12月30日晚，蔚來汽車發(fā)布了截至2019年9月30日的第三季度未經(jīng)審計的財報。

  財報顯示，第三季度，蔚來汽車營收為人民幣18.368億元(約合2.570億美元)，環(huán)比增長21.8%，同比增長25%;凈虧損為人民幣25.217億元(約合3.528億美元)，環(huán)比收窄23.3%。具體來看，車輛銷售帶來17.335億元人民幣(約合2.425億美元)收入，環(huán)比增長22.5%，同比增長21.5%;其他營收為人民幣1.034億元(約合1450萬美元)，較第二季度環(huán)比增長9.9%，同比增長142.1%。

  在營收增長的同時，蔚來汽車第三季度的銷售成本同樣也在上漲。財報顯示，蔚來汽車第三季度銷售成本為人民幣20.584億元(約合2.880億美元)，較第二季度增長2.3%，較去年同期增長29.8%。而研發(fā)支出方面與去年同期持平，第三季度為人民幣10.232億元(約合1.432億美元)。

  財報顯示，蔚來汽車第三季度歸屬普通股股東的凈虧損為人民幣25.536億元(約合3.573億美元)，環(huán)比二季度減少22.9%，同比減少73.8%。不按照美國通用會計準(zhǔn)則，歸屬蔚來汽車股東的凈虧損為人民幣24.513億元(約合3.429億美元)。與此同時，公司第三季度毛利率為-12.1%，較上季度的-33.4%提升明顯。

  由以上財報指標(biāo)判斷，第三季度，蔚來汽車雖然依舊延續(xù)虧損的主旋律，但得益于ES6的規(guī)模交付，其營收和毛利率有明顯改善。另外，隨著ES8召回帶來的成本壓力縮減，其凈虧損幅度也在持續(xù)收窄，整體財務(wù)指標(biāo)回暖明顯。

  就新車交付量來說，今年第三季度，蔚來汽車交付4799輛，當(dāng)中ES6貢獻了較大份額。而據(jù)蔚來12月5日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，11月，蔚來汽車交付量達(dá)2528臺，創(chuàng)2019年單月銷量新高，并實現(xiàn)連續(xù)四個月銷量環(huán)比上漲。今年前11個月，蔚來汽車?yán)塾嫿桓兑堰_(dá)17395臺。

  預(yù)計蔚來汽車今年全年的批發(fā)銷量將在2.4萬臺左右，實際交付數(shù)會低一些，樂觀預(yù)計將突破2萬臺。

  為進一步提升銷量，蔚來的終端體驗店也在快速擴張中。據(jù)統(tǒng)計，截至11月底，蔚來與合作伙伴共開業(yè)37家蔚來空間、21家蔚來中心NIO House，銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國41個城市。按照蔚來規(guī)劃，單店面積集中于100-200㎡之間的蔚來空間，到今年年底將提升至100家以上。與蔚來中心展示品牌形象的屬性相比，蔚來空間更側(cè)重于銷售層面，后期蔚來空間數(shù)量的擴增或?qū)ζ滗N量起到進一步促進作用。

  蔚來汽車預(yù)計，第四季度，其電動車交付量將超過8000輛，環(huán)比增幅超過66.7%;總營收將接近人民幣28.10億元(約合3.932億美元)，環(huán)比有望提升約53.0%。

  今年的車市寒冬，讓大部分車企如臨深淵。對處于成長期的新勢力車企來說，捱過這個寒冬，格外不易。今年，蔚來經(jīng)歷過質(zhì)疑與流言，但終端銷量的穩(wěn)步提升，給了看衰者有力回?fù)?。?8日的NIO DAY上，蔚來全新ES8上市，同步發(fā)布了新車EC6，該車預(yù)計將于明年7月公布價格與具體配置，9月向用戶開啟交付。新車的推出，將給蔚來汽車的2020年增加一定信心。