臺(tái)灣制造商輝能科技(Prologium)日前推出全新堆疊式固態(tài)鋰電池(SSB)。比起目前使用的電動(dòng)汽車鋰離子電池，這種電池重量更輕、更節(jié)能、更安全，總能量密度提高29%至56%。

  (圖源：輝能官網(wǎng))

  蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，臺(tái)灣制造商輝能科技(Prologium)日前推出全新堆疊式固態(tài)鋰電池(SSB)。比起目前使用的電動(dòng)汽車鋰離子電池，這種電池重量更輕、更節(jié)能、更安全，總能量密度提高29%至56%。

  新型電池采用氧化物陶瓷電解質(zhì)，代替平常使用的液體/凝膠聚合物。通過電解質(zhì)，將正負(fù)極分開。電池與電動(dòng)機(jī)等裝置相連接后，電解質(zhì)中發(fā)生化學(xué)變化，使電荷流動(dòng)。比起液體電解質(zhì)，采用固體電解質(zhì)，可以延長(zhǎng)電池壽命，縮短充電時(shí)間，而且更加安全，不會(huì)發(fā)生火災(zāi)或爆炸。

  這一新型高效電池包解決方案，采用多軸雙極+(Multi Axis BiPolar+)技術(shù)，以及專為固態(tài)電池定制的機(jī)械設(shè)計(jì)，從電芯層面顛覆傳統(tǒng)電池包裝，并且不使用電線，通過堆疊電極，將電芯直接串并聯(lián)在一起。雙極電池將電極與電解質(zhì)結(jié)合在一起，每個(gè)電極的一側(cè)作為負(fù)極，另一側(cè)作為正極。Prologium的技術(shù)讓整個(gè)結(jié)構(gòu)“3D”化，從一方面看，不同的電芯是串聯(lián)在一起的;而從另一方面看，是并聯(lián)在一起的，在水平和垂直方向上互相結(jié)合;從整體上節(jié)省空間和重量。

  SSB電池模塊安全穩(wěn)定，所以，電池包的冷卻系統(tǒng)、連接線和保護(hù)機(jī)制，可以大大簡(jiǎn)化。經(jīng)過若干優(yōu)化和改進(jìn)步驟，與傳統(tǒng)電池包相比，輝能新型電池包的能量密度可提高29-56.5%。也就是說，在電芯能量密度相同的情況下，Prologium技術(shù)電池包的能量密度可提高29~56.5%，從而大大提升電動(dòng)汽車的行駛里程?！罢麄€(gè)電池包只含有一個(gè)大電芯。傳統(tǒng)電池包需將幾十個(gè)圓柱電芯串并聯(lián)在一起，新電池包可以充分利用死角空間，更有效地連接電線和電池包裝，使電池包在相同的體積中包含更多的能量，延長(zhǎng)單次充電行駛里程?！?

  2017年，Prologium與天際汽車(ENOVATE)合作，推出首款配備SSB電池的電動(dòng)汽車;并與亞洲電動(dòng)汽車制造商蔚來和愛馳簽署“戰(zhàn)略合作協(xié)議”。Prologium公司推動(dòng)SSB電池在大型應(yīng)用或汽車上的應(yīng)用，并制定產(chǎn)品技術(shù)和擴(kuò)展策略，力求打造真正安全高效的車輛，使其全面進(jìn)入公眾生活。