近日，東風(fēng)悅達(dá)起亞公布9月份銷量為26,141臺，同比增長6.3%，環(huán)比增長19.6%，同時(shí)公司銷售收入同比增長36.4%。

  車型方面，智跑銷量達(dá)7,756臺，同比增長54%;全新一代傲跑銷量為3,533臺，環(huán)比增長15.3%;KX5銷量達(dá)1,178臺，同比增264.7%。東風(fēng)悅達(dá)起亞平均單價(jià)連續(xù)兩個(gè)月保持在13萬元以上。

  全新K5預(yù)售期間即斬獲訂單10,615臺。

  9月26日，第十六屆北京國際車展拉開序幕。韓系合資車東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)布第四代嘉華(Carnival)和凱酷(ALL NEW K5)，并發(fā)布新十年的中長期戰(zhàn)略方向。

  今年初，韓國起亞發(fā)布了未來戰(zhàn)略“Plan S (Shift)”戰(zhàn)略，重點(diǎn)是投放專用電動車平臺，致力于向“電動汽車和移動出行”兩大未來核心轉(zhuǎn)型，構(gòu)筑生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等方面全面革新基礎(chǔ)。在這一戰(zhàn)略下，東風(fēng)悅達(dá)起亞結(jié)合中國市場的實(shí)際情況，制定出十年戰(zhàn)略方向和發(fā)展藍(lán)圖，目標(biāo)是到2025年，轉(zhuǎn)型成為新能源汽車企業(yè);到2030年，實(shí)現(xiàn)新能源領(lǐng)先地位，新能源汽車銷售占比提升到30%以上，“致力于發(fā)展成為中國電動汽車領(lǐng)先品牌”。

  據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞透露，未來將不再推出10萬元以下的新車型，電動車型全部采用專用E-GMP平臺;今后以每年一臺高端車型的速度推新產(chǎn)品。

  不僅如此，東風(fēng)悅達(dá)起亞稱將加大海外融入戰(zhàn)略。資料顯示，2018年，東風(fēng)起亞開啟海外出口業(yè)務(wù)，2019年實(shí)現(xiàn)出口占比和總量分別位列中國合資品牌第一、第二位;2020年1至8月海外出口16,354臺，同比增長8.8%。