4月7日，吉利汽車(chē)控股有限公司(HK.0175)公布2020年3月及第一季度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車(chē)3月總銷(xiāo)量為73,021輛，環(huán)比增長(zhǎng)245%，同比下滑41.4%。至此，吉利汽車(chē)今年第一季度的新車(chē)總銷(xiāo)量為206,027輛，同比下滑43.8%，就全年141萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)而言，已完成15%。

  圖片來(lái)源：吉利汽車(chē)

  具體來(lái)看，吉利汽車(chē)SUV、轎車(chē)及MPV等全品類(lèi)車(chē)型較2月均有不同程度回暖。其中，SUV產(chǎn)品3月共銷(xiāo)售46,420輛，環(huán)比2月11,934輛的超低基數(shù)激增289%，占總銷(xiāo)量比重回升至63.6%;轎車(chē)產(chǎn)品3月銷(xiāo)量達(dá)17,716輛，環(huán)比增長(zhǎng)112.9%，占比則較2月的39.3%回落至24.3%。綜合第一季度銷(xiāo)量，吉利品牌轎車(chē)銷(xiāo)量為61,167輛，SUV銷(xiāo)量為121,703輛。

  此外，吉利新能源及電氣化產(chǎn)品3月共銷(xiāo)售2,503輛，第一季度累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)8,924輛。

  領(lǐng)克方面，3月共銷(xiāo)售7,369輛新車(chē)，第一季度累計(jì)銷(xiāo)量為18,443輛，至此，領(lǐng)克產(chǎn)品投放市場(chǎng)兩年來(lái)總銷(xiāo)量已超過(guò)30萬(wàn)輛。

  值得注意的是，今年一季度中，吉利品牌旗下第二款基于BMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的ICON正式上市，上市首月銷(xiāo)量訂單即達(dá)27,583輛，目前意向客戶累計(jì)突破7萬(wàn)人，有望成為吉利SUV車(chē)型中新增長(zhǎng)點(diǎn)。

  各促消費(fèi)政策助力車(chē)市回暖

  3月，隨我國(guó)疫情出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，車(chē)市開(kāi)始回暖。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日，我國(guó)汽車(chē)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店復(fù)工率已由3月2日71%提升至95.5%，銷(xiāo)售銷(xiāo)量也由月初的24.9%攀升至61.7%，客流恢復(fù)率達(dá)64%。

  終端零售方面，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，3月第三周(16-22日)，日均零售較3月第一周(1-8日)增長(zhǎng)了54.5%至2.58萬(wàn)輛/天，整體零售回升相對(duì)平穩(wěn)，但并未出現(xiàn)如此前預(yù)期的“報(bào)復(fù)性”消費(fèi)。

  為穩(wěn)定汽車(chē)產(chǎn)業(yè)這一國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱健康發(fā)展，截至目前我國(guó)已有多省市相繼出臺(tái)汽車(chē)消費(fèi)刺激政策，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議也在3月31日確定了促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的三個(gè)舉措。

  其中，吉利汽車(chē)湘潭生產(chǎn)基地所在地區(qū)，湘潭市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)便發(fā)布了《關(guān)于出臺(tái)促進(jìn)吉利地產(chǎn)車(chē)在長(zhǎng)株潭消費(fèi)升級(jí)鼓勵(lì)措施》，提出鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)湖南省產(chǎn)汽車(chē)品牌——吉利汽車(chē)，給予指定車(chē)型吉利繽越、全新遠(yuǎn)景，補(bǔ)貼購(gòu)置稅3000元/臺(tái)。該項(xiàng)鼓勵(lì)措施已于3月1日起正式實(shí)施，與此同時(shí)，吉利汽車(chē)特針對(duì)華中地區(qū)推出相應(yīng)優(yōu)惠政策，以進(jìn)一步推動(dòng)湘楚地區(qū)的汽車(chē)消費(fèi)增速回正。

  未來(lái)隨著國(guó)家及各省市地區(qū)促銷(xiāo)費(fèi)政策的有效落地，吉利汽車(chē)及中國(guó)整體汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將進(jìn)一步回暖。

  吉利堅(jiān)持141萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)不變

  不可否認(rèn)，海外疫情仍在肆意蔓延，全球汽車(chē)工業(yè)正面臨巨大挑戰(zhàn)，銷(xiāo)量驟減、利潤(rùn)下滑，越來(lái)越多的國(guó)際和國(guó)內(nèi)車(chē)企陷入困境，撤回業(yè)績(jī)預(yù)期、下調(diào)年銷(xiāo)量目標(biāo)成為常態(tài)，更有甚者已開(kāi)始著手制定裁員及關(guān)閉部分工廠計(jì)劃。

  在此背景下，吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO、總裁安聰慧仍在吉利汽車(chē)于3月30日舉行的2019年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)稱，“對(duì)年初設(shè)定的141萬(wàn)輛的目標(biāo)目前不作調(diào)整”。并承諾在疫情期間不裁員、不降薪、不延期支付薪酬，足以可見(jiàn)，其對(duì)吉利汽車(chē)2020年發(fā)展趨勢(shì)充滿信心。

  圖片來(lái)源：吉利汽車(chē)

  在吉利汽車(chē)的規(guī)劃中，2020年是其向品牌和技術(shù)領(lǐng)先進(jìn)階的關(guān)鍵一年，也是吉利的架構(gòu)之年和產(chǎn)品大年。ICON只是第一步，目前領(lǐng)克05也已于3月28日開(kāi)啟全系預(yù)售，后續(xù)還將推出豪越、幾何GE13等在內(nèi)的5款全新產(chǎn)品以及多款改款車(chē)型。

  此外，基于吉利集團(tuán)“出海”計(jì)劃，領(lǐng)克品牌將在今年下半年正式進(jìn)軍歐洲，并于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)交付，邁出領(lǐng)克品牌全球化發(fā)展的關(guān)鍵一步。

  與此同時(shí)，2020年亦是吉利收購(gòu)沃爾沃的第十年，隨著雙方在安全、動(dòng)力總成與平臺(tái)化技術(shù)方面合作的進(jìn)一步深入，疊加吉利(中低端)+領(lǐng)克(中高端)+沃爾沃(豪華)的品牌布局與規(guī)模優(yōu)勢(shì)，今年1-2月吉利汽車(chē)市占率為7.3%，達(dá)到歷史最好水平，未來(lái)在多款新車(chē)及全球化戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)下，吉利汽車(chē)或進(jìn)一步夯實(shí)國(guó)內(nèi)一線車(chē)企地位。