今年以來(lái)，中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司圍繞2018年度經(jīng)營(yíng)責(zé)任制任務(wù)書(shū)中各項(xiàng)指標(biāo)要求，加大對(duì)供應(yīng)鏈的關(guān)注度，確定了以采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)控制為主線，以質(zhì)量提升、資源保障為核心的具體工作思路，將任務(wù)書(shū)指標(biāo)層層落實(shí)到各室，責(zé)任到人，共同努力為企業(yè)的整車裝配及整車質(zhì)量保駕護(hù)航。

該公司采購(gòu)及外協(xié)部根據(jù)供應(yīng)商上一年度的綜合表現(xiàn)，對(duì)564家供應(yīng)商從質(zhì)量、供貨、財(cái)務(wù)、環(huán)保、法律等方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)、歸類整理并進(jìn)行了有效防范。

對(duì)供貨風(fēng)險(xiǎn)防范工作主要是加大成品和半成品的資源儲(chǔ)備，建立安全庫(kù)存;提前與重汽國(guó)際、銷售部主動(dòng)對(duì)接，按照產(chǎn)品的期量標(biāo)準(zhǔn)提前下達(dá)預(yù)要貨計(jì)劃;專人匯總收集3+3資源需求情況、庫(kù)存情況、要貨計(jì)劃數(shù)量等相關(guān)信息，做到庫(kù)存情況及時(shí)監(jiān)控。對(duì)價(jià)格方面風(fēng)險(xiǎn)防范，主要從關(guān)注原材料價(jià)格走勢(shì);到廠家實(shí)地考察產(chǎn)品制造工藝過(guò)程、材料成本構(gòu)成等環(huán)節(jié)，以此核定產(chǎn)品價(jià)格成本;通過(guò)對(duì)標(biāo)與其它單位同類產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行成本對(duì)比分析。對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防范：及時(shí)關(guān)注企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)情況，提前對(duì)獨(dú)家供貨產(chǎn)品進(jìn)行開(kāi)發(fā)，對(duì)非主供方，逐步淘汰。LNG供氣系統(tǒng)按照超期的控制要求和新法規(guī)的要求建立了專項(xiàng)檢查臺(tái)賬，有效避免了法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。

強(qiáng)化了供方的二方審核工作，特別突出強(qiáng)調(diào)了涂裝審核，主要底盤支架類供貨廠家均具備了電泳能力，通過(guò)底盤銹蝕檢查，配套件銹蝕問(wèn)題較去年下降了90%。通過(guò)加強(qiáng)供應(yīng)商幫扶工作及進(jìn)行入庫(kù)檢驗(yàn)工作改革，強(qiáng)化入庫(kù)檢驗(yàn)手段，對(duì)部分供方不合格的產(chǎn)品進(jìn)行了停用。

下一步，卡車股份將關(guān)注用量較少的資源風(fēng)險(xiǎn)，避免對(duì)后續(xù)生產(chǎn)、備配件帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)供方變更管理的管控，要求供方建立過(guò)程變更控制程序，保留變更記錄并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的可追溯性。加強(qiáng)戰(zhàn)略合作供方管理，年底前形成中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司的戰(zhàn)略供應(yīng)商明細(xì)并進(jìn)行發(fā)布，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈體系與“卡車制造”的合作共贏。