8月19日，第十二屆中蒙俄(國(guó)際)越野拉力賽圓滿(mǎn)落幕，在經(jīng)過(guò)中蒙俄三國(guó)將近5000公里的超級(jí)征程，江淮車(chē)隊(duì)克服重重困難，最終兩臺(tái)江淮帥鈴T6皮卡賽車(chē)分別獲得全場(chǎng)總成績(jī)第三名及第四名，一舉斬獲量產(chǎn)組廠商杯冠軍。

中蒙俄(國(guó)際)越野拉力賽已經(jīng)連續(xù)成功舉辦11屆，目前已經(jīng)成為北亞地區(qū)領(lǐng)軍越野拉力賽品牌。本賽事能夠積極推動(dòng)了中蒙俄三國(guó)體育文化及旅游的相互交流與發(fā)展，JAC 江淮車(chē)隊(duì)有幸參與本次賽事，并通過(guò)比賽充分感受了國(guó)家“一帶一路”沿線地區(qū)的體育互動(dòng)旅游。

在為期將近半個(gè)月的比賽中，JAC 江淮車(chē)隊(duì)的兩臺(tái)帥鈴T6皮卡賽車(chē)展示了足夠的穩(wěn)定性以及操控性。作為量產(chǎn)車(chē)組，帥鈴T6皮卡賽車(chē)保留著絕大部分的原裝零部件，只是按照組委會(huì)的要求安裝防滾架安全座椅，其它零部件都沒(méi)有任何的改裝。

“賽前，我沒(méi)想到江淮帥鈴T6皮卡這么皮實(shí)，這樣一臺(tái)產(chǎn)量車(chē)組的車(chē)輛，全程比賽行使了五千多公里。除了常規(guī)的保養(yǎng)更換西鐵古機(jī)油之外，其他都沒(méi)有換過(guò)任何東西。”JAC 江淮車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)黃威誌表示自己之前對(duì)中蒙俄國(guó)際汽車(chē)越野拉力賽只有耳聞。與平時(shí)參加的比賽有所不同，蒙古的賽道非常復(fù)雜，甚至沒(méi)有有形路，只能根據(jù)GPS點(diǎn)，獨(dú)自穿過(guò)草原戈壁，然后到達(dá)另外一個(gè)PC點(diǎn)。

通過(guò)比賽的親身感受，擁有十多年賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)的著名車(chē)手黃威誌對(duì)帥鈴T6皮卡所搭載著江淮汽車(chē)自主研發(fā)的銳捷特2.0LCTI國(guó)V柴油發(fā)動(dòng)機(jī)留有深刻的印象，最大扭矩高達(dá)320N·m，最大功率達(dá)到102KW，非常適合越野路面的駕駛，帥鈴T6憑借自身強(qiáng)勁的動(dòng)力、穩(wěn)健的承載性，安全踏過(guò)了草原、濕地、森林，戈壁灘，沙漠和洪水沖刷過(guò)的坑洼地。

而“鋼板彈簧+筒式減振器+緩沖墊”三重減振，讓黃威誌和姚祖焰兩位車(chē)手完全無(wú)懼坑洼路段，輕松應(yīng)對(duì)“爛路”的挑戰(zhàn)。而前后懸架剛度匹配合理，越野性能與轎車(chē)化的舒適融為一體，營(yíng)造出舒適的駕乘環(huán)境，也在一定程度上節(jié)省了車(chē)手的體力。