5月23日，德納股份有限公司位于中國鹽城的新工廠——德納(鹽城)動(dòng)力技術(shù)工廠正式開業(yè)。

據(jù)了解，該工廠是德納在中國的第16座工廠、也是其在鹽城的第2座工廠。項(xiàng)目總投資1.05億元人民幣(約合1,670萬美金)，占地8,000平方米，主要生產(chǎn)制造熱聲防護(hù)罩、直接絕緣隔熱罩以及適用于插入式混合動(dòng)力車的電池冷卻板等熱管理產(chǎn)品。

德納預(yù)計(jì)該工廠最大總產(chǎn)能將達(dá)800萬件，據(jù)了解，4條隔熱罩沖壓線計(jì)劃于2018年12月有3條線投入生產(chǎn)。2018年9月開始試生產(chǎn)電動(dòng)汽車?yán)鋮s板產(chǎn)品。

德納全球總裁兼首席執(zhí)行官詹姆斯·卡姆斯凱斯(James Kamsickas)先生表示，“就全世界而言，在新能源汽車發(fā)展方面，中國是最快的。在過去的20年中，德納在電氣化領(lǐng)域已擁有諸多的創(chuàng)新技術(shù)和技術(shù)，我們希望更多地將其引進(jìn)來，助力中國成為電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車的引領(lǐng)者?！?

“中國是世界領(lǐng)先的電動(dòng)車輛市場(chǎng)。2017年，其市場(chǎng)容量實(shí)現(xiàn)翻番，突破了一百萬輛?！钡录{動(dòng)力技術(shù)集團(tuán)總裁德懷恩•馬修斯(Dwayne Matthews)說，“隨著混合動(dòng)力車和電動(dòng)車在中國市場(chǎng)的認(rèn)可度逐漸提高，德納將做好充分的準(zhǔn)備，以本地化的工程資源、完備的尖端技術(shù)組合和緊鄰整車裝配地點(diǎn)的生產(chǎn)設(shè)施幫助客戶滿足日益增長的需求。”

布局電氣化

應(yīng)全球新能源汽車技術(shù)大勢(shì)所趨，德納近年在保持傳統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的技術(shù)上，加大了電氣化產(chǎn)品的開發(fā)和推廣。目前，德納可為電動(dòng)車輛和混合動(dòng)力車輛提供Spicer® Electrified™電驅(qū)系統(tǒng)以及Long ® 熱管理等產(chǎn)品，而熱管理產(chǎn)品中包括電池電芯間(IC)冷卻單元、電池底部冷卻板常用于硬殼電池組件、電池冷卻裝置使用制冷劑/冷卻液熱交換裝置等?！皩?duì)純電動(dòng)和混合動(dòng)力產(chǎn)品組合的開發(fā)也同時(shí)響應(yīng)了由中國工信部提出的‘中國制造2025’計(jì)劃?！钡录{中國及大洋洲總裁華安東(Antonio Valencia)表示。

與此同時(shí)，德納在混合動(dòng)力車輛和電動(dòng)車輛用產(chǎn)品開發(fā)方面的專業(yè)實(shí)力亦得到了主流行業(yè)組織的一致認(rèn)可，并連續(xù)三年受到?jīng)Q策者會(huì)議策劃集團(tuán)(CDMC)的嘉獎(jiǎng)。2017年，德納榮獲“年度卓越動(dòng)力電子裝置解決方案提供商”獎(jiǎng)，此前還曾于2015年和2016年蟬聯(lián)“年度最佳電池解決方案提供商”稱號(hào)。此外，德納的雙面芯片冷卻技術(shù)還曾于2016年獲得《美國汽車新聞》PACE大獎(jiǎng)提名。

自1991年進(jìn)入中國以來，德納持續(xù)加大在工程和制造方面的投入，始終踐行對(duì)汽車制造商的承諾。除了鹽城工廠外，為支持新業(yè)務(wù)在中國的拓展，2017年6月，德納投資約1.6億元在重慶建立了一座占地7500平米的制造基地，主要生產(chǎn)集成了 Spicer® 智能互聯(lián)™分離式全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的驅(qū)動(dòng)單元，據(jù)了解，該工廠計(jì)劃在2018年下半年開業(yè)。

而對(duì)此，華安東先生此前在接受蓋世汽車記者采訪時(shí)曾表示，“目前我們?cè)谥袊陌l(fā)展?fàn)顟B(tài)非常好，現(xiàn)在中國汽車市場(chǎng)對(duì)創(chuàng)新技術(shù)以及高端產(chǎn)品的需求量越來越大，這對(duì)我們非常有利，我們相信在此還有很大的升級(jí)空間?！?

值得一提的是，新的業(yè)務(wù)布局和拓展在一定程度上推動(dòng)了德納全球業(yè)務(wù)的上升，去年該司曾兩次上調(diào)財(cái)務(wù)目標(biāo)。而今年一季度，德納的財(cái)報(bào)顯示銷售額增長表現(xiàn)優(yōu)于市場(chǎng)，營收增幅為 26%，其中包括 17% 的有機(jī)增長。”德納總裁兼首席執(zhí)行官 James Kamsickas 表示：“一季度銷售額超 20 億美元，這也是德納近十年來最強(qiáng)勁的銷售季度。我們極為關(guān)注客戶的滿意度，并將我們的訂單帶入市場(chǎng)，這有助于推升業(yè)績表現(xiàn)，并為德納的未來增長奠定基礎(chǔ)?！?

而近期，德納亦對(duì)外公布了2018年的目標(biāo)：隨著重點(diǎn)的輕型卡車項(xiàng)目、非公路設(shè)備和商用車輛的最終市場(chǎng)需求改善，以及新業(yè)務(wù)未交付訂單的銷售轉(zhuǎn)化，2018 年度銷售額有望增長10%。新業(yè)務(wù)未交付訂單銷售額預(yù)計(jì)將增長約 3 億美元，最終市場(chǎng)需求改善預(yù)計(jì)將帶來共約 2 億美元的增長。相較去年同期的銷售額，匯率變化將額外增加 1.5 億美元的營收。

2018 年調(diào)整后息稅前利潤預(yù)計(jì)將較 2017 年增長約 1.45 億美元或 80 個(gè)基點(diǎn)。這種增長主要是由較高的銷售水平、持續(xù)的效率效益和收購引起的增強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng)共同推進(jìn)的。