7月29日，三一專汽的純電動(dòng)無人駕駛混凝土攪拌車正式下線，成為全國首臺無人駕駛混凝土攪拌車。

三一專汽生產(chǎn)車間內(nèi)，一臺型號為SY408的無人駕駛混凝土攪拌車，在沒有駕駛員操作的情況下緩緩駛出生產(chǎn)車間，自主完成減速、倒車、掉頭、轉(zhuǎn)彎等操作動(dòng)作。替代人工完成操作的，是放置在車輛駕駛室內(nèi)的接收器和計(jì)算機(jī)，也就是整臺車的“大腦”——自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

“車輛通過攝像頭、雷達(dá)等設(shè)備感知前方路況，將信號發(fā)送至處理器進(jìn)行處理，再給整車控制器發(fā)出控制指令，從而實(shí)現(xiàn)無人駕駛?！比恢毓ぎa(chǎn)品經(jīng)理彭智波介紹，這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是由三一智能研究院自主研發(fā)，采用視覺、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等融合感知方案，操作精度可達(dá)厘米級。車輛標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)平臺，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、作業(yè)效率分析、遠(yuǎn)程診斷等功能。同時(shí)，車輛還自帶恒溫管理系統(tǒng)，可以在50℃至零下50℃氣溫工作，不受海拔影響。

三一重工研究所所長劉柱表示，該車型擁有發(fā)明專利8項(xiàng)，實(shí)用新型專利10項(xiàng)。“無人駕駛最大的好處是解決安全問題，車輛感知系統(tǒng)能夠?qū)Ω鞣N路面狀況快速作出響應(yīng)，比人的大腦更準(zhǔn)確、更快捷?！弊鳛橐豢罴冸妱?dòng)的工程車，該車采用全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池系統(tǒng)、熱管理技術(shù)和整車安全設(shè)計(jì)，續(xù)航里程達(dá)250公里，能夠滿足一天的行駛需要。對比同類型燃油車，車輛電耗比油耗費(fèi)用節(jié)約50%以上，保養(yǎng)成本較燃油車下降60%。