日前，廣汽三菱公布了2018上半年的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，廣汽三菱1-6月累計(jì)銷售新車75167輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)39%。

截至6月底，廣汽三菱已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)23個(gè)月的銷量同比增長(zhǎng)，同時(shí)取得了連續(xù)10個(gè)月銷量破萬(wàn)的優(yōu)秀成績(jī)。

這份成績(jī)單當(dāng)中,最大的功臣依然要數(shù)歐藍(lán)德這款緊湊級(jí)SUV車型。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)款歐藍(lán)德上市以來(lái)銷量已突破15萬(wàn)輛，2018上半年銷量達(dá)到56582臺(tái)，同比增長(zhǎng)52%。

緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域一向是汽車細(xì)分市場(chǎng)中“廝殺”最為激烈的領(lǐng)域，在CR-V、RAV4等眾多車型的夾擊下，歐藍(lán)德選擇通過(guò)抬高性價(jià)比來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。憑借著合資車型內(nèi)少有的20萬(wàn)內(nèi)4驅(qū)7座的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，歐藍(lán)德成功在眾多競(jìng)品車型中脫穎而出，達(dá)到了月銷量穩(wěn)定過(guò)萬(wàn)的水平。

除歐藍(lán)德外，其他三款SUV車型勁炫、祺智PHEV與帕杰羅則共同累計(jì)在上半年斬獲18585輛的銷量成績(jī)，與歐藍(lán)德單車銷量成績(jī)相比差距十分明顯。顯然，隨著歐藍(lán)德銷量的進(jìn)一步提升，廣汽三菱主力產(chǎn)品單一的缺陷也愈發(fā)明顯。

在下半年計(jì)劃投放的重磅車型Eclipse Cross奕歌或?qū)?duì)廣汽三菱面臨的這一困境有所幫助。6月6日，廣汽三菱攜全體車型亮相2018重慶國(guó)際汽車工業(yè)展，并在展會(huì)上首次正式公布Eclipse Cross的中文名“奕歌”，這也標(biāo)志著這款三菱汽車全球戰(zhàn)略車型正式進(jìn)入了上市倒計(jì)時(shí)。

在今年4月的北京車展上，除奕歌正式亮相之外，廣汽三菱還推出了另一款純電動(dòng)概念SUV——E-more，而據(jù)此設(shè)計(jì)推出的全新量產(chǎn)純電動(dòng)SUV或?qū)⒚麨椤办髦荅V”，有望在2018年年內(nèi)上市，為廣汽三菱在純電動(dòng)車領(lǐng)域打下根基。

此外，對(duì)于現(xiàn)有的數(shù)款SUV車型廣汽三菱也有著相應(yīng)的規(guī)劃。其中，打開市場(chǎng)的勁炫車型基本已經(jīng)確定將在2020年迎來(lái)大改款?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，改款后的勁炫競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)有所提升，在后續(xù)階段為廣汽三菱的銷量增長(zhǎng)作出貢獻(xiàn)。不過(guò)，這也意味著在2020年之前勁炫車型的銷量或?qū)㈦y有較大起色。

值得注意的是，2018年是三菱加入雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟后的第一個(gè)完整年份，由于中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)秀表現(xiàn)，三菱集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的銷售成績(jī)也同樣表現(xiàn)優(yōu)秀。而廣汽三菱也通過(guò)自身努力成功將中國(guó)市場(chǎng)打造成為了三菱汽車全球最大的單一市場(chǎng)。

在此前的北京車展上，廣汽三菱還提出了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展計(jì)劃——2018-2020年，保持年產(chǎn)銷平穩(wěn)增長(zhǎng)，2020年年產(chǎn)銷達(dá)到30萬(wàn)輛。而在2018-2020年，廣汽三菱還表示至少導(dǎo)入三款全新車型，進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣，落實(shí)“五年十款新車”計(jì)劃，屆時(shí)，廣汽三菱產(chǎn)品線單一、銷量過(guò)于集中的問(wèn)題或?qū)⒌玫骄徑狻?