近日，北汽藍谷公布了其子公司北汽新能源在2020年的銷量成績，數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源2020全年累計銷量25914輛，與去年的150601輛相比下降82.79%;而從12月單月來看，其12月銷量1037輛，相較去年同期的36613輛下降了97.17%，意味著銷量仍未有回暖跡象。

  根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的2020年車市產(chǎn)銷情況顯示，新能源領(lǐng)域，2020年中國車市累計銷售新能源汽車136.7萬輛，同比增長10.9%。其中新能源乘用車累計銷量為124.6萬輛，同比增長14.6%。參考來看，此前一直位居國內(nèi)新能源汽車前列的北汽新能源不僅沒有跑贏大盤，而且下降幅度明顯，其面臨的壓力可想而知。

  為了擴充資金流，保證公司正常運營，2020年6月18日，北汽藍谷宣布北京新能源擬公開發(fā)行不超過人民幣30億元(含30億元)的公司債券，擬用于償還有息債務(wù)、補充營運資金及適用的法律法規(guī)及規(guī)范性文件允許的其他用途。

  不過北汽新能源也一直在積極尋找破局的路徑。一直以來，北汽新能源整車業(yè)務(wù)主要依靠EU、EX、EC等系列車型，而其在2020年著力推進的一大重點則是ARCFOX品牌。2020年10月24日，北汽新能源ARCFOX旗下全新純電動中型SUV——ARCFOX αT正式上市。據(jù)了解，ARCFOX αT是ARCFOX ECF概念車的量產(chǎn)版，是ARCFOX旗下的第一款產(chǎn)品，主打中高端市場，而北汽新能源也對該車型寄予厚望，希望其可以助力銷量上漲。