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寧德時代和豐田在NEV動力電池領域建立全面合作伙伴關系
來源:寧德時代   編輯:張婷  2019-07-17 15:44:29 字號   打印  收藏

近日,寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱“寧德時代”)和豐田汽車公司(以下簡稱“豐田”)在新能源汽車(NEV)動力電池的穩(wěn)定供給和發(fā)展進化領域建立全面合作伙伴關系。此外,雙方在電池的新技術開發(fā),以及電池回收利用等多個領域開始進行廣泛探討。

寧德時代是全球領先的動力電池系統(tǒng)供應商,在近年來的全球電動化熱潮中,已獲得國內(nèi)外眾多整車企業(yè)的認可。豐田作為電動車普及的先驅(qū),在電動車開發(fā)、生產(chǎn)、銷售領域具備豐富的技術和經(jīng)驗。

寧德時代和豐田認為,實現(xiàn)電動汽車的普及,電池技術的發(fā)展演進至關重要,且電池的穩(wěn)定供給也必不可少。今后,雙方將完善相關機制,推進相關具體舉措。

通過此次合作,雙方將結合寧德時代在電池開發(fā)、供給方面的實力,以及豐田在電動車、電池研發(fā)方面的技術實力,致力于開發(fā)更具吸引力的電動車產(chǎn)品,推進電動車的普及。

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豐田固態(tài)電池技術將于2021年首次亮相
豐田的固態(tài)電池技術一直受到極高的關注,這項具備10分鐘充滿電的高效能電池技術,預計將隨明年豐田e-TNGA平臺的量產(chǎn)純電動車一起首發(fā),這不僅將改變電動汽車,還將改變整個行業(yè)格局。 [詳細]
2020-12-22 10:51:44
 
大眾汽車將在華投資150億歐元 提速電氣化
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2020-09-30 13:12:51
 
寧德時代與本田就新能源汽車動力電池簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
7月10日,寧德時代發(fā)布公告稱,其與本田(本田技研工業(yè)株式會社)就新能源汽車動力電池簽署全方位戰(zhàn)略合作協(xié)議,加強推廣電動車普及并加速戰(zhàn)略合作伙伴關系。 [詳細]
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戴姆勒入股孚能科技,動力電池格局迎變
7月3日,梅賽德斯-奔馳宣布與中國動力電池電芯制造商孚能科技達成深化戰(zhàn)略合作,并入股孚能科技,持有其約3%股份。此舉不僅是戴姆勒實現(xiàn)碳中和出行“2039愿景”的重要一步,也使孚能科技走出了鞏固全球領先動力電池制造商和供應商地位的關鍵一步。 [詳細]
2020-07-07 08:56:09
 
一汽豐田電氣化轉(zhuǎn)型落地,年產(chǎn)20萬輛新能源汽車工廠開建
6月29日,一汽豐田新能源分公司項目開工儀式在天津中新生態(tài)城啟動,此舉意味著一汽豐田新能源正式落戶天津,同時也成為一汽豐田向電氣化轉(zhuǎn)型邁出的關鍵一步。 [詳細]
2020-06-30 10:59:51
 
電池單價跌破0.9元/Wh,寧德時代年報的看點都在這了
4月25日,寧德時代披露了2019年年度報告,寧德時代去年實現(xiàn)營收457.88億元,同比增長54.63%,歸屬于上市寧德時代股東的凈利潤為45.6億元,同比增長34.64%;扣非后凈利潤為39.15億元,同比增長25.15%。除此之外,寧德時代還表示,2019年全年電池銷售的單價約0.94元/Wh,同比下降18%,下降幅度超出預期,電池毛利率為28%,較去年下跌5.65%。2019年第四季度電池單價已下降至0.83元/Wh,預計2020年全年均價為0.7-0.8元/Wh,電動車平價時代已進入倒計時。 [詳細]
2020-04-27 17:20:01
 
跨國車企首次并購中國動力電池企業(yè),大眾52億進軍全球最大市場
北京時間4月21日,大眾集團將出資7.4億美元(約52億人民幣),獲得中國第三大動力電池企業(yè)國軒高科30%的股份,引起了業(yè)內(nèi)的轟動。一旦消息得到確認,這將是跨國車企首次并購中國動力電池企業(yè),新能源汽車的戰(zhàn)爭,動力電池就是糧草。大眾集團52億出手并購國軒高科30%的股權,成為第一大股東,就是要保證新能源汽車戰(zhàn)爭糧草的供應。這和國內(nèi)車企要保證動力電池供應,紛紛與寧德時代成立合資公司,操作手法是如出一轍。 [詳細]
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比亞迪亮“刀”,再掀技術革命
而正當新能源車企們焦頭爛額的時候,比亞迪“生產(chǎn)口罩、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新”兩不誤,以技術立本率先出擊,宣布即將推出刀片電池,該電池可有效縮減磷酸鐵鋰電池體積,提高能量密度。 與此同時,比亞迪還表示刀片電池將搭載于比亞迪旗下王朝系列比亞迪漢車型,預計今年中旬上市。 [詳細]
2020-03-21 18:08:37
 
再融資37億美元! 寧德時代鋰電池產(chǎn)能提升三倍
寧德時代是目前國內(nèi)最大的新能源汽車電池供應商并征戰(zhàn)海外市場。日前,從官方獲悉,寧德時代計劃融資37億美元(約合260億元人民幣),用于鋰電池制造,未來并將產(chǎn)能提升三倍。寧德時代擬投資160億元來增加三家工廠年產(chǎn)能,位于總部寧德的工廠預計年生產(chǎn)能力增加160億瓦時;江蘇省工廠年生產(chǎn)能力將增加240億瓦時;位于四川省的新工廠也即將投建,年生產(chǎn)能力預計可達120億瓦時。對于這三家工廠,為了擴大動力電池及儲能電池項目建設、研發(fā)及補充流動資金,該公司計劃通過發(fā)行新股來籌集高達200億元的資金。 [詳細]
2020-03-03 14:10:21
 
2019全球動力電池排名:寧德時代完成“3連冠”
伴隨全球新能源發(fā)展之勢日漸明朗,最核心的動力電池依舊被中日韓把控,這一核心技術因素的存在,勢必改變汽車業(yè)此前“西強東弱”的局面。日前,韓國SNE Research發(fā)布了2019年全球鋰離子動力電池出貨量。數(shù)據(jù)表明,去年鋰離子動力電池總出貨量為116.6GWh,同比增長16.6%。最為值得一提的是,寧德時代(CATL)繼續(xù)拿下2019年全球動力電池出貨量冠軍,完成“三連冠”。同時,寧德時代的增速與出貨,相較第二名松下有擴大趨勢。 [詳細]
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一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
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