繼2017年首次創(chuàng)下終端銷量突破200萬(wàn)輛、累計(jì)生產(chǎn)整車1500萬(wàn)輛的歷史性跨越之后，一汽-大眾在2018年又將向210萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)，這一年被定義為“攻堅(jiān)”之年。2018年是一汽-大眾面向未來(lái)變革以及實(shí)現(xiàn)2025戰(zhàn)略的開(kāi)局之年，一年內(nèi)將陸續(xù)迎來(lái)9款新車的投放，這其中奧迪品牌無(wú)疑首當(dāng)其沖。1月26日，一汽-大眾2018新春媒體溝通會(huì)長(zhǎng)春站在即將一期建成投產(chǎn)的長(zhǎng)春奧迪Q工廠舉行，作為一汽-大眾全國(guó)五大戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)，長(zhǎng)春奧迪Q工廠代表了國(guó)內(nèi)汽車制造工藝的最高水平，也將使一汽-大眾繼續(xù)以引領(lǐng)的姿態(tài)，走在中國(guó)制造升級(jí)之路的前端。

高產(chǎn)高銷 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展之路

2017年，盡管經(jīng)歷了近年來(lái)罕見(jiàn)的增速放緩，國(guó)內(nèi)廣義乘用車市場(chǎng)仍以2423萬(wàn)輛的新車銷量連續(xù)8年位居世界第一。作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，一汽-大眾更以200萬(wàn)輛的年終端銷量，占到全國(guó)近十二分之一強(qiáng)。高產(chǎn)高銷的背后，是一汽-大眾始終堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展之路，主動(dòng)承擔(dān)汽車強(qiáng)國(guó)重任，深化改革，加快產(chǎn)能布局，持續(xù)提升體系競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略體現(xiàn)。

一汽-大眾企業(yè)新聞發(fā)言人、公關(guān)總監(jiān)黃龍表示：“長(zhǎng)春奧迪Q工廠作為一汽-大眾“創(chuàng)·享高品質(zhì)”的樣板，將積極踐行國(guó)家對(duì)高質(zhì)量發(fā)展之路的倡導(dǎo)，滿足消費(fèi)升級(jí)需求，以打造具備高附加值的中高端車型為己任。長(zhǎng)春奧迪Q工廠的建成投產(chǎn)，將為一汽-大眾奧迪注入新的活力和源動(dòng)力，無(wú)論在產(chǎn)能還是產(chǎn)品品質(zhì)方面，繼續(xù)在國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)長(zhǎng)期領(lǐng)先。”

從全國(guó)產(chǎn)能布局進(jìn)展來(lái)看，2018年，一汽-大眾長(zhǎng)春奧迪Q工廠、華南基地二期、華東基地以及華北基地項(xiàng)目將全部建成投產(chǎn)。作為全國(guó)戰(zhàn)略布局的先頭部署，長(zhǎng)春奧迪Q工廠將在2018年上半年率先全面建成投產(chǎn)，隨著一汽-大眾全國(guó)五大戰(zhàn)略布局年內(nèi)的初步成型，其所形成的規(guī)模體系和覆蓋能力也將進(jìn)一步凸顯，即在產(chǎn)量和經(jīng)濟(jì)效益方面帶來(lái)增量，為劍指210萬(wàn)輛的全年終端銷量目標(biāo)提供強(qiáng)大保障。

制造升級(jí)，建設(shè)“創(chuàng)新工廠、智能工廠”

會(huì)上，一汽-大眾長(zhǎng)春奧迪Q工廠標(biāo)桿項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張凱對(duì)長(zhǎng)春奧迪Q工廠的最新建設(shè)進(jìn)展情況進(jìn)行了介紹，長(zhǎng)春奧迪Q工廠一期工程于2014年12月開(kāi)始動(dòng)工，經(jīng)過(guò)三年多的緊張建設(shè)，現(xiàn)已建成涂裝車間、焊裝車間, 動(dòng)力站房及相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，計(jì)劃于2018年3月投產(chǎn)。長(zhǎng)春奧迪Q工廠將生產(chǎn)全新奧迪Q5下一代及其衍生車型，全部建成后將具備30萬(wàn)輛年產(chǎn)能。

在“中國(guó)制造2025”國(guó)家戰(zhàn)略指導(dǎo)下，一汽-大眾致力于將長(zhǎng)春奧迪Q工廠打造成具備高度自動(dòng)化、世界領(lǐng)先技術(shù)水平的智能工廠。

焊裝車間采用大眾集團(tuán)全球最先進(jìn)的VASS電氣控制標(biāo)準(zhǔn)，具備高度自動(dòng)化水平，是一汽-大眾目前最先進(jìn)的焊裝生產(chǎn)車間。車身生產(chǎn)過(guò)程中使用機(jī)器人高達(dá)400臺(tái)，車身尺寸精度更高，保證了更穩(wěn)定的質(zhì)量狀態(tài)。同時(shí)車身材料大量采用高強(qiáng)度鋼，以達(dá)到比NCAP 5星更高強(qiáng)度的安全車身。奧迪Q工廠具備柔性化生產(chǎn)的能力，可以同時(shí)生產(chǎn)3款車型并具備1款車型的轉(zhuǎn)換柔性。

從用戶切身利益出發(fā)，車身前后蓋采用鋁件，有效降低車身重量從而降低油耗的同時(shí)，也讓用戶在進(jìn)行開(kāi)啟/關(guān)閉操作的時(shí)候更省力;在車門、后蓋、車身頂蓋大量采用激光焊接工藝，不僅視覺(jué)上更美觀平整，還擁有比電焊更高的連接強(qiáng)度，帶來(lái)安全性、經(jīng)濟(jì)性的全面提升。

和諧共生 打造“環(huán)保工廠、完美工廠”

一直以來(lái)，一汽-大眾都在積極承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任，致力建設(shè)“環(huán)保工廠、完美工廠”，推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。長(zhǎng)春奧迪Q工廠的建設(shè)又是一次完美體現(xiàn)，工藝、建筑、公用設(shè)計(jì)方案均嚴(yán)格遵循節(jié)能減排的要求，大量采用設(shè)備和工藝降低排放，實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)。

涂裝車間采用大眾集團(tuán)5A水性漆工藝，溶劑排放減少65%，極大降低了對(duì)空氣和環(huán)境的污染。在全球首次采用廢石灰粉回收系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)廢石灰粉的焚燒處理，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，減少75%的固體廢棄物排放。工廠耗資1700萬(wàn)元，通過(guò)高溫焚燒技術(shù)將VOC高溫裂解，達(dá)到歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)，更遠(yuǎn)低于國(guó)家規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，一汽-大眾還投資1800萬(wàn)元對(duì)工業(yè)污水及生活用水進(jìn)行技術(shù)處理，最大限度降低對(duì)環(huán)境的影響。

惠及東北 推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

長(zhǎng)春奧迪Q工廠的建成投產(chǎn)，不僅對(duì)一汽-大眾戰(zhàn)略布局具有重大意義，也將對(duì)長(zhǎng)春當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)升級(jí)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮積極作用，助力創(chuàng)新發(fā)展，帶動(dòng)周邊汽車產(chǎn)業(yè)鏈向高附加值轉(zhuǎn)型升級(jí)。長(zhǎng)春奧迪Q工廠整體項(xiàng)目投資預(yù)計(jì)達(dá)158億元以上，其中一期工程已經(jīng)完成項(xiàng)目規(guī)劃投資137億元，待未來(lái)項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)每年將為長(zhǎng)春當(dāng)?shù)靥峁┙?600億元工業(yè)產(chǎn)值及近300億元的稅收，加速人才培養(yǎng)并帶動(dòng)更多就業(yè)機(jī)會(huì)，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

長(zhǎng)春奧迪Q工廠的建成投產(chǎn)，標(biāo)志著一汽-大眾在中國(guó)汽車市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局再上新臺(tái)階。一汽-大眾由此向著“2025戰(zhàn)略”邁出了關(guān)鍵一步，不僅強(qiáng)有力地夯實(shí)了一汽-大眾技術(shù)領(lǐng)先、視野前瞻的行業(yè)領(lǐng)軍者形象，更為重要的是，它將為帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，振興東北老工業(yè)基地提供新的機(jī)遇和啟示。