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全新一代AX7首秀,東風(fēng)風(fēng)神邁入3.0時(shí)代
來(lái)源:蓋世汽車綜合   編輯:陳艷如  2018-08-10 15:16:44 字號(hào)   打印  收藏

8月10日,東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7全國(guó)首秀,該款車型是東風(fēng)乘用車匯集各方優(yōu)勢(shì)資源打造的產(chǎn)品3.0時(shí)代集大成之作。作為該品牌后續(xù)車型的新開(kāi)端,全新一代AX7將進(jìn)一步夯實(shí)東風(fēng)風(fēng)神作為東風(fēng)自主體系的中高端品牌形象。

定位為AI生態(tài)SUV的全新一代AX7為新勢(shì)代智享青年而來(lái),作為見(jiàn)證互聯(lián)網(wǎng)科技高速發(fā)展的群體,他們的消費(fèi)品味前沿,對(duì)先鋒技術(shù)喜聞樂(lè)見(jiàn),跟得上時(shí)代的同時(shí)又特別注重即時(shí)的享受和滿足。全新一代AX7以時(shí)尚鋒銳的造型語(yǔ)言,賦予用戶鮮明的標(biāo)簽,以人工智能構(gòu)建的多場(chǎng)景生態(tài),滿足他們“說(shuō)到享到”的智慧出行所需。

首次采用交互幾何設(shè)計(jì)理念

全新一代AX7是東風(fēng)風(fēng)神首款采用交互幾何的家族設(shè)計(jì)理念的車型,“幾何”是全新一代AX7產(chǎn)品造型語(yǔ)言的來(lái)源,承襲東風(fēng)eπ概念車,以“雙燕·凌動(dòng)”元素和鋒銳幾何線條,詮釋簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單的大氣美學(xué)。“交互”是全新一代AX7的處世之道,生來(lái)積極友好,注重與用戶的無(wú)界溝通?!敖换缀巍睂|風(fēng)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素與國(guó)際設(shè)計(jì)潮流融匯貫通的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,既有具象造型,又有抽象線條,兼具傳統(tǒng)東方美與未來(lái)科技感。

交互幾何美學(xué)的運(yùn)用賦予了全新一代AX7卓爾不群的顏值和氣質(zhì)。凌動(dòng)立體的前臉層次分明、充滿力量感,給人以超越時(shí)代的第一印象。鷹眼前大燈既犀利,又與前臉的多層次幾何線條完美融合,采用雙燕幾何元素的流水式轉(zhuǎn)向燈與LED日間行車燈融合,和諧中賦予了視覺(jué)美感。簡(jiǎn)約流暢的雙腰線營(yíng)造出動(dòng)感的視覺(jué)效果,燕尾式懸浮車頂與凌動(dòng)的溜背線條連貫和諧,燕尾式對(duì)稱尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì),拉伸了橫向的視覺(jué)整體性,潮流風(fēng)范盡顯。

全新一代AX7內(nèi)飾同樣采用簡(jiǎn)潔流暢的燕尾式造型設(shè)計(jì),中控臺(tái)、門(mén)板以及扶手箱等大面積采用了軟包內(nèi)飾,恰到好處的鋼琴烤漆及金屬拉絲運(yùn)用,提升了觸覺(jué)及視覺(jué)的質(zhì)感體驗(yàn),可開(kāi)啟的同級(jí)最大視野的全景天窗,進(jìn)一步突出了內(nèi)外空間的無(wú)界交互,而D型平底多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)則凸顯運(yùn)動(dòng)化年輕風(fēng)格。

除了目之所及之處盡顯極致,全新一代AX7對(duì)內(nèi)在“功夫”的打磨也值得稱道。車身高強(qiáng)度鋼占比超過(guò)67%,并采用對(duì)標(biāo)豪華品牌的激光焊接技術(shù);NVH性能進(jìn)一步優(yōu)化,噪音控制達(dá)到同級(jí)合資水平;動(dòng)力方面搭載1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),匹配愛(ài)信6AT變速箱,動(dòng)力輸出澎湃,標(biāo)配STT智能啟停,百公里油耗僅7.0L。如果說(shuō),看得到的顏值可以讓人一眼被全新一代AX7所吸引,那么能感知到的精良品質(zhì)與更實(shí)惠的使用成本就是它引人入勝的實(shí)力。

配置豐富,智能安全領(lǐng)先

在消費(fèi)進(jìn)一步升級(jí)的當(dāng)下,用戶對(duì)SUV的駕乘舒適性也越來(lái)越重視,全新一代AX7就致力于營(yíng)造貼心舒適安全的駕乘環(huán)境,讓出行中人與車的交互變得更加愉悅。全新一代AX7軸距達(dá)2715mm,前后橫向長(zhǎng)度為1533mm和1524mm,在空間上大幅超越同級(jí)車型,即使是全家出行也能享受到舒適寬敞的駕乘空間。此外,全新一代AX7在配置上更加注重用戶體驗(yàn),如12.3英寸全液晶儀表,不僅凸顯時(shí)尚豪華之感,更兼具地圖信息投射及泊車輔助等實(shí)用功能,讓駕駛者省心開(kāi)車,無(wú)需左顧右盼;帶電動(dòng)腰托的電動(dòng)座椅,完美貼合人體,充分保證了乘坐舒適性;還有同級(jí)唯一搭載的感應(yīng)式智能電動(dòng)尾門(mén)、舒適恒溫的自動(dòng)空調(diào)(含花粉過(guò)濾,PM2.5監(jiān)測(cè)系統(tǒng))、全系標(biāo)備的一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、定速巡航等系列配置,都充分體現(xiàn)了全新一代AX7從細(xì)節(jié)和用戶感知入手,努力提升駕乘舒適性與便利性。

除了打造貼心舒適的駕乘環(huán)境之外,全新一代AX7對(duì)于駕乘安全也毫不松懈,不僅擁有更為強(qiáng)勁的制動(dòng)系統(tǒng),37.51m同級(jí)中最短的制動(dòng)距離,還有ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、FCW前車碰撞預(yù)警 、自動(dòng)泊車、電子駐車及360°環(huán)視系統(tǒng)等安全配置一應(yīng)俱全,以智能安全科技為用戶的出行保駕護(hù)航。既舒適又安全,全新一代AX7就是這樣面面俱到的為用戶考慮,用這些貼心細(xì)節(jié)滿足用戶更多元化的需求。

AI生態(tài)賦能

隨著智能手機(jī)的全面滲透,任何情況下動(dòng)動(dòng)手指就能實(shí)現(xiàn)所有需求,“即刻滿足“成為新勢(shì)代智享青年的生動(dòng)寫(xiě)照。全新一代AX7所搭載的WindLink 3.0 人工智能車機(jī)系統(tǒng)為此提供了完美的解決方案。

WindLink3.0自今年北京車展發(fā)布以來(lái)就引發(fā)了廣泛關(guān)注,它由東風(fēng)風(fēng)神聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度以及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)博泰共同開(kāi)發(fā),不僅具有極高硬件配置、極簡(jiǎn)UI體驗(yàn)、極速AI語(yǔ)音、極致應(yīng)用生態(tài)的四極特色,還可以實(shí)現(xiàn)自我學(xué)習(xí)、能聽(tīng)得懂人復(fù)雜語(yǔ)言、全場(chǎng)景生態(tài)并可以不斷成長(zhǎng)、無(wú)需下載APP即可實(shí)現(xiàn)全功能應(yīng)用等優(yōu)勢(shì)。全新一代AX7搭載的WindLink 3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)讓人機(jī)交互邁入了AI時(shí)代。

在全新一代AX7上,WindLink3.0以10.25英寸高清多點(diǎn)觸控電容屏作為交互界面,通過(guò)去應(yīng)用化的極簡(jiǎn)交互方式,將每一張UI卡片打造成一個(gè)交互簡(jiǎn)約的服務(wù)場(chǎng)景。此外它還支持聲紋識(shí)別,自動(dòng)登錄并自動(dòng)切換到個(gè)性化使用習(xí)慣模式。在AI智能語(yǔ)音的加持下,即使用復(fù)雜的語(yǔ)音指令也可實(shí)現(xiàn)車輛各項(xiàng)控制功能,而百度DuerOS的云端分析也會(huì)匹配最優(yōu)路徑,并為用戶提供集成航旅動(dòng)態(tài)、智能停車等跨應(yīng)用服務(wù),讓用戶真正享受到智慧出行的樂(lè)趣。

在擁有“高智商”的同時(shí),全新一代AX7搭載的WindLink 3.0 人工智能車機(jī)系統(tǒng)還具有深度開(kāi)放的應(yīng)用生態(tài)。DuerOS、百度云、百度地圖、百度大腦、蘇寧、航旅縱橫、攜程、美團(tuán)、喜馬拉雅、ETCP、酷我音樂(lè)等應(yīng)有盡有,讓全新一代AX7成為連接各種服務(wù)和平臺(tái)的入口,使用戶在車上即能擁有“衣食住行游娛購(gòu)”全生活場(chǎng)景的享受,讓人工智能融入到駕乘出行的方方面面。

作為一款A(yù)I生態(tài)SUV,全新一代AX7匯聚行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)生態(tài),以交互幾何美學(xué)、卓越的品質(zhì)、舒適安全的配置、WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)等核心優(yōu)勢(shì),將成為新勢(shì)代智享青年的理想座駕。依托強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,東風(fēng)風(fēng)神以十足的自信著力將其打造成為市場(chǎng)明星產(chǎn)品,助力企業(yè)發(fā)展換擋提速,實(shí)現(xiàn)品牌向上。

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東風(fēng)風(fēng)神奕炫家族總有一款適合你
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售14.58萬(wàn)元 東風(fēng)風(fēng)神E70新增車型上市
日前,從官方獲悉,東風(fēng)風(fēng)神旗下風(fēng)神E70新增車型正式上市,售價(jià)為14.58萬(wàn)元。新車將搭載163馬力的前置單電機(jī),最大扭矩230牛·米,并采用52.99kWh的三元鋰電池組,其續(xù)航里程可達(dá)420公里。此外,還配有電池智能溫控系統(tǒng)。 [詳細(xì)]
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東風(fēng)努力向科技型的企業(yè)轉(zhuǎn)型,為用戶提供優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的卓越科技企業(yè)
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2021-04-18 14:07:01
 
售價(jià)4.57萬(wàn)起 東風(fēng)新能源EX1正式上市
12月28日,東風(fēng)汽車旗下新能源車型EX1上市,新車共推出4款車型,價(jià)格區(qū)間為4.57-5.97萬(wàn)元。新車為現(xiàn)款東風(fēng)風(fēng)神EX1車型的小改款車型,在外觀和動(dòng)力方面沒(méi)有太大差異,只是更換了新的尾標(biāo),并在配置方面有所升級(jí)。 [詳細(xì)]
2020-12-29 10:27:31
 
東風(fēng)集團(tuán)旗下四家企業(yè)發(fā)布2021目標(biāo) 東風(fēng)風(fēng)神五年將推8款全新產(chǎn)品
12月23日晚,東風(fēng)集團(tuán)官方公布,旗下東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)商用車、東風(fēng)輕型車以及東風(fēng)柳汽乘龍四家企業(yè),發(fā)布2021目標(biāo)。其中,東風(fēng)風(fēng)神計(jì)劃在“十四五”期間,共計(jì)投放8款全新車型,包括6款燃油車和2款新能源車。 [詳細(xì)]
2020-12-24 11:05:15
 
東風(fēng)風(fēng)神5月銷量同比增長(zhǎng)61.6% 奕炫GS即將上市
2020年6月,網(wǎng)通社從東風(fēng)乘用車官方獲悉,東風(fēng)風(fēng)神品牌5月份國(guó)內(nèi)銷量(開(kāi)票量)達(dá)到5403輛,同比增長(zhǎng)61.6%,環(huán)比增長(zhǎng)8%,并且連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。2020年5月26日,東風(fēng)風(fēng)神基于CMP全球模塊化平臺(tái)打造的首款SUV奕炫GS正式下線,該車于6月8日上市后,有望進(jìn)一步提升品牌的整體銷量。 [詳細(xì)]
2020-06-02 09:34:52
 
東風(fēng)4月同比增銷9%,合資自主全面增長(zhǎng)
東風(fēng)公司乘用、商用車4月銷量均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。5月9日,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司公布今年4月汽車銷量為29.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.1%。其中,銷售乘用車21.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.6%,銷售商用車7.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28.3%。據(jù)東風(fēng)汽車官方公布,東風(fēng)汽車股份有限公司全力投入復(fù)工復(fù)產(chǎn),生產(chǎn)能力快速爬坡,達(dá)到滿產(chǎn)高產(chǎn), 4月銷售數(shù)據(jù)也實(shí)現(xiàn)大幅提升,達(dá)1.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.6%。東風(fēng)柳汽4月銷量突破1萬(wàn)輛,創(chuàng)下歷史新高,同比增長(zhǎng)96.6%,通過(guò)線上營(yíng)銷轉(zhuǎn)型,全國(guó)訂單快速恢復(fù)并高速增長(zhǎng),同時(shí)日產(chǎn)能穩(wěn)定達(dá)到350臺(tái)。 [詳細(xì)]
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復(fù)蘇風(fēng)神,丁紹斌出任東風(fēng)乘用車總經(jīng)理
3月31日上午9點(diǎn),東風(fēng)乘用車公司舉行干部任免會(huì)議,東風(fēng)公司董事長(zhǎng)竺延風(fēng)出席。會(huì)議決定,原東風(fēng)汽車有限公司副總裁丁紹斌將出任東風(fēng)乘用車總經(jīng)理一職。據(jù)東風(fēng)乘用車內(nèi)部人士透露,丁紹斌將于4月1日也就是明天正式赴任到崗,而出任不到2年的原東風(fēng)乘用車總經(jīng)理張祖同將會(huì)調(diào)回集團(tuán),分管東風(fēng)本田、神龍公司與東風(fēng)鴻泰?;仡櫠〗B斌的職業(yè)生涯,從最基層的售后技術(shù)服務(wù)人員到公司副總裁,從售后服務(wù)到戰(zhàn)略規(guī)劃,從市場(chǎng)銷售到企業(yè)管理,他的職業(yè)足跡遍布東風(fēng)公司所涉及的上下游產(chǎn)業(yè)鏈,深諳東風(fēng)公司的發(fā)展訴求。 [詳細(xì)]
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一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
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