10月27日，深圳證監(jiān)局平臺顯示，恒大汽車輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)海通證券披露第一期輔導(dǎo)工作進(jìn)展。

  恒大汽車第一期輔導(dǎo)時間從2020年9月22日至10月13日。海通證券表示，目前情況看，本期輔導(dǎo)基本上達(dá)到了預(yù)期的輔導(dǎo)效果。

  在報告中，海通證券披露，恒大汽車目前存在關(guān)聯(lián)交易的梳理和規(guī)范、獨(dú)立董事的任職資格、新車研發(fā)涉及的風(fēng)險披露、商譽(yù)減值和境外專利五大主要問題。

  其中，海通證券提到，截止目前，恒大汽車新能源汽車項目尚未開發(fā)完成，在科創(chuàng)板審核階段預(yù)計無法達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)。恒大汽車仍持續(xù)進(jìn)行新能源汽車的大規(guī)模投入。

  對此，海通證券表示，為了保證投資者能夠詳細(xì)了解上述內(nèi)容，計劃在招股書做特別風(fēng)險提示。具體提示內(nèi)容主要包括：尚未取得生產(chǎn)和產(chǎn)品準(zhǔn)入審批風(fēng)險;新車研發(fā)周期長、費(fèi)用高昂，結(jié)果具有不確定性;公司全球同步研發(fā)多款車型，預(yù)期未來需持續(xù)較大規(guī)模的研發(fā)投入;新款車型上市計劃不及預(yù)期風(fēng)險;全新的“恒馳”品牌市場拓展風(fēng)險。

  目前，海通證券正在推進(jìn)整改上述五大問題。

  恒大汽車是在9月確認(rèn)擬登陸科創(chuàng)板。

  9月17日，恒大汽車在港交所發(fā)布公告，表示經(jīng)公司董事會決議，擬發(fā)行人民幣股份及于上交所科創(chuàng)板上市。

  9月22日，恒大汽車進(jìn)行了輔導(dǎo)備案，輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為海通證券。

  一位知情人士曾向財經(jīng)網(wǎng)汽車表示，恒大汽車回歸A股是為打通融資渠道。雖然恒大汽車未透露更多細(xì)節(jié)，但該知情人士透露，恒大汽車登陸科創(chuàng)板所募集到的資金，主要將用于“新四化”領(lǐng)域，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  招銀國際研究部白毅陽表示，恒大汽車回A股，還可分享近期資本市場在汽車及新能源汽車板塊的市場情緒紅利。