據(jù)外媒報道，10月27日，印度塔塔汽車發(fā)布2021財年第二財季(2020年7月至9月)財報。盡管該公司仍需與疫情和英國脫歐帶來的不確定性做斗爭，但塔塔預測下半財年業(yè)績將表現(xiàn)出色。

  (圖片來源：塔塔汽車)

  7月至9月，塔塔汽車合并凈虧損31.4億盧比(約4,247萬美元);稅前利潤虧損80億盧比;營業(yè)收入同比下降18.2%，至5,353億盧比，其中該公司乘用車收入同比上漲86.3%。

  隨著全球汽車生產(chǎn)重啟和經(jīng)銷商網(wǎng)絡重新運營，捷豹路虎息稅前利潤率為0.3%，息稅折舊攤銷前利潤率為11.1%，實現(xiàn)正現(xiàn)金流。捷豹路虎還在“降本增效項目”(Project Charge)中節(jié)省了6億英鎊(約7.82億美元)。

  捷豹路虎預測，2021財年下半年其銷量、營收和利潤將持續(xù)復蘇，同時實現(xiàn)正自由現(xiàn)金流，2022財年凈債務將有所減少，財務彈性得到提高。

  Range Rover Velar(圖片來源：塔塔汽車)

  新冠疫情對全球汽車制造商的銷量都造成了重創(chuàng)。另外，隨著英國將于明年1月1日開始脫離歐盟，該公司和大多數(shù)車企一樣，也將不得不面對英國脫歐后的貿(mào)易問題。

  塔塔汽車表示，雖然該公司已經(jīng)為關稅問題做好準備，但還是希望英國能處理好脫歐問題，以避免供應鏈中斷，并更好地管理庫存。

  該公司首席財務官PB Balaji表示：“在英國硬脫歐的情況下，英國和歐盟肯定會互相施加關稅，但是英鎊也會貶值。因此真正的影響還有待觀察?！彼Q，雖然公司可能需要在一定程度上調(diào)整庫存水平，但目前沒有計劃轉移生產(chǎn)。