4月19日，在東風(fēng)零部件每月一次的運(yùn)營分析會(huì)上，公布了東風(fēng)零部件一季度營業(yè)收入情況。據(jù)了解，東風(fēng)零部件實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入31.92億元，營業(yè)收入、營業(yè)利潤均超預(yù)算達(dá)成目標(biāo);其中新能源業(yè)務(wù)收入1.03億元，同比增長14%，較好實(shí)現(xiàn)了2019年“開門紅”的預(yù)期。

會(huì)上，東風(fēng)零部件財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部、經(jīng)營管理部分別做財(cái)務(wù)分析報(bào)告和經(jīng)營分析報(bào)告，4家子公司做經(jīng)營異常點(diǎn)專項(xiàng)分析報(bào)告，相關(guān)職能部門做“市場(chǎng)增收專題報(bào)告”、“采購降成本推進(jìn)報(bào)告”、“合規(guī)評(píng)價(jià)方案”三項(xiàng)專題報(bào)告。

東風(fēng)有限副總裁、東風(fēng)零部件董事長、總經(jīng)理陳興林向東風(fēng)零部件旗下各分子公司下達(dá)共計(jì)8.7億元的2019年市場(chǎng)增收戰(zhàn)表。

2019年，是汽車市場(chǎng)形勢(shì)十分嚴(yán)峻的一年，面對(duì)主要整車客戶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、量綱下降等多重困難，東風(fēng)零部件是靠什么實(shí)現(xiàn)一季度逆市飄紅?

年前，東風(fēng)零部件領(lǐng)導(dǎo)班子在充分研判內(nèi)外部市場(chǎng)形勢(shì)的基礎(chǔ)上，仍然確立了具有極強(qiáng)挑戰(zhàn)性的年度目標(biāo)和工作任務(wù)——以“保增長、促改革、強(qiáng)黨建、謀發(fā)展”為主線，全力打好經(jīng)營、改革、發(fā)展“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”，爭(zhēng)當(dāng)深化改革先行軍、新事業(yè)發(fā)展先行軍、科技創(chuàng)新先行軍，奮力確保高質(zhì)量達(dá)成全年工作目標(biāo)。

虎口奪食搶市場(chǎng)，確保收入穩(wěn)定增長

今年以來，東風(fēng)零部件市場(chǎng)領(lǐng)域聚焦7個(gè)客戶15個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，強(qiáng)化新項(xiàng)目開發(fā)管理，提升重點(diǎn)項(xiàng)目獲取能力，一季度共獲取新訂單7.01億元，核心業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)在吉利、陜汽、一汽解放等目標(biāo)客戶的新市場(chǎng)取得突破。

大刀闊斧降成本，確保利潤目標(biāo)高質(zhì)量達(dá)成

一季度，東風(fēng)零部件實(shí)現(xiàn)收益性改善課題1.01億元，五項(xiàng)費(fèi)用同比降低16.02%，固定費(fèi)用同比下降9.70%;采購降成本率(毛值)4.51%;技術(shù)降成本率2.12%。

全面推進(jìn)APW，確保制造競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升

一季度，東風(fēng)零部件總費(fèi)用實(shí)力線同比下降5.6%，同比下降8.0%;存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)同比下降3.0%;三家示范工廠G-GK評(píng)價(jià)2.99分，達(dá)成當(dāng)期目標(biāo)。

“6+1”系統(tǒng)化建設(shè)全面提速

完成東風(fēng)底盤系統(tǒng)公司和東風(fēng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司組織開發(fā);東風(fēng)延鋒、東風(fēng)底盤、東風(fēng)電驅(qū)動(dòng)三家系統(tǒng)化公司營業(yè)收入和營業(yè)利潤均達(dá)成預(yù)算目標(biāo)，系統(tǒng)化公司整合后的價(jià)值得到初步彰顯。

東風(fēng)零部件黨委書記肖大友說：一季度東風(fēng)零部件雖然達(dá)成了預(yù)算目標(biāo)，但這只是一個(gè)好的開始，二季度甚至整個(gè)全年，我們面臨的市場(chǎng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。各級(jí)黨組織按照“黨建領(lǐng)航”行動(dòng)方案，突出黨組織作為;各級(jí)群團(tuán)組織要開展好“助力保目標(biāo)、建功我先行”全員主題勞動(dòng)競(jìng)賽和“零.創(chuàng)”時(shí)代青年主題活動(dòng)，形成“人人頭上有指標(biāo)、人人肩上扛責(zé)任、人人心存緊迫感、人人爭(zhēng)先保目標(biāo)”的良好氛圍，全身心投入到“保增長、促改革、強(qiáng)黨建、謀發(fā)展”各項(xiàng)工作中，凝心聚力助推東風(fēng)零部件高質(zhì)量達(dá)成年度目標(biāo)。

陳興林說：一季度，東風(fēng)零部件在行業(yè)整體不景氣和主要客戶預(yù)算量綱下降的嚴(yán)峻形勢(shì)下，營業(yè)收入和營業(yè)利潤超預(yù)算達(dá)成目標(biāo)，較好實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營“開門紅”預(yù)期，能夠取得這樣的經(jīng)營結(jié)果實(shí)屬不易。

我非常感謝東風(fēng)零部件各級(jí)黨政領(lǐng)導(dǎo)班子、群團(tuán)組織和廣大員工艱苦的努力，但當(dāng)前行業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻，東風(fēng)零部件想要達(dá)成年度目標(biāo)仍具有嚴(yán)峻的壓力。確保一定的銷量規(guī)模和銷量增長目標(biāo)，關(guān)乎企業(yè)效益、關(guān)乎員工信心，關(guān)乎能否順利推進(jìn)各項(xiàng)改革。各單位要持續(xù)做好開源節(jié)流這篇大文章，“開源”就要堅(jiān)持“乘商并舉、內(nèi)外兼收”，不等不靠、主動(dòng)出擊，千方百計(jì)搶抓每一個(gè)客戶市場(chǎng)機(jī)會(huì)，要日夜不綴、積小勝為大勝;“節(jié)流”就要進(jìn)一步提升成本管控能力，管好“總閥門”、擰緊“水籠頭”，采購降成本、技術(shù)降成本、動(dòng)能消耗降成本要支撐年度預(yù)算目標(biāo)，人工成本管控和各項(xiàng)固定費(fèi)用削減要體現(xiàn)對(duì)經(jīng)營收益的改善。各子公司領(lǐng)導(dǎo)要深入市場(chǎng)、貼近客戶找機(jī)會(huì)，要到“聽得見炮聲的地方”思考戰(zhàn)術(shù)。我們必須義無反顧、退無可退，按照“目標(biāo)一致、方向一致、行動(dòng)一致”的總要求，奮力實(shí)現(xiàn)上半年“時(shí)間過半、任務(wù)過半”的經(jīng)營目標(biāo)，以此強(qiáng)力支撐東風(fēng)零部件2019年經(jīng)營、改革各項(xiàng)目標(biāo)的高質(zhì)量達(dá)成!

在接下來的日子里，東風(fēng)零部件各分子公司必須繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的奮斗精神，咬緊牙關(guān)，全力以赴，虎口奪食搶市場(chǎng)，努力達(dá)成年度經(jīng)營目標(biāo)!