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德爾福利用車輛產(chǎn)生的數(shù)據(jù) 提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率
來源:蓋世汽車   作者:余秋云    編輯:張婷  2018-11-14 10:56:14 字號   打印  收藏

一家主要的汽車供應(yīng)商正在展示其技術(shù),表示其技術(shù)可以顯著提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)效率。德爾??萍加邢薰?Delphi Technologies)正在研發(fā)一種新系統(tǒng),以利用當(dāng)今車輛產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù),從而使汽車更高效。該系統(tǒng)使用車載技術(shù)以及其他網(wǎng)聯(lián)車技術(shù)來幫助駕駛員進(jìn)行加速和制動(dòng)操作,從而減少能量的浪費(fèi)。該公司工作人員在位于弗林特(Flint)的凱特林大學(xué)(Kettering University)的自動(dòng)駕駛汽車試車道上展示其研發(fā)的該系統(tǒng)的早期階段。

德爾??萍加邢薰鞠冗M(jìn)技術(shù)總監(jiān)James Jeffers表示:“我們將通過了解正在輸入的數(shù)據(jù)并將該數(shù)據(jù)用于推進(jìn)系統(tǒng),可將燃油經(jīng)濟(jì)性改進(jìn)至少10%?!惫竟ぷ魅藛T表示,至少還需要3年,汽車制造商才可以將該系統(tǒng)集成至新車。

2017年,德爾??萍加邢薰驹谇巴ㄓ闷?GM)供應(yīng)商中脫穎而出,該公司總部位于英國,去年一年都過得很艱難。上周,該公司公布公司第三季度的凈收入下降了50%。上個(gè)月,德爾??萍加邢薰镜氖紫瘓?zhí)行官辭職。公司高層預(yù)測到2020年,公司業(yè)務(wù)將出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。

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低成本/可持續(xù) 安波福發(fā)布智能汽車架構(gòu)
汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)以及維護(hù)工作復(fù)雜而漫長,且成本高昂。為了能夠?qū)⒆詣?dòng)駕駛及電動(dòng)車相關(guān)功能進(jìn)行整合,并確保生產(chǎn)成本處于用戶承受范圍之內(nèi),安波福給出了智能汽車架構(gòu)的平臺(tái)暢想,并將其取名為"智能汽車架構(gòu)”。平臺(tái)方案主要分為以下三點(diǎn):1.加快軟件研發(fā)并優(yōu)化硬件驗(yàn)證程序;2.剝離輸入/輸出運(yùn)算法則;3.車輛內(nèi)部簡化+外部擴(kuò)容=可持續(xù)。智能汽車架構(gòu)平臺(tái)方案可解決當(dāng)前汽車架構(gòu)中主要的技術(shù)限制問題,并實(shí)現(xiàn)車輛及平臺(tái)在整個(gè)生命周期的可持續(xù)性架構(gòu)。 [詳細(xì)]
2019-08-21 11:09:48
 
法雷奧、德爾??萍技尤階uto-ISAC 共推汽車網(wǎng)絡(luò)安全發(fā)
零部件供應(yīng)商法雷奧和德爾??萍既涨凹尤肫囆畔⒐蚕砗头治鲋行腁uto-ISAC,積極推進(jìn)供應(yīng)商、商用車公司、汽車生產(chǎn)商在車輛網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的合作。Auto-ISAC是由車企于2015年成立,希望在智能汽車日益增多的情況下研究網(wǎng)絡(luò)安全,設(shè)立信息共享社區(qū)。 [詳細(xì)]
2018-12-11 14:14:59
 
四大汽車零部件供應(yīng)商的電氣化轉(zhuǎn)型進(jìn)展
第十屆國際汽車變速器及驅(qū)動(dòng)技術(shù)研討會(huì)如期舉行,幾大汽車零部件供應(yīng)商展示了其在新能源汽車技術(shù)上的成果。如博世的e-Axle、舍弗勒的HV P2與48V P2模塊化構(gòu)架及關(guān)鍵技術(shù)以及采埃孚的混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車HVH控制技術(shù)。 [詳細(xì)]
2018-05-08 09:32:24
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
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