在最終的成績公示里，我們可以看到排位靠前的車型產(chǎn)品多為市場主流產(chǎn)品，前10名中東風天龍旗艦占據(jù)4席，涵蓋480、520、560馬力等不同馬力車型產(chǎn)品。其他品牌產(chǎn)品緊隨其后，分別占據(jù)2席、1席不等。

作為進藏物資運輸?shù)闹骶€路——青藏公路，在這跑運輸?shù)目ㄜ嚭芏啵谶@些卡車中東風天龍占據(jù)將近一半份額，到此次爬坡比賽，東風天龍旗艦成為冠軍車型也在情理之中。

那么，東風天龍旗艦產(chǎn)品憑什么在市場中游刃有余，在比賽中摘得桂冠呢?

占比多 評價好 奉為運輸福將

東風商用車經(jīng)過多年耕耘，在西北多個省份均為銷量之王。近年來，物流行業(yè)快速發(fā)展，大馬力成為國內(nèi)重卡的技術(shù)升級趨勢，東風天龍旗艦大馬力車型更是馬力爭霸賽中的“佼佼者”。

產(chǎn)品方面，東風商用車通過車輛舒適性的提高、底盤的重新布局、發(fā)動機與變速箱重新匹配，打造適合不同卡友需求的車型產(chǎn)品。

在售后服務方面，東風商用車幾年前就開始從維修方法入手，完善天龍產(chǎn)品體系化維修診斷基準，提高服務站的業(yè)務能力，力爭以最短的時間幫助客戶做出最準確的判斷。

為了給卡友提供更好的用車體驗，東風商用車推出“東風陽光服務承諾”：服務中心實行24小時值班制度，全天候為卡友服務;卡友的來人、來函、來電在24小時內(nèi)能得到及時處理和反饋;卡友車輛的質(zhì)量保修及緊急調(diào)件在24小時內(nèi)能得到落實;卡友的故障救援，從接到信息開始24小時內(nèi)技術(shù)服務人員能到達現(xiàn)場(邊遠地區(qū)除外)。

總結(jié) ：正是東風商用車把卡友遇到的困難問題轉(zhuǎn)化為卡友需求，再轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、布局和功能，全心全意服務卡友，真正讓卡友感受到東風天龍不僅是交通運輸工具，更是一個移動的家。這也是西北卡車司機們對東風商用車產(chǎn)品不斷點贊、執(zhí)著購買的原因所在。

動力足 成績亮 成就王者地位

90后冠軍選手馬良金，從小就跟隨父輩跑車，對東風天龍的優(yōu)越性能耳濡目染，自己也駕駛東風天龍在青藏線上跑了四年的運輸。他說：“天龍旗艦是東風高端車型，裝配好、馬力大、動力強勁、可靠性好、油耗低，能夠很好地適應高原路況，它是我的好伙伴、好幫手?！?

天龍旗艦2018款結(jié)合用戶使用過程中的各項反饋，不僅在動力上有所提升，還通過差異化配置方案推出了多種配置車型，并且依靠車身優(yōu)化大大降低了自重，多方面的升級能給用戶提供近乎完美的體驗。

強大內(nèi)“芯”，2018款旗艦共有3款發(fā)動機可選，分別是東風康明斯ISZ520、ISZ560和雷諾dCi450馬力發(fā)動機。最大馬力提升至560馬力、最大扭矩提升5%、低速扭矩提升400N.m——起步超車更有勁，經(jīng)濟車速提升10Km/h—— 每年可多跑1.5萬公里。

車橋采用最新的東風德納440車橋，標配輪間/軸間差速鎖、免維護輪端，提高了泥濘路面通過性，延長了保養(yǎng)周期，降低后期維護成本，道路適應性更強。搭配采埃孚16擋手動變速器，更加適應高效物流運輸。

另外，天龍旗艦2018款在安全配置上的升級下足了功夫——采埃孚手動變速箱標配液力緩速器，加上皆可博發(fā)動機制動和盤式制動的應用。車輛還標配了前碰撞預警系統(tǒng)(FCWS)和車道偏離預警系統(tǒng)(LDWS)，進一步提高了車輛行駛的安全性。

總結(jié) ：東風天龍旗艦2018款憑借“七大升級”為用戶提供了全新體驗，也確保了車輛的出色表現(xiàn)。力壓群雄把冠軍收入囊中也是情理之中，這也進一步捍衛(wèi)了它在青藏高原上的王者地位。