許家印與Johann HOFER為恒大德國(guó)hofer動(dòng)力科技公司揭牌。
恒大在“造車(chē)”的全產(chǎn)業(yè)鏈搭建上再下一城。德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月23日,恒大集團(tuán)與德國(guó)hofer動(dòng)力總成集團(tuán)在斯圖加特簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方在德國(guó)合資成立的恒大德國(guó)hofer動(dòng)力科技公司正式揭牌。根據(jù)協(xié)議,恒大持有合資公司67%股份,德國(guó)hofer持股33%,德國(guó)hofer創(chuàng)始人Johann HOFER擔(dān)任董事長(zhǎng)。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),動(dòng)力總成技術(shù)是新能源汽車(chē)的“心臟”,此次與德國(guó) hofer聯(lián)合,使恒大擁有了世界先進(jìn)的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù),并擁有了世界高水準(zhǔn)的研發(fā)制造能力,這為其布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域注入強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
配備硬核技術(shù)造車(chē)
據(jù)了解,合作方德國(guó)hofer創(chuàng)建于1980年,是汽車(chē)動(dòng)力工程領(lǐng)域的國(guó)際龍頭,具備國(guó)際頂尖的三合一動(dòng)力總成設(shè)計(jì)及生產(chǎn)能力,而動(dòng)力總成系統(tǒng)是目前新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的趨勢(shì)。該公司擁有超800名科研專(zhuān)家和專(zhuān)業(yè)工程師團(tuán)隊(duì),在德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、意大利、奧地利等國(guó)家擁有15個(gè)研究機(jī)構(gòu)及4個(gè)合作生產(chǎn)基地,長(zhǎng)期與奔馳、寶馬、奧迪、大眾、捷豹、蘭博基尼、菲亞特克萊斯勒等全球知名車(chē)企合作。
在技術(shù)方面,德國(guó)hofer在汽車(chē)領(lǐng)域擁有數(shù)十年的深厚功底,具有硬核造車(chē)技術(shù),其產(chǎn)品在世界上處于高水準(zhǔn)。公開(kāi)資料顯示,其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)18000轉(zhuǎn)/分鐘,較行業(yè)主流產(chǎn)品高20%,在同功率前提下產(chǎn)品體積較行業(yè)主流產(chǎn)品小20%,為整車(chē)帶來(lái)更強(qiáng)的加速性能、更持久的續(xù)航能力以及更大的座艙空間。
為何選擇德國(guó)hofer?除了該企業(yè)自身過(guò)硬的造車(chē)技術(shù)外,還因?yàn)榈聡?guó)是制造業(yè)強(qiáng)國(guó),不僅在全球擁有領(lǐng)頭羊地位,在汽車(chē)工業(yè)上更是無(wú)出其右。眾所周知,舉世聞名的三大巨頭寶馬、奔馳、奧迪都是標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)血統(tǒng),“要造最好的車(chē),就要用世界最好國(guó)家的技術(shù)”。
據(jù)了解,2018年世界500強(qiáng)共有32家德企上榜,其中有6家來(lái)自汽車(chē)行業(yè):包括大眾、奔馳、寶馬,還有從事車(chē)企產(chǎn)業(yè)鏈的德國(guó)大陸集團(tuán)、采埃孚集團(tuán)和博世集團(tuán),無(wú)一不顯示德國(guó)車(chē)企的實(shí)力。
完善造車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈
對(duì)于此次合作,恒大董事局主席許家印指出,恒大與德國(guó)hofer強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,合資公司將充分發(fā)揮雙方在技術(shù)、人才、資本等各方面優(yōu)勢(shì),大力推進(jìn)世界最頂尖三合一動(dòng)力總成技術(shù)的發(fā)展,將合資公司打造成為全球最強(qiáng)大的新能源汽車(chē)動(dòng)力總成研發(fā)制造企業(yè),真正實(shí)現(xiàn)合作共贏。
新能源汽車(chē)時(shí)代已來(lái),誰(shuí)具備強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力、完善產(chǎn)業(yè)鏈,才可能在未來(lái)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占領(lǐng)高地。目前特斯拉等新能源車(chē)企,紛紛加大產(chǎn)業(yè)鏈上下游的布局,而恒大也不例外,積極搭建并不斷完善“造車(chē)”全產(chǎn)業(yè)鏈。許家印曾多次在內(nèi)部會(huì)議強(qiáng)調(diào),“恒大新能源汽車(chē)的發(fā)展定位,就是核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流。”
為此,在短短大半年時(shí)間,恒大展開(kāi)了一系列國(guó)內(nèi)外合作,諸如入股廣匯集團(tuán)布局汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò);成功并購(gòu)總部位于瑞典的全球性電動(dòng)汽車(chē)公司NEVS的51%股權(quán);入股動(dòng)力電池企業(yè)卡耐新能源,持股58%成第一大股東;入股瑞典超跑公司柯尼塞格;從天津天海同步集團(tuán)收購(gòu)湖北泰特機(jī)電的70%股權(quán),等等。
截至目前,恒大以最先進(jìn)的造車(chē)技術(shù)迅速構(gòu)建起整車(chē)制造、動(dòng)力電池、電機(jī)電控等核心技術(shù)為一體的新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。
在搭建了新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈版圖后,恒大的“造車(chē)”終于進(jìn)入實(shí)質(zhì)性量產(chǎn)階段。今年6月29日,恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)的“國(guó)能93”車(chē)型量產(chǎn)下線儀式在天津舉行。恒大目前已在研發(fā)多款全新車(chē)型,預(yù)計(jì)最快能在明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
據(jù)了解,恒大的目標(biāo)是3-5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)。
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