(圖片來(lái)源:豐田英國(guó)官網(wǎng))
據(jù)外媒報(bào)道,豐田和雷克薩斯將在2021年之前推出三款純電動(dòng)汽車(chē),該消息已經(jīng)得到內(nèi)部人士證實(shí)。該公司拒絕透露哪些車(chē)型將會(huì)推出電動(dòng)版,但是在本月開(kāi)幕的東京車(chē)展上,他們將會(huì)展示帶有自動(dòng)駕駛功能的豐田L(fēng)Q和雷克薩斯EV概念車(chē)。
與此同時(shí),雷克薩斯已經(jīng)做好了準(zhǔn)備,并且有能力為當(dāng)前的車(chē)型推出插電混合動(dòng)力版本,但是該公司表示,在找到合適的市場(chǎng)條件之前,不會(huì)開(kāi)始這項(xiàng)工作。不久前豐田為其廣受歡迎的RAV 4 SUV推出了插電混合動(dòng)力版本,這意味著類似的系統(tǒng)也可以隨時(shí)安裝到雷克薩斯NX等車(chē)型上。
在2021年之前,汽車(chē)制造商在歐洲必須讓車(chē)隊(duì)的二氧化碳排放量降低到95g/km的標(biāo)準(zhǔn)。一位雷克薩斯內(nèi)部人士證實(shí),就實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)而言,其母公司豐田“根據(jù)目前的預(yù)測(cè)來(lái)看,很有可能在2021年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)”。但是Jato的研究顯示,2018年該公司的平均排放量為99.9g/km,這意味著他們?cè)谖磥?lái)兩年需要進(jìn)一步降低其排放量。
普銳斯和卡羅拉等混合動(dòng)力車(chē)型,使豐田能夠在二氧化碳排放量方面領(lǐng)先于除了特斯拉和Smart之外的所有汽車(chē)制造商。但是豐田要想達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)低于95g/km的目標(biāo),還需要在其產(chǎn)品線中加入純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型。
雷克薩斯負(fù)責(zé)RX的副總工程師Naohisa Hatta表示:“核心(插電式混合動(dòng)力)技術(shù)已經(jīng)存在,我們也做好了準(zhǔn)備。”他還補(bǔ)充說(shuō):“當(dāng)時(shí)機(jī)成熟,并且商業(yè)案例有實(shí)際意義的時(shí)候”,雷克薩斯將向消費(fèi)者提供這些選擇。
雷克薩斯的高管們還引用證據(jù)說(shuō)明,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者,在初期經(jīng)常為汽車(chē)充電,但是企業(yè)車(chē)主卻更喜歡使用雇主的加油卡,而不是在家中為車(chē)輛充電。
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