據(jù)外媒報(bào)道,意大利制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)商布雷博(Brembo)宣布,前日產(chǎn)管理人員Daniele
Schillaci將擔(dān)任公司新任首席執(zhí)行官一職,而他的當(dāng)務(wù)之急則是使布雷博的規(guī)模實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。
Schillaci曾擔(dān)任日產(chǎn)全球營(yíng)銷兼新能源車業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁,他在日產(chǎn)位于日本橫濱的全球總部任職四年后重返歐洲市場(chǎng)。布雷博控權(quán)股東兼總裁Alberto
Bombassei在發(fā)言中表示:“我希望Daniele
Schillaci在國(guó)外工作20年后能夠以一種自豪和富有激情的方式重返意大利,我們也期待他能夠?yàn)椴祭撞┪磥淼陌l(fā)展做出杰出貢獻(xiàn)。”
日產(chǎn)上月稱,Daniele
Schillaci已經(jīng)選擇離開公司,將在歐洲離其家鄉(xiāng)很近的地方尋求一份就業(yè)機(jī)會(huì)。自日產(chǎn)前董事長(zhǎng)戈恩于去年11月份因財(cái)務(wù)不當(dāng)行為被捕之后,多位非日本籍高管宣布離職,而Schillaci的離開則是最近一個(gè)。
Schillaci現(xiàn)年54歲,將從7月1日起擔(dān)任布雷博首席執(zhí)行官一職,布雷博現(xiàn)任首席執(zhí)行官Andrea
AbbatiMarescotti將于前一天離開公司,另謀他就。
布雷博執(zhí)行副總裁Matteo
Tiraboschi透露:“Schillaci有著豐富的國(guó)際管理經(jīng)驗(yàn),在豐田和日產(chǎn)任職時(shí)對(duì)混動(dòng)技術(shù)和電動(dòng)汽車有著深刻了解,這將幫助布雷博增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力并進(jìn)行收購(gòu),從而擴(kuò)大業(yè)務(wù)實(shí)力?!盩iraboschi曾在7月份透露,布雷博盡管在制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域首屈一指,但還需要保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。他說到:“從全球視野來看,我們規(guī)模還比較小,我們每年的銷售額需要翻倍至50億歐元?!辈祭撞?018年的營(yíng)業(yè)收入達(dá)26.4億歐元,漲幅為7.2%。
經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員
Schillaci的職業(yè)生涯始于1993年,當(dāng)時(shí)其在雷諾任職,一干便是七年。2001年,他加入到菲亞特,開始擔(dān)任阿爾法羅密歐的銷售及市場(chǎng)總監(jiān)。在加入豐田之后,Schillaci幫助豐田擴(kuò)大了在歐洲的業(yè)務(wù);此外他也曾擔(dān)任雷克薩斯品牌的負(fù)責(zé)人。
2010年,他開始擔(dān)任豐田法國(guó)地區(qū)的首席執(zhí)行官兼董事長(zhǎng)。兩年后,他被晉升為豐田歐洲地區(qū)的銷售及市場(chǎng)高級(jí)副總裁。2015年7月份,Schillaci加入日產(chǎn),擔(dān)任執(zhí)行副總裁兼執(zhí)行委員會(huì)成員,負(fù)責(zé)日產(chǎn)、Datsun和英菲尼迪品牌的全球營(yíng)銷兼電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。他的工作重心是在汽車生產(chǎn)和市場(chǎng)定位上。他也曾被任命為日產(chǎn)日本及亞洲地區(qū)總裁,負(fù)責(zé)生產(chǎn)、工程、研發(fā)、銷售和市場(chǎng)、金融等業(yè)務(wù),同時(shí)他也領(lǐng)導(dǎo)了日產(chǎn)的零排放汽車項(xiàng)目。
Schillaci出生在意大利,在比利時(shí)長(zhǎng)大,他于1993年從米蘭理工大學(xué)畢業(yè),獲得新工業(yè)技術(shù)和商業(yè)管理學(xué)位。之后,他也繼續(xù)深造,先后完成了歐洲工商管理學(xué)院CEDEP項(xiàng)目,以及賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院主管發(fā)展計(jì)劃(Executive
Development Program)的學(xué)習(xí)。
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