《紐約時報》近日援引兩位前蘋果員工的消息稱，蘋果已與德國大眾汽車簽約，將攜手打造一款供其員工上班通勤使用的無人駕駛汽車。根據(jù)協(xié)議，合作雙方將以大眾 T6 Transporter 車型作為該無人通勤車的設計基礎。

此舉或許是近年來，蘋果在汽車領域作出的最大突破之一，而據(jù)《紐約時報》報道，蘋果這些年的造車之路走得可能并不輕松。據(jù)悉，2016 年，蘋果曾花費數(shù)億美元在加洲庫比提諾校園中設立了機械車間與電動汽車實驗室，與之相關的項目工作隨之啟動?？芍?，項目成員們很快發(fā)現(xiàn)，想要設計并打造一輛新車似乎并不簡單。

這兩位前蘋果員工向《紐約時報》透露，蘋果起初的計劃是希望在公司內部設計并完成對無人駕駛汽車的制造;但不久后，蘋果就轉變了想法：他們希望由公司設計，交由合作伙伴負責制造;又在幾經(jīng)周折后，最終蘋果的計劃變成了：要求合作伙伴們使用蘋果的傳感器和軟件改造他們現(xiàn)有的車輛。

前雇員還表示，在合作伙伴的選擇上，寶馬長期以來都是蘋果的首選，理由是該公司對高端市場上的專注。庫克本人還曾于 2014 年拜訪了寶馬，就新的合作關系進行討論，不過這一談判之后持續(xù)了數(shù)年，而根據(jù)近期其他媒體的報道，這項合作很可能已經(jīng)「名存實亡」了。而這次蘋果與大眾的合作，則據(jù)稱是從 2017 年底開始的，由于大眾此前受「尾氣門」事件影響，因此詳細的合作細節(jié)直到最近才被敲定下來。一位前雇員透露，負責領導這一項目的高管曾告訴庫克，無人通勤車將于 2018 年內完工。