在宣布中國(guó)總部落地合肥之后，蔚來(lái)又迎來(lái)了一筆新的融資。

  3月5日，蔚來(lái)在投資者關(guān)系網(wǎng)站發(fā)布公告，宣布再次完成2.35億美元的可轉(zhuǎn)債融資項(xiàng)目。這已經(jīng)是蔚來(lái)在最近一個(gè)月內(nèi)宣布的第三筆可轉(zhuǎn)債融資。本次投資方為數(shù)家亞洲投資基金，且均為“非關(guān)聯(lián)方”，即單純的財(cái)務(wù)投資人。

  截至目前，蔚來(lái)在2020年已公告累計(jì)完成4.35億美元的可轉(zhuǎn)債融資。今年2月，蔚來(lái)已經(jīng)完成了兩筆，單筆1億美元，共計(jì)2億美元的外部融資，均來(lái)自財(cái)務(wù)投資方。

  蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力表示，前期融資的2億美元可以補(bǔ)充公司短期的現(xiàn)金流，幫助公司短期度過(guò)難關(guān)?！拔祦?lái)本來(lái)在資金鏈上就相對(duì)比較緊張，再加之發(fā)生了疫情這樣的黑天鵝事件，疫情給我們帶來(lái)的挑戰(zhàn)比較大，這兩筆融資是確保公司在非常階段不會(huì)倒下?！?

  對(duì)于本期的融資，蔚來(lái)另一名高管在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，該筆融資將用于蔚來(lái)第二代整車(chē)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)，以及繼續(xù)現(xiàn)在的商業(yè)模式的投入。

  寫(xiě)在最后：

  正如李斌此前在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)指出，“不同的階段有不同的投資者，有不同的融資方法”。除了二級(jí)市場(chǎng)，蔚來(lái)也在尋找自主品牌和政府層面的資金幫助。

  比如在亦莊國(guó)投、廣汽、吉利的緋聞無(wú)果后，蔚來(lái)不久前宣布與合肥市政府簽訂超百億合作框架協(xié)議，在合肥成立蔚來(lái)汽車(chē)中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷(xiāo)售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。在與合肥市政府簽約儀式上，雙方提出蔚來(lái)將在2025年前登陸科創(chuàng)板。此外，還有消息稱(chēng)，在和合肥牽手前，北京、武漢、湖州等多地皆有意向投資蔚來(lái)。

  可見(jiàn)蔚來(lái)汽車(chē)缺錢(qián)有可能只是表象，目前仍然有很多投資者看好蔚來(lái)汽車(chē)。而對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)而言，在獲得了糧草之后，如何開(kāi)發(fā)全新電動(dòng)車(chē)型、控制成本、改善經(jīng)營(yíng)模式，通過(guò)提升產(chǎn)品力和效率打磨盈利模式，早日實(shí)現(xiàn)回血才是當(dāng)務(wù)之急。