7月8日，吉利汽車控股有限公司(簡(jiǎn)稱“吉利汽車”)(HK.0175)公布了2019年6月銷量數(shù)據(jù)：6月銷量90,875輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.63%。

其中，海外出口量達(dá)6,234輛，新能源及電氣化車型銷量達(dá)15,985輛。上半年，吉利汽車?yán)塾?jì)總銷量達(dá)651,680輛，排名中國(guó)品牌乘用車銷量第一。上半年累計(jì)出口量達(dá)38,619輛，同比增長(zhǎng)343.95%;新能源及電氣化車型累計(jì)銷量達(dá)57,600輛，同比增長(zhǎng)301.06%。

受中美貿(mào)易摩擦、國(guó)五與國(guó)六車型切換、新能源車退補(bǔ)等一系列因素影響，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)下滑態(tài)勢(shì)。

吉利汽車保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，注重體系的健康和全價(jià)值鏈合作伙伴的可持續(xù)發(fā)展，終端表現(xiàn)良好，庫(kù)銷比處于健康水平，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升。

目前海外市場(chǎng)拓展提速，新能源及電氣化車型銷量節(jié)節(jié)攀升，且已率先用技術(shù)開(kāi)啟了全系車型“國(guó)六B”新時(shí)代，并在上半年完成了大批量國(guó)五車型的切換，為下半年的“輕裝上陣”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，堅(jiān)定做中國(guó)品牌向上突圍的標(biāo)桿。

吉利、領(lǐng)克、幾何三品牌同頻發(fā)展

轎車、SUV、MPV全品類并進(jìn)

今年上半年，吉利汽車集團(tuán)發(fā)布了“全新高端純電品牌”幾何，推出了嘉際、幾何A、星越等多款全新車型，開(kāi)創(chuàng)了吉利、領(lǐng)克、幾何三個(gè)品牌齊頭并進(jìn)、同頻發(fā)展的新格局，開(kāi)啟了轎車、SUV、MPV“三駕馬車”全品類驅(qū)動(dòng)的嶄新征程。

回顧上半年，吉利汽車的SUV產(chǎn)品總銷量達(dá)到365,389輛，在吉利總銷量中占比56.07%。其中，

“智能互聯(lián)精品SUV”博越6月銷量13,786輛，上半年累計(jì)銷量109,714輛，穩(wěn)居SUV市場(chǎng)第一陣營(yíng)。

跨界SUV帝豪GS 6月銷量5,359輛，上半年累計(jì)銷量51,458輛，持續(xù)引領(lǐng)跨界SUV細(xì)分市場(chǎng)。

“高動(dòng)力智慧SUV”繽越6月銷量10,786輛，上半年累計(jì)銷售69,051輛。

遠(yuǎn)景SUV、遠(yuǎn)景X3在上半年銷量分別達(dá)40,831輛、40,346輛。

吉利高端新旗艦車型，吉利CMA架構(gòu)下首款車型星越銷量持續(xù)攀升，6月銷量2,431輛，上市不到2個(gè)月累計(jì)銷量3,540輛。

在轎車領(lǐng)域，吉利汽車多款車型更是在各細(xì)分市場(chǎng)全面引領(lǐng)中國(guó)品牌。其中，

博瑞家族6月銷量1,551輛，上半年累計(jì)銷量13,050輛，持續(xù)保持中國(guó)品牌B級(jí)車市場(chǎng)第一。

全新帝豪6月銷量15,034輛，上半年累計(jì)銷量109,171輛，毫無(wú)懸念的持續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)品牌轎車銷量冠軍。

帝豪GL與繽瑞6月分別銷售了5,055輛與5,180輛，上半年累計(jì)銷量分別為44,742輛與42,767輛，不斷鞏固吉利在A+級(jí)轎車優(yōu)勢(shì)。

遠(yuǎn)景6月銷量5,096輛，上半年累計(jì)銷量39,595輛，牢牢把持A-級(jí)國(guó)產(chǎn)家轎銷量榜首位置。

在MPV市場(chǎng)，“高品智家享MPV”嘉際自3月份上市以來(lái)，銷量逐月攀升，6月銷量3,654輛創(chuàng)新高，進(jìn)入MPV市場(chǎng)第一陣營(yíng)。目前累計(jì)銷量達(dá)14,939輛，成為吉利汽車新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。

吉利和沃爾沃合資打造的新時(shí)代高端品牌——領(lǐng)克，6月銷量8,655輛，上半年累計(jì)銷量為55,877輛。其中，領(lǐng)克01、領(lǐng)克02和領(lǐng)克03在6月分別取得了4,533輛、2,029輛與2,093輛的銷量成績(jī)，上半年各自累計(jì)銷量分別為26,184輛、11,801輛與17,892輛，成為中國(guó)汽車品牌沖擊高端市場(chǎng)的領(lǐng)軍力量。

在新能源領(lǐng)域及電氣化領(lǐng)域，吉利在上半年推出了幾何A、帝豪GL PHEV、繽越PHEV等多款車型，上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)57,600輛的銷量，同比增長(zhǎng)301.06%。其中，“高維安全純電座駕”幾何A在6月銷量創(chuàng)下新高，達(dá)到1,743輛，上市三個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)4,135輛，成為全球純電市場(chǎng)中的“A選項(xiàng)”。

2019年，吉利汽車提出了“穩(wěn)”字當(dāng)頭的發(fā)展戰(zhàn)略，以市占率論英雄，著力提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，將全年銷量目標(biāo)下調(diào)10%至136萬(wàn)輛。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-5月吉利汽車的市占率，在去年6.3%的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升至6.68%。

吉利汽車在保持市場(chǎng)占有率穩(wěn)中有升的同時(shí)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也持續(xù)向高品質(zhì)、高價(jià)值方向調(diào)整，強(qiáng)攻主流合資品牌市場(chǎng)，用戶群體不斷擴(kuò)圈，平均售價(jià)和品牌附加值同步提升。

今年上半年，吉利汽車8萬(wàn)元以上售價(jià)的產(chǎn)品銷量占比達(dá)到80%以上，全系車型平均售價(jià)在2018年基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升，達(dá)到10.14萬(wàn)元，在購(gòu)買吉利汽車的消費(fèi)者中，90/95后的占比超過(guò)51%，成為主力人群。

未來(lái)，隨著汽車市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)化為存量市場(chǎng)，集中度將持續(xù)提升，頭部效應(yīng)明顯，品牌持續(xù)升級(jí)，核心技術(shù)能力不斷增強(qiáng)的吉利汽車，繼續(xù)保持穩(wěn)健的高質(zhì)量發(fā)展步伐。

以技術(shù)、品質(zhì)驅(qū)動(dòng)

吉利堅(jiān)持”高質(zhì)量發(fā)展“的戰(zhàn)略定力

存量市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，主要靠技術(shù)立品牌，靠技術(shù)和產(chǎn)品贏市場(chǎng)。當(dāng)下，整個(gè)汽車市場(chǎng)處于低迷時(shí)期，而吉利堅(jiān)持以技術(shù)、品牌、融合發(fā)展為定力，以此抵抗各種政策和市場(chǎng)的不確定性因素，為中國(guó)品牌不斷注入信心。

在技術(shù)領(lǐng)域，由核心架構(gòu)、動(dòng)力總成、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)構(gòu)成核心競(jìng)爭(zhēng)力，助力吉利產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的CMA架構(gòu)，在中國(guó)汽車品牌中率先實(shí)現(xiàn)架構(gòu)全球化，有力推動(dòng)吉利產(chǎn)品在造型設(shè)計(jì)，研發(fā)技術(shù)，動(dòng)力性能，以及品質(zhì)管控等方面的全面升級(jí)。

大部分吉利車型均搭載吉利與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)上的領(lǐng)先確保吉利汽車全面開(kāi)啟“國(guó)六B”新時(shí)代。在電動(dòng)化領(lǐng)域，吉利汽車在輕混、插混、純電等新能源發(fā)展路徑多線并舉，覆蓋了轎車、SUV與MPV全品類，彰顯著吉利汽車作為新能源的行動(dòng)派和實(shí)力派，在全面實(shí)現(xiàn)電氣化上的決心。

智能化、網(wǎng)聯(lián)化是未來(lái)汽車行業(yè)的核心戰(zhàn)略，目前吉利汽車在行業(yè)內(nèi)新量產(chǎn)車型L2配置率和市占率均已達(dá)到第一。今年5月，吉利汽車發(fā)布了“爬行者智能系統(tǒng)”。未來(lái)三年，吉利將以1億公里的仿真路況實(shí)驗(yàn)，在全球范圍內(nèi)首先實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的量產(chǎn)。

7月3日，吉利汽車發(fā)布了全新升級(jí)的GKUI 19以及業(yè)內(nèi)首款量產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片E01，成為國(guó)內(nèi)首家深度定義、主導(dǎo)開(kāi)發(fā)汽車芯片核心技術(shù)的汽車企業(yè)，引領(lǐng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入“超級(jí)大腦”新時(shí)代。

在渠道上，吉利更注重體系的健康和全價(jià)值鏈合作伙伴的可持續(xù)發(fā)展。截至6月底，吉利庫(kù)銷比指數(shù)處于健康水平，好于行業(yè)平均水平，與日系品牌的庫(kù)銷比相仿，終端表現(xiàn)良好。健康的渠道生態(tài)贏得行業(yè)的普遍肯定，吉利新能源純電品牌——幾何，自4月11日發(fā)布以來(lái)，在渠道與服務(wù)方面保持著獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，目前已有經(jīng)銷商121家。

今年4月13日，吉利汽車正式成為2022年杭州亞運(yùn)會(huì)官方合作伙伴。作為國(guó)內(nèi)首家贊助國(guó)際化大型綜合性運(yùn)動(dòng)賽事的汽車企業(yè)，吉利也正式啟動(dòng)主題為“科技吉利，悅行亞運(yùn)”的亞運(yùn)戰(zhàn)略，以此為開(kāi)啟全方位品牌升級(jí)行動(dòng)，加速向核心技術(shù)領(lǐng)先、全球化布局發(fā)展、以用戶為核心的創(chuàng)新型科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。

目前，吉利汽車在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)施行地區(qū)，已基本完成國(guó)五清庫(kù)存工作。同時(shí)借助國(guó)六切換契機(jī)，博越、帝豪、遠(yuǎn)景等車型也同步完成了產(chǎn)品的煥新升級(jí)。健康的庫(kù)銷比也使得吉利渠道體系能夠輕裝上陣，迎接下半場(chǎng)的市場(chǎng)角逐。

相信隨著星越、嘉際等新車型的持續(xù)發(fā)力，博越PRO等全新車型的發(fā)布，吉利汽車將進(jìn)一步堅(jiān)定品牌自信、技術(shù)自信、產(chǎn)品自信和文化自信，不斷提升市場(chǎng)占有率，引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端。