據(jù)外媒報(bào)道，無論一輛自動駕駛汽車是通過哪一套系統(tǒng)來向車輪提供動力，它真正依靠的是數(shù)據(jù)--大量的數(shù)據(jù)。實(shí)際上，為自動駕駛汽車提供的數(shù)據(jù)越多，它越能看清周圍的世界。雖然一輛自動駕駛汽車可以通過攝像頭、傳感器獲取源源不斷的GPS數(shù)據(jù)和圖像，但有一樣?xùn)|西卻是這些部件目前無法實(shí)現(xiàn)的--提供關(guān)于路面和天氣狀況的可靠信息。對此，博世想要改變這點(diǎn)。

近期，這家公司聯(lián)手一家叫做Foreca的公司通過向自動駕駛汽車傳輸超本地天氣信息并最終通過傳感器數(shù)據(jù)來增強(qiáng)其在云端的可用信息。

博世管理委員會成員Dirk Hoheisel博士指出：“濕滑的路面、雪地、冰面--通過我們的道路預(yù)測服務(wù)，能夠在關(guān)鍵時刻對危險(xiǎn)發(fā)出警報(bào)。我們的合作伙伴Foreca通過提供天氣數(shù)據(jù)讓我們得以實(shí)現(xiàn)。這意味著一輛自動駕駛汽車將能準(zhǔn)確地知道自己能夠駕駛的地方以及駕駛的方式?！?

據(jù)悉，博世計(jì)劃2020年推出這套道路-天氣系統(tǒng)，而這一時間表遠(yuǎn)早于大量自動駕駛汽車上路的時間。