2月27日，海馬汽車(000572，SZ)發(fā)布公告稱，旗下子公司“海馬轎車有限公司”名稱已變更為“海馬汽車有限公司”。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，原海馬轎車有限公司即是海馬汽車在鄭州的分公司，而此次更名，是海馬汽車總部由?？谶w移向鄭州的重要一步。隨著總部的搬遷，海馬的“中原”版圖也徐徐拉開。

自 2014年開始，海馬旗下鄭州和海口兩大分公司開始了相對獨(dú)立的運(yùn)營，產(chǎn)品規(guī)劃、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和部分技術(shù)的研發(fā)都開始“分家”。在此后的發(fā)展中，雖然兩個(gè)分 公司都取得了不錯(cuò)的業(yè)績，然而，隨著海南省發(fā)展戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型，以及河南省在政策上的吸引，考慮到未來的發(fā)展，海馬最終選擇將總部由?？谙蜞嵵蒉D(zhuǎn)移。

兩分公司保持獨(dú)立運(yùn)營

在2月27日的公告中，海馬汽車宣布，全資子公司“海馬轎車有限公司”名稱變更為“海馬汽車有限公司”，相關(guān)工商變更登記手續(xù)已在2月26日經(jīng)鄭州市工商行政管理局核準(zhǔn)。

至此，關(guān)于海馬汽車將把總部由?？诎徇w至鄭州的傳聞不脛而走。隨后在3月1日的采訪中，海馬鄭州的一位負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)證實(shí)了這一消息的真實(shí)性。

記者了解到，在2014年，海馬汽車旗下鄭州和海口兩個(gè)分公司開始逐步走向獨(dú)立運(yùn)營，隨后，雙方在產(chǎn)品規(guī)劃、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等方面，都開始走向獨(dú)立，海馬鄭州和一汽海馬甚至分別開發(fā)出了兩個(gè)互不兼容的車載互聯(lián)系統(tǒng)——moofun和HM-Link。

經(jīng)過近兩年的發(fā)展，兩個(gè)分公司都為海馬汽車整體影響力的提升做出了重要貢獻(xiàn)，然而，兩家分公司的業(yè)績也開始出現(xiàn)分化。

根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2015年，海馬鄭州銷量達(dá)到11萬輛，相較于2014年9.3萬輛的銷量增長了18.3%;而在?？诘囊黄ｑR2015年銷量為7萬輛，同比2014年8.8萬輛的銷量出現(xiàn)了20%的下滑。

一汽海馬銷量的下滑源于轎車市場的萎靡，然而，旗下轎車產(chǎn)品福美來在2015年之前一直是海馬最暢銷的產(chǎn)品，累計(jì)銷量在百萬輛以上。即便在2015年低迷的轎車行情中，這款車依舊保持了5萬輛的年銷量，在自主品牌中名列前茅。

“福美來貢獻(xiàn)了海馬集團(tuán)銷量的30%，S5貢獻(xiàn)了38%?！币黄ｑR的一位銷售負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“S5主要是依托SUV市場增長的勢頭，這并不意味著一汽海馬的邊緣化?！?

為此，鄭州海馬的一位負(fù)責(zé)人也向記者表示：“總部搬遷后海口和鄭州兩個(gè)分公司還是保持獨(dú)立運(yùn)營不變?！?

重心將向鄭州轉(zhuǎn)移

兩個(gè)分公司長期的獨(dú)立運(yùn)營在保持了海馬的整體活力之外，也帶來了內(nèi)部爭搶資源的現(xiàn)象。

“2014年經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的分家對我們影響很大?！焙ｑR鄭州的一位負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“去年我們不得不將經(jīng)銷商數(shù)量由140家擴(kuò)建至300家，今年還需要繼續(xù)建設(shè)100家。”

基于市場發(fā)展及各種情況，考慮到長遠(yuǎn)發(fā)展，海馬決心搬遷總部?！昂Ｄ鲜∫汛_定以旅游為重心，重工業(yè)在當(dāng)?shù)睾茈y受到重視?！泵褡遄C券汽車行業(yè)分析師曹鶴向記者表示，多年前，就有跡象表明海馬在考慮總部搬遷，彼時(shí)業(yè)界普遍認(rèn)為鄭州或上海有較大可能性。

“現(xiàn)在鄭州給的政策比較優(yōu)越，從土地到稅收都有扶持?！辈茭Q表示，“另外，海馬在鄭州的發(fā)展也更加成熟。”

目前，鄭州海馬旗下主要有兩款轎車海馬M6、海馬M3，和一款SUV產(chǎn)品S5，今年還將推出內(nèi)部代號為S3的小型SUV產(chǎn)品和中型SUV產(chǎn)品S8。在這樣的情況下，鄭州海馬將今年的銷量目標(biāo)定位為15萬輛，同比增幅將達(dá)到50%。

記者從鄭州海馬的一位負(fù)責(zé)人處得知，目前海馬在鄭州共建有3個(gè)生產(chǎn)基地，其中一工廠年產(chǎn)能5萬輛，二工廠年產(chǎn)能15萬到30萬輛，將在今年四季度投產(chǎn)的三工廠規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到30萬輛。

“在海馬‘十三五’戰(zhàn)略初期的2017年，鄭州基地的產(chǎn)能將達(dá)到55萬輛。”海馬鄭州的一位市場負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“‘十三五’期間，海馬總體的銷量目標(biāo)就是55萬輛?！憋@然，在海馬的“十三五”規(guī)劃中，海馬的鄭州公司將占據(jù)更大的比重。

相較而言，海口基地目前的總產(chǎn)能約為30萬輛。此外，在產(chǎn)能大幅爬坡后，除新產(chǎn)品將逐步推出外，部分在?？诨厣a(chǎn)的產(chǎn)品也將向鄭州基地分配。在這樣的情況下，海馬鄭州和一汽海馬雖然仍保持獨(dú)立運(yùn)營，但隨著總部的搬遷，重心顯然已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向鄭州。