日前，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“FCA集團(tuán)”)發(fā)布2019年第三季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)CA集團(tuán)2019第三季度凈營(yíng)收為273.2億歐元(約合人民幣2143億元)，同比下滑1%;調(diào)整后的凈利潤(rùn)12.62億歐元(約合人民幣99億元)，同比下滑6%;息稅前利潤(rùn)為19.6億歐元(約合人民幣154億元)，利潤(rùn)率為7.2%。

值得一提的是，按照國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(IFRS)統(tǒng)計(jì)，F(xiàn)CA集團(tuán)第三季度凈虧損1.8億歐元(約合人民幣14億元)，同比下滑了135%，其中14億歐元(約合人民幣110億元)的非現(xiàn)金減值與歐洲緊湊型細(xì)分市場(chǎng)及阿爾法·羅密歐的產(chǎn)品規(guī)劃等投資組合變化有關(guān)。

銷(xiāo)量方面，F(xiàn)CA集團(tuán)第三季度全球出貨量為105.9萬(wàn)輛，同比下降9%。FCA在財(cái)報(bào)中表示，盡管全球出貨量相比去年同期有所減少，但在積極的產(chǎn)品組合和價(jià)格上漲的推動(dòng)下，F(xiàn)CA在第三季度實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的集團(tuán)調(diào)整后息稅前利潤(rùn)和利潤(rùn)率，其中北美大區(qū)調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為20億歐元(約合人民幣157億元)，利潤(rùn)率為10.6%。

就亞太地區(qū)的表現(xiàn)而言，中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)拖累著FCA。數(shù)據(jù)顯示，在亞太市場(chǎng)，F(xiàn)CA第三季度銷(xiāo)量為3.5萬(wàn)輛，同比下降1.1%;凈收入為6.87億歐元(約合人民幣54億元)，同比增長(zhǎng)1.05%，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)則虧損1000萬(wàn)歐元(約合人民幣0.78億元)。FCA在財(cái)報(bào)中表示，中國(guó)合資公司銷(xiāo)量的下降及較低的業(yè)績(jī)抵消了其亞太地區(qū)三季度增加的營(yíng)收和利潤(rùn)。

不過(guò)歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)也并不如意。FCA第三季度在歐洲的息稅前利潤(rùn)為虧損5500萬(wàn)歐元(約合人民幣4.3億元)，同比下降3%。不過(guò)FCA已在10月31日證實(shí)將與PSA合并，且PSA將幫助FCA進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，這或?qū)⒃诤艽蟪潭壬蠋椭鶩CA扭轉(zhuǎn)在歐洲市場(chǎng)的頹勢(shì)。

就品牌看，旗下瑪莎拉蒂品牌在第三季度息稅前虧損5100萬(wàn)歐元(約合人民幣4億元)，同比降幅高達(dá)66%，凈利虧損的背后是銷(xiāo)量的下降。財(cái)報(bào)顯示，瑪莎拉蒂第三季度銷(xiāo)售0.46萬(wàn)輛，同比下降42%?，斏僮钚庐a(chǎn)品規(guī)劃顯示，在都靈生產(chǎn)的Ghibli(參數(shù)|詢價(jià))將成為瑪莎拉蒂品牌首款混動(dòng)車(chē)型，該車(chē)將于2020年推出。

首款電動(dòng)跑車(chē)則將在摩德納工廠生產(chǎn)，目前該工廠的主要生產(chǎn)線正在升級(jí)中，以配合這輛電動(dòng)跑車(chē)的生產(chǎn)。此外，一款全新SUV將在投資近8億歐元的卡西諾工廠生產(chǎn)，首批試裝車(chē)有望在2021年下線。在此基礎(chǔ)上，瑪莎拉蒂未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃還包括全新GranTurismo和GranCabrio車(chē)型，這兩款車(chē)型同樣將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。FCA表示，瑪莎拉蒂未來(lái)將更加強(qiáng)調(diào)意大利本土制造的重要性。

自動(dòng)駕駛方面，未來(lái)瑪莎拉蒂所有新車(chē)型及現(xiàn)款車(chē)型的升級(jí)版，均可實(shí)現(xiàn)不同程度的駕駛輔助，包括L2級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)及L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)在駕駛者無(wú)法控制車(chē)輛時(shí)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駛?cè)牖蝰偝龅缆?，或自?dòng)找到安全泊車(chē)位進(jìn)行泊車(chē)。

從財(cái)報(bào)看，F(xiàn)CA集團(tuán)第三季度凈利潤(rùn)有所下降，但其一方面通過(guò)一系列產(chǎn)品及發(fā)展戰(zhàn)略的調(diào)整，一方面推動(dòng)與PSA合并等，可見(jiàn)FCA目前正在通過(guò)多種方式來(lái)強(qiáng)大自身及改善集團(tuán)的盈利能力。