8月9日，第十八屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)(以下“簡(jiǎn)稱”內(nèi)燃機(jī)展)在北京召開。作為內(nèi)燃機(jī)企業(yè)中的佼佼者，玉柴在本次展會(huì)上攜多款產(chǎn)品亮相，全方位展示了玉柴的最新技術(shù)與成果。

近兩年，玉柴在排放升級(jí)、產(chǎn)品布局上動(dòng)作頻頻。早在2018年初，玉柴就發(fā)布了基于S、K、Y三大技術(shù)平臺(tái)的全系國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品，成為了國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)首次發(fā)布全系國(guó)六產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)。如今，國(guó)六市場(chǎng)即將全面開始，玉柴國(guó)六有了哪些新進(jìn)展?

國(guó)六產(chǎn)品一馬當(dāng)先

當(dāng)前，行業(yè)全面開啟國(guó)六，玉柴參展的展品也全部為國(guó)六動(dòng)力，包含YCK08、YCS06、以及集成發(fā)電式發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成等明星產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)一年多的布局，目前玉柴國(guó)六產(chǎn)品蓄勢(shì)待發(fā)，志在繼續(xù)領(lǐng)銜國(guó)六市場(chǎng)。

其中，YCK08柴油機(jī)是中國(guó)首臺(tái)通過(guò)國(guó)六法規(guī)認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)。該機(jī)型采用特殊線型頂置凸輪軸、高效增壓器等技術(shù)，提高了燃燒效率，可達(dá)到更好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性;而高強(qiáng)度蠕鐵缸蓋、高效逆向冷卻技術(shù)的應(yīng)用，則進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品的可靠性;同時(shí)，其缸內(nèi)制動(dòng)功率達(dá)103kW，實(shí)現(xiàn)了更可靠的制動(dòng)安全性，標(biāo)定點(diǎn)噪聲較YC6L降低3%，更加安靜舒適。

在玉柴國(guó)六柴油機(jī)產(chǎn)品全面量產(chǎn)的基礎(chǔ)之上，玉柴正積極對(duì)國(guó)六產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)。到2023年，采用國(guó)六二代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)后，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將達(dá)到52%，與超級(jí)卡車熱效率相當(dāng)。

2018年，玉柴提出“體系變革、聚力闖關(guān)、進(jìn)軍新能源”的工作思路，把新能源動(dòng)力放在了重要的戰(zhàn)略地位。今年5月，玉柴發(fā)布四大新能源動(dòng)力系統(tǒng)和7款新能源動(dòng)力產(chǎn)品。本次玉柴展出的集成式電驅(qū)動(dòng)橋總成，將高轉(zhuǎn)速高功率密度電機(jī)、高效率低噪聲減速器與驅(qū)動(dòng)后橋三者高度集成，去掉傳動(dòng)軸，不僅甩掉200斤重量，結(jié)構(gòu)緊湊，使動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)的體積、重量最優(yōu)化，減少整車重量和能耗，同時(shí)增大了動(dòng)力電池的安裝空間，可以解放商用車的設(shè)計(jì)思維和能力，創(chuàng)造正向研發(fā)的車輛性能;可應(yīng)用于4.5噸至8噸卡車、物流車和6米至8米客車等領(lǐng)域。

廣西玉柴機(jī)器股份有限公司營(yíng)銷黨委書記黃毅對(duì)記者表示，玉柴今年在新能源領(lǐng)域有幾百臺(tái)的搭載量，未來(lái)幾年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)30多億元的銷售額。

持續(xù)領(lǐng)跑客車動(dòng)力

黃毅指出，玉柴在傳動(dòng)客車動(dòng)力上持續(xù)保持65%左右的份額。近年來(lái)，傳統(tǒng)客車動(dòng)力受新能源動(dòng)力、“公轉(zhuǎn)鐵”沖擊，玉柴也不可避免受到影響。但玉柴依然在中短途客運(yùn)、旅游、校車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破。

“今年玉柴要在傳統(tǒng)客車動(dòng)力實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)臺(tái)的銷量?！秉S毅表示，玉柴在客車動(dòng)力領(lǐng)域有兩大增長(zhǎng)點(diǎn)，一是海外市場(chǎng)，二是國(guó)六產(chǎn)品。

今年上半年，1000多輛配套玉柴國(guó)六動(dòng)力機(jī)型的福田歐輝客車正式交付北京公交，成為了我國(guó)首批投入市場(chǎng)的國(guó)六動(dòng)力客車。據(jù)介紹，截至目前，進(jìn)入國(guó)家環(huán)保備案的國(guó)六客車共有40多款，其中搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型達(dá)30多款，玉柴國(guó)六動(dòng)力在國(guó)內(nèi)大部分主流整車廠基本實(shí)現(xiàn)了車型的全覆蓋。

以國(guó)內(nèi)外客車動(dòng)力市場(chǎng)的“明星”玉柴YC6L系列發(fā)動(dòng)機(jī)為例，今年上半年就接連拿下多個(gè)大單。在YC6L等經(jīng)典產(chǎn)品的有力支撐下，玉柴在沙特市場(chǎng)取得了優(yōu)異成績(jī)。

今年，玉柴計(jì)劃實(shí)現(xiàn)41萬(wàn)臺(tái)銷量。玉柴預(yù)計(jì)到2023年實(shí)現(xiàn)65萬(wàn)臺(tái)銷量。玉柴五年戰(zhàn)略規(guī)劃顯示，玉柴將實(shí)現(xiàn)從以中重型動(dòng)力為主到輕型動(dòng)力、中型動(dòng)力、重型動(dòng)力與大型動(dòng)力并舉的升級(jí)轉(zhuǎn)型;玉柴還將實(shí)現(xiàn)從以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與海外市場(chǎng)并舉的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型;同時(shí)，玉柴將實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)動(dòng)力到傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源動(dòng)力并舉的升級(jí)轉(zhuǎn)型。