近日，新興純電動車企業(yè)合眾汽車發(fā)布了第二款車型——合眾E-TAKE的車型正式亮相，該車定位于純電動緊湊級運動SUV車型，已經(jīng)接近量產(chǎn)狀態(tài)，其綜合續(xù)航里程為500公里，據(jù)悉該車將在2019年量產(chǎn)并上市。

近日，新興純電動車企業(yè)合眾汽車發(fā)布了第二款車型——合眾E-TAKE的車型正式亮相，該車定位于純電動緊湊級運動SUV車型，已經(jīng)接近量產(chǎn)狀態(tài)，其綜合續(xù)航里程為500公里，據(jù)悉該車將在2019年量產(chǎn)并上市。

也許很多人對合眾汽車還比較陌生，畢竟這兩年新增的汽車品牌很多，在今年4月20號，發(fā)改委發(fā)布通知，同意浙江合眾新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項目，合眾汽車拿到了純電動乘用車準(zhǔn)入資質(zhì)。不過，合眾汽車剛出生就被鍍上了金，它是華大學(xué)旗下產(chǎn)業(yè)公司投資的唯一一家整車制造企業(yè)。合眾汽車的車標(biāo)是由三個毛筆書寫的“人”字組成，三人成眾，設(shè)計理念極具中國傳統(tǒng)文化內(nèi)涵，“合而不同，眾而不凡”，也正是合眾品牌的含義。

作為一款概念車，合眾E-TAKE擁有非常激進(jìn)的前臉設(shè)計，細(xì)長的前大燈組猶如沒有睜開的眼睛，六邊形前進(jìn)氣格柵上方還有“HOZON AUTO”的品牌Logo，下方的LED燈組及保險杠均采用了較為夸張的設(shè)計語言。該車在外形上與馬自達(dá)和納智捷的同級別車型較為類似，車輛用的梅花輪轂和斯巴魯XV車型上用的基本上是同一款型。

尾部方面，新車采用了時下較為流行的貫穿式尾燈設(shè)計，并在中央配有“HOZONAUTO”品牌標(biāo)識，視覺效果突出。此外，其下方左右兩側(cè)巨大的通風(fēng)口營造出了很強(qiáng)的運動氛圍。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4230/1810/1450mm，軸距為2600mm，內(nèi)部采用的是2+2的4座布局。

動力方面，目前官方并沒有透露該車所搭載的驅(qū)動電機(jī)信息，但透露其綜合工況續(xù)航或達(dá)500km，具有快充和慢充兩種充電方式，普通慢充6-8小時可將電池充滿;快充30分鐘即可充到電池電量的80%。

據(jù)悉，E-TAKE是合眾@概念車接近量產(chǎn)型的升級版車型，可以實現(xiàn)包括無人駕駛輔助系統(tǒng)、人工智能解鎖、車況監(jiān)控、路況監(jiān)控、車內(nèi)遠(yuǎn)程控制家用電器等智能互聯(lián)技術(shù)。