3月7至11日,在美國拉斯維加斯舉行的ConExpo工程機械展會上,康明斯首次向北美市場推介新一代極致潔凈的非公路用發(fā)動機。作為工程機械、礦用設備和物料搬運設備的高端動力,康明斯此次展示的2.8升至15升電控發(fā)動機,達到美國Tier 4 Final非公路排放標準,可滿足即將于2019年實施的歐洲Stage V排放法規(guī)??得魉箲{借前沿的技術和卓越的產品,不僅在北美和歐洲市場居于領先地位,在全球其他市場也起著引領作用。
康明斯Stage V動力升級,將新型排放后處理系統(tǒng)與先進的缸內燃燒優(yōu)化技術、進氣處理技術有效結合,以客戶需求為導向,為主機設備提供更簡潔易行、經濟節(jié)省的排放長效解決方案,能夠最大程度減小對主機的影響,安裝空間更節(jié)省,成本更低,重量更小??得魉筍tage V非公路用發(fā)動機中的4缸F3.8、B4.5系列和6缸B6.7、L9系列,功率范圍100至430馬力(75至321千瓦),采用康明斯“全能型”單體式后處理系統(tǒng)(Single ModuleTM),將柴油顆粒物捕捉器(DPF)、選擇性催化還原系統(tǒng)(SCR)和尿素噴射系統(tǒng)巧妙地排列在一個緊湊型容器中,無需安裝廢氣再循環(huán)(EGR),避免了過多的散熱裝置,使得后處理系統(tǒng)的安裝空間可減小50%,重量可減輕30%。不僅易于安裝,而且使用方便,能夠通過充分的被動再生降低排放,適應性強,可免維護,對主機設備無影響,操作使用更省心。
康明斯推介的新一代Tier 4 Final和2019 Stage V發(fā)動機,性能更強勁,動力可提升10%以上,扭矩提升可達20%,燃油和尿素消耗所需的費用可節(jié)省3%,具體依照實際應用工況而定。發(fā)動機換油周期可達1000小時,使用成本更低。不僅有助于提升主機設備的生產率,而且全球通用性更強,可耐受高達5000 ppi含硫量的油品,適用于北美、歐洲以外的其他地區(qū),是暢行全球的最佳動力選擇。
康明斯Stage V F3.8的結構改進后,功率從130馬力提升到155馬力,最大扭矩提升超20%可達600牛∙米;B4.5的功率從173馬力提升到200馬力,最大扭矩提升11%達到780牛∙米。Stage V B6.7和L9仍然是中馬力和中重型發(fā)動機領域的佼佼者。B6.7的功率提升到326馬力,最大扭矩提升30%達到1375牛∙米;L9的功率從400馬力提升至430馬力,最大扭矩提升13%可達到1843牛∙米。
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