10月23日晚間,堅(jiān)瑞沃能公告稱,子公司堅(jiān)瑞利同與天津進(jìn)平科技、南京力騰新能源、北京中宇興投資管理中心(有限合伙)、安靠電源及鄭向陽(yáng)先生共同成立陜西利同壹號(hào)新能源有限合伙企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱利同壹號(hào))。新公司注冊(cè)資本為5050萬(wàn)元,主要從事新能源電池生產(chǎn)制造銷售。

堅(jiān)瑞沃能稱,公司新的管理團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)、銷售團(tuán)隊(duì)加入后,相關(guān)的工作已經(jīng)取得了階段性成果,下一步將對(duì)重要人員進(jìn)行激勵(lì),進(jìn)行拯救計(jì)劃和恢復(fù)生產(chǎn)的實(shí)際操作階段。同時(shí),公司股票大跌也是股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃預(yù)留授予的良好時(shí)機(jī)。

顯然,新成立的利同壹號(hào)將成為堅(jiān)瑞沃能重整旗鼓的突破口,而曾經(jīng)成為堅(jiān)瑞沃能利潤(rùn)奶牛的沃特瑪是否已經(jīng)淪為了堅(jiān)瑞沃能的一枚棄子?

受沃特瑪拖累 堅(jiān)瑞沃能深陷財(cái)務(wù)危機(jī)

蓋世汽車了解到,2016年9月,堅(jiān)瑞沃能通過發(fā)行股票以52億元收購(gòu)沃特瑪;2017年上半年,堅(jiān)瑞沃能凈利潤(rùn)飆升43772.27%;2017年,在中國(guó)動(dòng)力電池出貨量排行榜中,沃特瑪躋身第三,僅次于寧德時(shí)代和比亞迪。

但由于自身戰(zhàn)略決策失誤,擴(kuò)張速度過快,內(nèi)部管理失控加上新能源市場(chǎng)環(huán)境和國(guó)家政策調(diào)整等不利變化,沃特瑪陷入債務(wù)危機(jī),各地工廠幾近停產(chǎn)。堅(jiān)瑞沃能也因債務(wù)危機(jī)陷入了“至暗時(shí)刻”(戳此查看詳情)

10月12日,堅(jiān)瑞沃能發(fā)布第三季度業(yè)績(jī)預(yù)告稱,預(yù)計(jì)前三季度凈利潤(rùn)至少虧損29.44億元;同時(shí),堅(jiān)瑞沃能因業(yè)績(jī)修正嚴(yán)重滯后等違規(guī)行為,其董事及相關(guān)當(dāng)事人遭深交所公開譴責(zé)。

10月10日,堅(jiān)瑞沃能還公告稱,全資子公司沃特瑪及其下屬子公司名下新增 17 個(gè)銀行賬戶被凍結(jié),本次涉及凍結(jié)金額為 549.03 萬(wàn)元。截止目前,堅(jiān)瑞沃能累計(jì)被凍結(jié)銀行賬戶 100 個(gè),涉及凍結(jié)金額共計(jì) 9112.02 萬(wàn) 元。固定資產(chǎn)累計(jì)被查封的價(jià)值約 31870.66 萬(wàn)元(不含新增 43 輛大型汽車,暫無法準(zhǔn)確估值)。

10月9日,堅(jiān)瑞沃能披露了最新訴訟和仲裁進(jìn)展,主要都為欠款及債務(wù)違約,其中,4項(xiàng)訴訟進(jìn)展情況皆為敗訴,同時(shí),還收到23項(xiàng)新增訴訟。

堅(jiān)瑞沃能表示,目前公司面臨嚴(yán)峻的債務(wù)危機(jī)和經(jīng)營(yíng)困難,大規(guī)模債務(wù)逾期致使公司及沃特瑪大量銀行賬戶被凍結(jié)、大量經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)被查封,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到嚴(yán)重影響, 在手的訂單無法正常執(zhí)行,其營(yíng)業(yè)收入主要系為緩解債務(wù)壓力,折價(jià)處置、變現(xiàn)存貨等資產(chǎn)形成。

新設(shè)電池公司,沃特瑪成堅(jiān)瑞沃能棄子?

在這樣的背景下,堅(jiān)瑞沃能一方面變賣資產(chǎn)緩解債務(wù)危機(jī);另一方面則一直在與幾家關(guān)注新能源企業(yè)的大型企業(yè)及機(jī)構(gòu)接洽,試圖恢復(fù)生產(chǎn),重整旗鼓。

剛成立的利同壹號(hào)顯然就是“接洽”的結(jié)果,也是堅(jiān)瑞沃能全新的依仗。有業(yè)內(nèi)人士指出,從國(guó)內(nèi)第三到幾近停產(chǎn)的沃特瑪或許將成為堅(jiān)瑞沃能的棄子。畢竟沃特瑪在業(yè)內(nèi)的名聲并不算好。

蓋世汽車了解到,9月29日,堅(jiān)瑞沃能公告稱,在工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心下發(fā)的相關(guān)文件中,全資子公司沃特瑪生產(chǎn)的動(dòng)力電池產(chǎn)品因故障率較高被列入所要求的安全隱患排查范圍內(nèi)。而這已經(jīng)是沃特瑪?shù)诙伪还ば挪奎c(diǎn)名。(9月4日,工信部就曾發(fā)文點(diǎn)名沃特瑪電池)

此外,沃特瑪還一個(gè)“緋聞”不斷的電池企業(yè)。2018年上半年,由于補(bǔ)貼的三萬(wàn)公里限制,沃特瑪空跑騙補(bǔ)的事件被傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng);沃特瑪電池以次充好,B品代替A品裝車的傳聞也在業(yè)內(nèi)廣為流傳;嚴(yán)重掉電、故障率高的現(xiàn)實(shí)也讓沃特瑪產(chǎn)品信譽(yù)下滑。

值得一提的是,在堅(jiān)瑞沃能設(shè)立新電池企業(yè)的審議中,僅有董事李瑤一人反對(duì)。李瑤認(rèn)為應(yīng)等資金到位,拿到訂單,順利恢復(fù)生產(chǎn),并成功引進(jìn)戰(zhàn)投后,再做決定。

而李瑤正是一手壯大沃特瑪?shù)撵`魂人物。這也從側(cè)面反映了沃特瑪與堅(jiān)瑞沃能的矛盾,看來沃特瑪淪為棄子的說法,也并非完全是空穴來風(fēng)。

當(dāng)然,最終沃特瑪何去何從還要看堅(jiān)瑞沃能后續(xù)的動(dòng)作;同時(shí),利同壹號(hào)有能否拯救堅(jiān)瑞沃能也還處在未來的迷霧中而不可知。蓋世汽車將持續(xù)跟進(jìn)。