軒高科在歐洲的首個(gè)新能源生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)基地。根據(jù)協(xié)議,國(guó)軒高科收購(gòu)博世集團(tuán)位于哥廷根的 Robert Bosch Aftermarket Solutions GmbH 工廠100%的資產(chǎn)及股權(quán)。 [詳細(xì)]
2021-07-23 10:28:25
 
百度Apollo與禾賽聯(lián)合研發(fā)激光雷達(dá) 應(yīng)用于百度第五代Robotaxi
百度Apollo與禾賽科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,百度Apollo將定制禾賽科技全新架構(gòu)激光雷達(dá)用于第五代完全無人駕駛共享無人車(Robotaxi),雙方也將針對(duì)一款混合固態(tài)激光雷達(dá)的應(yīng)用合作開展研究探索。 [詳細(xì)]
2021-05-19 10:19:57
 
博世集團(tuán)公布多項(xiàng)董事會(huì)人事調(diào)整
日前,博世集團(tuán)公布了多項(xiàng)董事會(huì)人事調(diào)整。其中,自2006年起擔(dān)任博世集團(tuán)董事會(huì)成員的泰瑞來(62歲)將于今年年底正式退休,退休之前,他將繼續(xù)負(fù)責(zé)亞太地區(qū)業(yè)務(wù)。自2021年1月1日起,博世集團(tuán)亞太地區(qū)業(yè)務(wù)的管理職責(zé)將分配給董事會(huì)不同成員負(fù)責(zé):沃爾克馬爾·鄧納爾博士(Volkmar Denner)將負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù),Stefan Hartung博士負(fù)責(zé)印度業(yè)務(wù), Markus Heyn博士負(fù)責(zé)在日本和韓國(guó)的業(yè)務(wù),而瑞世軻(Uwe Raschke)則負(fù)責(zé)東南亞和澳大利亞地區(qū)的業(yè)務(wù)。 [詳細(xì)]
2020-06-29 17:26:46
 
采埃孚售后事業(yè)部大中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人履新
近日,采埃孚售后事業(yè)部(ZF Aftermarket)宣布,自2020年5月6日起,高海濤先生就任采埃孚集團(tuán)售后事業(yè)部大中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人,綜合管理事業(yè)部在華業(yè)績(jī)及表現(xiàn)。他直接向售后事業(yè)部負(fù)責(zé)人Helmut Ernst 先生以及獨(dú)立售后業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人兼管亞太區(qū)事務(wù)的Markus Wittig先生匯報(bào)。 [詳細(xì)]
2020-05-28 15:16:51
 
員工、高層4月和5月減薪20% 博世預(yù)計(jì)今年全球汽車產(chǎn)量將至少下降20%
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,德國(guó)零部件巨頭博世周三表示,預(yù)計(jì)今年全球汽車產(chǎn)量將至少下降20%,主要是由于新型冠狀病毒疫情導(dǎo)致工廠大范圍暫停生產(chǎn),同時(shí)市場(chǎng)需求低迷。博世首席財(cái)務(wù)官斯蒂芬·阿森科施巴姆爾(Stefan Asenkerschbaumer)在一份聲明中稱:“我們正準(zhǔn)備迎接全球經(jīng)濟(jì)衰退,這也將對(duì)我們2020年的業(yè)績(jī)產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。”“考慮到許多不可估量的因素,我們無法對(duì)博世集團(tuán)今年全年的業(yè)績(jī)做出合理預(yù)測(cè)。要取得一個(gè)平衡的結(jié)果,需要付出極大的努力?!辈┦涝谛滦凸跔畈《颈l(fā)后關(guān)閉了全球近100個(gè)生產(chǎn)基地。該公司透 [詳細(xì)]
2020-05-04 16:29:29
 
已技術(shù)定型 國(guó)軒高科將為博世批量供貨
12月19日,動(dòng)力電池供應(yīng)商國(guó)軒高科回復(fù)投資者提問時(shí)表示,公司正在加快與博世戰(zhàn)略合作的進(jìn)程,目前雙方已有兩款產(chǎn)品進(jìn)入技術(shù)定型和產(chǎn)線建設(shè)階段,2020年實(shí)現(xiàn)批量供貨。資料顯示,國(guó)軒高科主營(yíng)業(yè)務(wù)包括新能源動(dòng)力電池和輸配電設(shè)備兩大板塊。國(guó)軒高科董事、合肥國(guó)軒總裁王強(qiáng)表示,越來越多國(guó)際車企看到國(guó)軒高科電池的優(yōu)勢(shì)。目前,公司正在與大眾、福特、通用等多家國(guó)際車企合作,開展電芯產(chǎn)品設(shè)計(jì)、驗(yàn)證等工作。 [詳細(xì)]
2019-12-20 13:44:13
 
將在2022年投產(chǎn) 博世研發(fā)車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)
在各類交通事故中,由駕駛員注意力分散引起的事故占了很大一部分。為此,博世研發(fā)了一款結(jié)合攝像頭和人工智能的新型車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)。這套車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)的首要作用是通過車輛方向盤上的攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員困倦、注意力分散等狀況。車載系統(tǒng)可分析視頻信息并做出正確判斷,能及時(shí)向駕駛員發(fā)出預(yù)警。博世預(yù)計(jì)這套車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)于2022年投產(chǎn)。據(jù)悉,未來歐盟也將會(huì)提出相關(guān)規(guī)定,把駕駛員疲勞和注意力分散預(yù)警等安全駕駛技術(shù)作為新車標(biāo)配。 [詳細(xì)]
2019-12-17 13:40:43
 
寧德時(shí)代法蘭克福車展吸睛 技術(shù)創(chuàng)新獲全球客戶點(diǎn)贊
寧德時(shí)代在2019法蘭克福國(guó)際車展上帶來了最新研發(fā)的動(dòng)力電池平臺(tái)以及多款主打產(chǎn)品。此次寧德時(shí)代展出的CTP高集成動(dòng)力電池開發(fā)平臺(tái),為提升能量密度和降低電池成本找到了新的路徑。寧德時(shí)代革命性地減少電池模組組裝環(huán)節(jié),由電芯直接集成到電池包,使得電池包整體利用率提高15%-20%,零部件數(shù)量減少40%,生產(chǎn)效率提升50%。目前,傳統(tǒng)的電池包能量密度平均為180Wh/kg,而CTP電池包能量密度可達(dá)到200Wh/kg以上。技術(shù)的不斷革新,助推新能源汽車加速超越燃油車。 [詳細(xì)]
2019-09-16 10:48:52
 
加速推進(jìn)電動(dòng)化 博世簽約寧德時(shí)代采購(gòu)48V電芯
近日,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司與博世集團(tuán)正式建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。寧德時(shí)代將在全球范圍內(nèi)為博世48V動(dòng)力電池系統(tǒng)提供可靠動(dòng)力內(nèi)核。寧德時(shí)代總裁周佳表示,“博世在電動(dòng)出行領(lǐng)域已有廣泛布局,對(duì)汽車有獨(dú)到且深刻的認(rèn)識(shí)。通過此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,我們相信在不遠(yuǎn)的未來,節(jié)能減排將成為所有人的出行關(guān)鍵詞,而這也是寧德時(shí)代與博世共同努力實(shí)現(xiàn)的未來愿景?!? [詳細(xì)]
2019-09-06 14:00:06
 
推動(dòng)未來出行 馬勒創(chuàng)建燃料電池項(xiàng)目部
近年來,氫燃料電池汽車一直是行業(yè)熱點(diǎn)話題。今年5月,奧迪宣布將重啟氫燃料電池車型項(xiàng)目;7月,寶馬也決定將進(jìn)軍氫燃料電池生產(chǎn)市場(chǎng)。在車企頻頻向燃料電池“示好”的同時(shí),作為能把脈行業(yè)趨勢(shì)的上游零部件企業(yè),德國(guó)馬勒集團(tuán)日前整合了不同開發(fā)領(lǐng)域的專業(yè)能力和資源,創(chuàng)建了“燃料電池項(xiàng)目部”,集中應(yīng)對(duì)所有燃料電池相關(guān)話題。 [詳細(xì)]
2019-08-15 12:00:34
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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