“將中國(guó)元素真正地帶入到奔馳體系中去，把中國(guó)文化帶入公司及品牌的文化內(nèi)核中”是倪愷在華的兩大使命之一。他坦言，過(guò)去的5年，他和他的團(tuán)隊(duì)做了很多努力，讓奔馳品牌在中國(guó)市場(chǎng)獲得它應(yīng)有的名譽(yù)及聲望，同時(shí)讓其能夠成為中國(guó)社會(huì)的一部分。

11月17日，站在廣州車展奔馳展臺(tái)上的北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷，佩戴著他標(biāo)志性的中國(guó)國(guó)旗徽章，西裝筆挺，面帶笑意。他照例用中文開(kāi)場(chǎng)與大家打招呼，并俏皮地輔以零星廣東話呼應(yīng)羊城特色，娓娓道來(lái)奔馳的中國(guó)故事。

對(duì)于倪愷來(lái)說(shuō)，廣州稱得上是他職業(yè)生涯中重要的一站——這里是他正式接管奔馳在華業(yè)務(wù)前到訪的第一個(gè)中國(guó)城市。

時(shí)間回溯到2012年11月22日。當(dāng)時(shí)還未正式履新的倪愷來(lái)到中國(guó)，參加了當(dāng)年的廣州車展。在那次探訪中，倪愷第一次見(jiàn)到了他接下來(lái)五年要在一起并肩戰(zhàn)斗的伙伴們，還有一個(gè)看似生機(jī)勃勃的市場(chǎng)，盡管他并不知道什么樣的挑戰(zhàn)在等候他。

光陰如白駒過(guò)隙，五年時(shí)間，奔馳在華發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)全新的階段：截止到2017年10月，奔馳在華銷量超過(guò)50萬(wàn)輛，同比增速達(dá)到27%，實(shí)現(xiàn)了56個(gè)月的連續(xù)增長(zhǎng)。除此之外，奔馳已連續(xù)三年蟬聯(lián)豪華車市場(chǎng)“經(jīng)銷商滿意度第一”，并在今年知名期刊的消費(fèi)者票選中獲得了“我最喜歡的品牌”稱號(hào)。

這一切的背后，是一個(gè)越來(lái)越懂中國(guó)，越來(lái)越深諳中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展之道的奔馳。

五年，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)做了什么

倪愷的“中國(guó)之行”并不是一次常規(guī)意義上的市場(chǎng)探訪。

2012年，這位從一線銷售做起的英國(guó)籍奔馳高管主動(dòng)請(qǐng)纓調(diào)任中國(guó)市場(chǎng)。在當(dāng)時(shí)看來(lái)，這一舉動(dòng)并不明智。倪愷曾在一次訪問(wèn)中透露，彼時(shí)，其它海外市場(chǎng)高管位置后總有一沓厚厚的申請(qǐng)名單，但申請(qǐng)調(diào)任中國(guó)市場(chǎng)的候選者卻寥寥?？梢?jiàn)這一職位當(dāng)時(shí)面臨的壓力。

在時(shí)任奔馳日本市場(chǎng)負(fù)責(zé)人的倪愷看來(lái)，通過(guò)努力，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)將得到很大提升。在主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通后，他爭(zhēng)取到了來(lái)中國(guó)工作的機(jī)會(huì)。初來(lái)乍到，倪愷并不知道他即將經(jīng)歷職場(chǎng)生涯中前所未有的挑戰(zhàn)，但他堅(jiān)定地認(rèn)為，奔馳品牌的價(jià)值在中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)該得到更好的認(rèn)知，盡管當(dāng)年奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，無(wú)論從哪方面來(lái)說(shuō)都很難讓人滿意。

在倪愷看來(lái)，奔馳在中國(guó)的發(fā)展必須要在根本上做出變革。在他的帶領(lǐng)下，奔馳從每一款車的策劃營(yíng)銷開(kāi)始做出改變。奔馳產(chǎn)品不再單一地依托三叉星徽的品牌魅力，而是開(kāi)始展現(xiàn)不同細(xì)分車型獨(dú)特的產(chǎn)品風(fēng)格。將每一款產(chǎn)品做出特色，并確保奔馳品牌所特有的高端豪華感貫穿產(chǎn)品、體驗(yàn)、服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，這讓奔馳更精準(zhǔn)高效地找到了目標(biāo)消費(fèi)者。

此外倪愷和他所帶領(lǐng)的奔馳銷售公司亦格外注重經(jīng)銷商渠道的建設(shè)。截至目前，奔馳在華授權(quán)經(jīng)銷商已超過(guò)500家，覆蓋200多個(gè)城市。在拓展網(wǎng)絡(luò)數(shù)量的同時(shí)，奔馳也以真誠(chéng)、透明、高效的溝通贏得了經(jīng)銷商的尊重與信任。倪愷說(shuō)：“沒(méi)有經(jīng)銷商合作伙伴的努力就沒(méi)有我們今天的成就。放眼未來(lái)，無(wú)論我們?nèi)〉迷鯓拥某煽?jī)，我們都將一如既往悉心維護(hù)我們之間的關(guān)系。”在這樣的思維導(dǎo)向下，奔馳已連續(xù)三年蟬聯(lián)豪華車市場(chǎng)經(jīng)銷商滿意度第一的稱號(hào)。

為確保維修保養(yǎng)的成本與支出對(duì)客戶公開(kāi)透明，給予客戶最佳體驗(yàn)，奔馳也采取了積極有效的行動(dòng)。在與經(jīng)銷商合作伙伴的共同努力下，奔馳大幅降低了零配件價(jià)格，并確保維修保養(yǎng)的成本與支出對(duì)客戶公開(kāi)透明;同時(shí)，奔馳還為客戶提供上門取送車、在線預(yù)約、Mercedes me車主俱樂(lè)部及其它多項(xiàng)增值服務(wù)，確保客戶享受到物有所值的服務(wù)。所有的努力，是為了讓更多的客戶選擇奔馳的售后服務(wù)，更加信任奔馳品牌。

銷量增長(zhǎng)并不是我們工作的唯一目標(biāo)

在占據(jù)豪華汽車市場(chǎng)70%份額的德系三強(qiáng)中，奔馳近幾年的穩(wěn)健表現(xiàn)讓人側(cè)目。每次采訪，關(guān)于銷量的問(wèn)題是一直被記者反復(fù)問(wèn)及的話題。倪愷對(duì)此的立場(chǎng)很明確：“我們當(dāng)然希望持續(xù)保持增長(zhǎng)，但銷量增長(zhǎng)并不是我們工作的唯一目標(biāo)。我們要確?，F(xiàn)在的發(fā)展路徑是可持續(xù)的，同時(shí)也要確保在發(fā)展中品牌的聲望及價(jià)值不會(huì)受到損失?！?

這5年來(lái)，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)陸續(xù)投放了50余款新車。包括此次在廣州車展上市的新一代梅賽德斯-邁巴赫S 680、全新梅賽德斯-AMG E 63 S 4MATIC+特別版等多款新車在內(nèi)，奔馳今年在華已投放了15款產(chǎn)品。至此，奔馳這一代主流產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)已陸續(xù)投放完畢。隨著產(chǎn)品周期更新的結(jié)束，如何繼續(xù)保持奔馳品牌的持續(xù)增長(zhǎng)?如何讓新產(chǎn)品的市場(chǎng)生命競(jìng)爭(zhēng)力保持得更長(zhǎng)久?

倪愷說(shuō)，奔馳追求的是在產(chǎn)品、服務(wù)及體驗(yàn)上能否滿足客戶需求?？蛻襞c品牌間的關(guān)系重在體驗(yàn)。今年奔馳首次在知名期刊的票選中獲得了“我最喜愛(ài)的品牌”殊榮。“相較產(chǎn)品更迭，客戶對(duì)品牌的認(rèn)可將給予奔馳更為持久的競(jìng)爭(zhēng)力?！彼S后也補(bǔ)充道，明后兩年，奔馳在產(chǎn)品方面依然會(huì)有值得期待的搶眼表現(xiàn)。

奔馳有一顆“中國(guó)心”

倪愷對(duì)于中國(guó)文化的熱愛(ài)在當(dāng)下的汽車圈頗有口碑。除了胸前的中國(guó)國(guó)徽徽章，和越說(shuō)越長(zhǎng)的中文問(wèn)候，他每次在車展新聞發(fā)布會(huì)上的“中國(guó)元素”應(yīng)用也總能成為當(dāng)日朋友圈的熱門話題。從成都的麻將火鍋，到廣州的飲茶和“點(diǎn)點(diǎn)心意”，每次奔馳在車展新聞發(fā)布會(huì)上的“噱頭”總能恰到好處地給大家?guī)?lái)驚喜。

在采訪中，倪愷把“將中國(guó)元素真正地帶入到奔馳體系中去，把中國(guó)文化帶入公司及品牌的文化內(nèi)核中”列為他在華的兩大使命之一。他坦言，過(guò)去的5年，他和他的團(tuán)隊(duì)做了很多努力，讓奔馳品牌在中國(guó)市場(chǎng)獲得它應(yīng)有的名譽(yù)及聲望，同時(shí)讓其能夠成為中國(guó)社會(huì)的一部分。 

而倪愷的另一個(gè)使命，就是為奔馳品牌在華發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。他說(shuō)，無(wú)論是滿足未來(lái)的雄心，還是面對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)，都需要打下良好基礎(chǔ)。面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)電動(dòng)出行的趨勢(shì)，奔馳也以積極的姿態(tài)展現(xiàn)出其在這一領(lǐng)域的雄心。在這屆廣州車展上，奔馳將展臺(tái)最核心的位置留給了奔馳EQA概念車，其對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)的重視程度，可見(jiàn)一斑。在倪愷看來(lái)，未來(lái)，新能源車的成功也必將源于中國(guó)市場(chǎng)。他說(shuō)：“電動(dòng)車的發(fā)展不僅僅關(guān)乎研發(fā)生產(chǎn)，新能源的零售與銷售端都是重要的環(huán)節(jié)，走進(jìn)這樣一個(gè)全新的領(lǐng)域并取得成績(jī)非常不容易，但奔馳依然充滿信心?！?

很顯然，對(duì)于倪愷而言，他的兩大使命現(xiàn)階段都進(jìn)展順利、成果顯著，但距離真正完成，還有一段距離。采訪結(jié)束時(shí)，倪愷說(shuō)道，我們還有很長(zhǎng)一段路要走。