目前汽車與戴姆勒集團的合作主要集中在乘用車領域，北京投產包括、E級、GLA(緊湊型)、GLC(中型SUV)，在未來的戰(zhàn)略布局中，北京汽車把觸角伸向高端市場。網通社從北京汽車官方獲悉，北京汽車已經與福建奔馳簽約股權收購意向協(xié)議，待審計完成后將簽署正式的股權轉讓協(xié)議。

福建奔馳成立于2007年6月，由福汽集團與戴姆勒輕型汽車(香港)有限公司(該公司系德國戴姆勒股份公司與臺灣汽車工業(yè)股份有限公司的合資企業(yè))各出資50%組建而成，主要生產及銷售奔馳高端務車產品。網通社近日獲悉，北京汽車規(guī)劃收購福建奔馳，順勢發(fā)力高端商務車領域。項目完成后，北京汽車將在體系內形成奔馳品牌一“乘”一“商”的新格局，在國內幾大汽車集團中也尚屬首次。

據悉，該收購項目具體規(guī)劃為：北汽集團收購福汽集團持有的福建奔馳35%的股權，屆時北汽股份、福汽集團、戴姆勒香港三方占福建奔馳股份將為35%、15%、50%。項目完成后，福建奔馳由北汽股份和戴姆勒派出經營團隊組成ECM進行管理，福汽集團不再對福建奔馳進行運營管理。按照規(guī)劃，北汽后續(xù)要對福建奔馳的戰(zhàn)略進行重新規(guī)劃，將福建奔馳作為奔馳中國的商用車生產基地，導入合適產品，并適時對采購與銷售渠道進行整合。未來北京奔馳將制定統(tǒng)一的戰(zhàn)略規(guī)劃，并納入北汽股份整體規(guī)劃中。

作為戴姆勒全球6大商務車生產基地之一，福建奔馳是所有生產基地中產品線最齊全的一個。目前福建奔馳旗下的三大產品系列——“外交級MPV”Viano、“專業(yè)級MPV”Vito、大型商務車Sprinter，可滿足企事業(yè)單位商務接待需求，也為私人家庭用戶的高品質出行提供解決方案。在過去的2015年，福建奔馳全年銷量5753輛，同比下降了48.9%。在市場層面，2015年國內MPV市場全年銷量210.6輛，同比增長10.05%，增長率僅次于SUV細分領域，可以說未來市場前景仍十分廣闊。

另悉，2014年在慕尼黑首發(fā)的全新，將于2016年3月18日由福奔向中國市場推出VS20，該車將充當繼任車的角色。從海外車型信息來看，全新V級的外觀頗具S級轎車的神韻。車將在外觀上將延續(xù)海外產品的造型設計，并推出長軸版和標準軸距兩種車型，尺寸方面相比現款威霆和都將進行大幅加長。

得益于北汽乘用車、北京奔馳等品牌的良好市場表現，北汽集團在今年汽車市場需求放緩的大背景下，仍保持了產銷、營收及利潤的增長。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼向網通社表示：“北汽集團全年實現產銷24輛，營業(yè)收入3350億元，利潤190億元?！迸c去年相比， 北汽集團汽車銷量增長了3.3%，營業(yè)收入增長了7.5%，利潤則增長了11.6%。收購福建奔馳后，高端商務車業(yè)務有望成為北京汽車新業(yè)務增長點。